CIP 2013 : F04C 29/04 : Calentamiento; Refrigeración; Aislamiento térmico.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00.
F04C 29/04 · Calentamiento; Refrigeración; Aislamiento térmico.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una máquina de fluido dispuesta en un circuito de refrigerante que opera en un ciclo de refrigeración al hacer que circule refrigerante a su través, comprendiendo la máquina de fluido: una carcasa ; un mecanismo de compresión que está contenido en la carcasa y que está configurado para comprimir el refrigerante; un mecanismo de expansión que está contenido en la carcasa y que está configurado para expandir el refrigerante; un eje giratorio que está dispuesto en la carcasa y que conecta el mecanismo de compresión y el mecanismo de expansión ; y una placa de montaje que fija uno del mecanismo de compresión y el mecanismo de expansión a la carcasa , en la...

  2. 2.-

    1. Compresor de aire que comprende un depósito de aire comprimido, una unidad de bomba para producir aire comprimido para el depósito , una estructura de soporte que está fijada al depósito y sobre la cual está montada la unidad de bomba, y una cubierta de plástico para la unidad de bomba que en una primera posición, o posición cerrada, está situada de manera que encierra al menos una parte de la unidad de bomba y que en una segunda posición, o posición abierta, está situada de manera que permite el acceso al menos a dicha parte de...

  3. 3.-

    Compresor de aire que comprende un depósito destinado a contener aire comprimido, una unidad de bomba para producir aire comprimido que se alimenta al depósito , un motor para el accionamiento de la unidad de bomba , una correa de transmisión enrollada alrededor de una polea de accionamiento torsionalmente acoplada a un árbol del motor y alrededor de una polea accionada torsionalmente acoplada a un árbol de la unidad de bomba para transmitir par de torsión desde el árbol del motor al árbol de la unidad de bomba , en el que los radios de la...

  4. 4.-

    Un compresor de espiral que consta de: una espiral fija que comprende una primera envolvente ; una espiral giratoria orbital dispuesta para tener una diferencia de fase con respecto a la espiral fija, comprendiendo la espiral giratoria orbital una segunda envolvente que define una cámara de compresión junto con la primera envolvente ; una pieza de succión para recibir un primer refrigerante en la cámara del compresor; un árbol de transmisión para transmitir una fuerza de rotación a la espiral giratoria orbital ; una primera pieza de inyección ...

  5. 5.-

    Un compresor de espirales que comprende: una espiral estacionaria que comprende una primera envoltura ; una espiral orbitante que comprende una segunda envoltura , en donde la espiral orbitante y la espiral estacionaria se disponen para tener una diferencia de fase entre las mismas, y un espacio de compresión está formado entre la primera y segunda envolturas; una parte de entrada para introducir refrigerante en el espacio de compresión; una primera parte de introducción dispuesta en una parte lateral de la espiral estacionaria para inyectar refrigerante en el espacio de compresión; y una...

  6. 6.-

    Procedimiento de recuperación de energía al comprimir un gas con un compresor con dos o más etapas de compresión, con cada etapa realizada por un elemento compresor , en donde en cada caso aguas abajo de al menos dos elementos compresores antes mencionados hay un intercambiador de calor con una primera y una segunda parte, con la primera parte a través de la cual es guiado el gas comprimido de una etapa de compresión aguas arriba del intercambiador de calor en cuestión y la segunda parte a través de la cual se guía un refrigerante...

  7. 7.-

    Un compresor de espiral que comprende: un primer miembro de espiral dispuesto en una carcasa y que tiene una primera envoltura de espiral que se extiende desde una primera placa de extremo ; un segundo miembro de espiral dispuesto en dicha carcasa y que tiene una segunda envoltura de espiral que se extiende desde una segunda placa de extremo , estando dicha segunda envoltura de espiral interconectada con dicha primera envoltura de espiral para definir al menos dos cavidades móviles quedisminuyen de tamaño a medida que se desplazan desde una posición radialmente exterior hasta una posiciónradialmente interior al realizarse el movimiento orbital relativo de dichas envolturas de espiral; un...

  8. 8.-

    Un compresor rotativo de tipo de compresión de múltiples etapas , que tiene un elemento de accionamiento y un segundo y un primer cilindro , que forman respectivamente un primer y un segundo elementos decompresión rotativa mientras que el primer y el segundo elemento de compresión rotativa seaccionan mediante el elemento de accionamiento en un recipiente sellado , en el que un refrigerante que secomprime mediante el primer elemento de compresión rotativa se descarga al interior del recipiente sellado ,y dicho refrigerante descargado con una presión intermedia se comprime a continuación por el segundo elemento decompresión rotativa , en el que el compresor rotativo de tipo de compresión de múltiples...

