CIP-2021 : F02B 57/10 : con cámara de combustión en el centro de la estrella.

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Notas^[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

Notas^[g] desde F02B 57/00 hasta F02B 59/00: Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos con cilindros móviles

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).

F02B 57/00 Aspectos de la combustión interna de los motores rotativos en los cuales los gases de combustión desplazan uno o varios pistones alternativos.

F02B 57/10 · · con cámara de combustión en el centro de la estrella.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

MOTORES.

(21/05/2010) Motor que comprende: un cubo rotatorio que tiene una abertura que define una cámara de combustión; una cámara (20a a 20h) de pistón de impacto cuyo volumen varía entre un máximo y un mínimo con la rotación del cubo rotatorio; y un pistón (12a a 12h) de impacto que es un pistón flotante libre que tiene un primer extremo que define una parte de la cámara de combustión y un segundo extremo que define una parte de la cámara (20a a 20h) de pistón de impacto y que se aloja de manera deslizante en la abertura entre la cámara de combustión y la cámara (20a a 20h) de pistón de impacto; caracterizado porque el cubo rotatorio está montado de manera excéntrica en una carcasa externa que tiene una superficie interna sustancialmente cilíndrica y en el que la cámara (20a a 20h) de pistón de impacto…

MOTOR DE EMBOLOS ROTATIVOS CON CAMARA DE COMBUSTION INVERTIDA.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA - UPC. Inventor/es: CALLEJON AGRAMUNT,ISMAEL, ALVAREZ FLORES, JESUS.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN MOTOR DE EMBOLOS ROTATIVOS CON CAMARA DE COMBUSTION INVERTIDA DE 2T CUYAS CARACTERISTICAS BASICAS SE CENTRAN EN EL MOVIMIENTO DEL EMBOLO Y EN LA POSICION Y CARACTERIZACION DE LA CAMARA DE COMBUSTION; ASI COMO, POR POSEER UNICAMENTE DE CARRERA DE EXPANSION Y COMPRESION, REALIZANDOSE EL TRABAJO DE RENOVACION DE LA CARGA EXTERNAMENTE MEDIANTE UN COMPRESOR (FIG. 1). SUS PARAMETROS OPTIMOS DE FUNCIONAMIENTO CORRESPONDEN A UNA CARRERA DE PISTON MUY CORTA, DIAMETROS DE PISTON GRANDES Y LA PEQUEÑA RELACION DESCENTRAJE LONGITUD VIRTUAL DE VIELA.