  9. 9.-

    COMPRESOR DE VARIOS PISOS CON HUSILLO HELICOIDAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STERLING INDUSTRY CONSULT GMBH. Inventor/es:

    LOS ROTORES DE DESPLAZAMIENTO ALOJADOS EN VOLADIZO DE UN COMPRESOR CON HUSILLO DE TORNILLO, EN ESPECIAL DE UNA BOMBA DE VACIO, SE REFRIGERAN MAS EN SU ZONA CONTIGUA AL LADO DE PRESION QUE EN SU ZONA CONTIGUA AL LADO DE ASPIRACION. ESTO SE PRODUCE DE FORMA VENTAJOSA E INDIRECTA A TRAVES DE UN CUERPO DE COJINETE ESTACIONARIO QUE PENETRA UN HUECO DEL ROTOR, Y PRECISAMENTE MEDIANTE INTERCAMBIO DE CALOR ENTRE LAS SUPERFICIES PERIFERICAS ENFRENTADAS DEL ROTOR Y DEL CUERPO DE COJINETE. ESTAS SON DOTADAS PARA PROTEGER LA ZONA DE COJINETE DE UNOS ELEMENTOS DE ALIMENTACION COOPERATIVOS, CUYA DIRECCION DE ALIMENTACION ESTA ORIENTADA HACIA FUERA DEL ROTOR.

  10. 10.-

    COMPRESOR HELICOIDAL DE DOS ETAPAS.

    . Solicitante/s: GHH-RAND SCHRAUBENKOMPRESSOREN GMBH. Inventor/es:

    Compresor helicoidal de dos etapas con dos etapas de compresor dispuestas paralelas entre sí, compuesta cada una de un par de rotores helicoidales que engranan uno con otro y que están dispuestos en una carcasa de rotor, en el que cada una de las dos carcasas de rotor está rodeada por una carcasa de refrigeración y está refrigerada por medio de refrigeración que circula en la carcasa de refrigeración, caracterizado porque las dos carcasas de rotor están rodeadas por una carcasa de refrigeración común con separación, y porque la carcasa de refrigeración presenta sólo una entrada de medio de refrigeración y una salida de medio de refrigeración, de tal manera que el medio de refrigeración que circula desde la entrada a la salida circula alrededor de las dos carcasas de rotor y las refrigera.

  11. 11.-

    Una bomba para fluido que comprende: una cabeza de bomba para recibir un fluido a una primera presión y que presuriza el fluido a una segunda presión mayor que dicha primera presión; un motor eléctrico para accionar la cabeza de bomba para aumentar la presión del fluido a dicha segunda presión; incluyendo dicha cabeza de bomba : una entrada para recibir fluido a dicha primera presión; una salida para que salga el fluido a dicha segunda presión; un primer paso (85a, 85b) para dirigir fluido a dicha segunda presión hacia dicha salida; y un segundo paso (84a, 84b) para...

  12. 12.-

    Un compresor de tornillo que consta de al menos una fase de compresión , constando cada una de las fases del compresor de un par de rotores, un sistema de accionamiento del compresor de velocidad variable para accionar al menos uno de los citados rotores para que efectúe la compresión del aire, un depurador de lubricantes usados para extraer aceite del aire comprimido, un aparato refrigerador para refrigerar el aceite extraído del aire comprimido, en el que el citado aparato refrigerador consta de un dispositivo para el intercambio de calor y un ventilador accionado por un motor...

  13. 13.-

    Unidad compresora de tornillo, que comprende: - un cuerpo del compresor que define una cámara de compresión (2a) dentro de la cual se alojan como mínimo dos rotores helicoidales acoplados uno con el otro y accionados mediante un motor ; - medios para la separación del aceite lubricante arrastrado por el gas comprimido, dispuestos en una cámara de compresión que comunica con la cámara de compresión (2a); - medios para llevar acabo operaciones de filtrado del gas comprimido que sale de la cámara de separación ; - medios intercambiadores...

  14. 14.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL CON PASO ECONOMIZADOR DE FLUIDO DEFINIDO JUNTO A LA CARA EXTREMA DE LA ESPIRAL FIJA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    UN COMPRESOR ESPIRAL MEJORADO QUE HACE USO DE UN CONDUCTO DE PASO ECONOMIZADOR TRANSVERSAL DEFINIDO ENTRE UNA SUPERFICIE FINAL EXTERIOR DE LA ESPIRAL FIJA Y UNA SUPERFICIE FINAL COINCIDENTE DE UNA CUBIERTA SUPERPUESTA. DADO QUE EL CONDUCTO DE PASO ECONOMIZADOR ESTA FORMADO EN UNA SUPERFICIE EXPUESTA ANTES DEL MONTAJE, RESULTA RELATIVAMENTE FACIL TRABAJAR A MAQUINA EL CONDUCTO DE PASO TRANSVERSAL COMPLEJO EN LA SUPERFICIE FINAL. EL CONDUCTO DE PASO SE TRABAJA A MAQUINA EN LA SUPERFICIE FINAL Y LA CUBIERTA Y LA ESPIRAL FIJA SE ASEGURAN ENTRE SI CERRANDO EL CONDUCTO DE PASO. EN LA INVENCION SE SIMPLIFICA LA FORMACION DE UN CONDUCTO DE PASO TRANSVERSAL ECONOMIZADOR RELATIVAMENTE COMPLEJO.

  15. 15.-

    BOMBA HELICOIDAL DE COMPRESION EN SECO.

    . Solicitante/s: STEFFENS, RALF. Inventor/es:

    Bomba helicoidal de compresión en seco realizada en forma de una bomba de desplazamiento positivo de doble árbol, que tiene un primer y un segundo husillo rotor dispuestos en paralelo entre sí y formando un par de husillos rotores que están dispuestos en una cámara de compresión cerrada que tiene una entrada y una salida, caracterizada por el hecho de que los husillos rotores son huecos, porque un refrigerante es introducido por una primera parte frontal de los husillos rotores y es evacuado por una segunda parte frontal y porque la introducción del refrigerante y los medios de evacuación están conectados a un circuito refrigerante externo, donde las superficies internas de los husillos rotores huecos están realizadas de tal manera que el refrigerante es transportado desde la primera parte frontal a la segunda parte frontal sustancialmente bajo la influencia de la rotación del husillo rotor correspondiente.

  16. 16.-

    BOMBA HELICOIDAL DE VACIO Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA MISMA.

    . Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es:

    La invención se refiere a una bomba de vacío de vástago roscado con al menos tres cámaras selladas situadas cada una detrás de cada rotor. La invención también se refiere a un procedimiento para operar este compresor. Al poco tiempo de abrirse el lado de salida de la bomba, la última cámara del lado de salida queda casi en la presión de compresión final por preadmisión. Esto se logra suministrando una corriente de preadmisión al menos cinco veces mayor que la tasa del flujo másico de succión. Para ello, la relación mínima entre la compresión exterior y la compresión interior debe ser cinco.

  17. 17.-

    COMPRENSOR DE PISTON ROTATORIO CON SENTIDO DE FLUJO AXIAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es:

    Compresor de pistón rotatorio con sentido de flujo axial desde arriba hacia abajo, especialmente en modo de construcción de husillo helicoidal, con canales de refrigeración por los que circula un fluido refrigerante, para los motores , los cojinetes y los sensores y con un dispositivo de refrigeración para la cámara de compresión , caracterizado porque la carcasa de la cámara de compresión presenta una cámara anular cerrada, llenada parcialmente con un líquido que se refrigera por el fluido refrigerante a través de superficies de intercambio térmico.

  18. 18.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPRESOR FRIGORIFICO COMPRENDIENDO UNA UNIDAD DE MOTOR QUE TIENE UN MOTOR Y UN CONDUCTO DE REFRIGERACION, QUE DISCURRE A PARTIR DE UNA CONEXION DE CONDUCTO DE REFRIGERACION EXTERNA PARA EL MOTOR. EL COMPRESOR FRIGORIFICO TIENE TAMBIEN UNA UNIDAD DE COMPRESOR, DISPONIENDO DE UNA ETAPA DE COMPRESOR CON UNA ENTRADA , UNA SALIDA , Y UN CONDUCTO DE ASPIRACION. EL CONDUCTO DE ASPIRACION DISCURRE DESDE UNA CONEXION DE SUCCION EXTERNA Y, ASI COMO EL CONDUCTO DE REFRIGERACION, GUIA A LA SALIDA DE LA ETAPA DEL COMPRESOR. LA INVENCION TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR ESTE COMPRESOR FRIGORIFICO DE TAL FORMA QUE LA REFRIGERACION PUEDE SER REALIZA VARIABLEMENTE Y CON UN MINIMO DE ALTERACIONES...

  19. 19.-

    COMPRESOR HELICOIDAL APTO PARA SEPARAR EFICAZMENTE ACEITE DEL GAS COMPRIMIDO.

    . Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LIMITED. Inventor/es:

    SE PROPORCIONA UN PASAJE DE DESCARGA QUE COMUNICA CON UN PUERTO DE DESCARGA DE UNA PORCION DE COMPRESION PARA DESCARGAR AIRE COMPRIMIDO A LA PARTE DE ANTICOMPRESION DE LA CAMARA LATERAL (S1) DE UN MOTOR, EN LA PARTE CENTRAL DE UN EJE IMPULSOR CONECTADO AL MOTOR . UNA TUBERIA DE DESCARGA EXTERNA SE ABRE HACIA UNA CAMARA INTERMEDIA (S2) ENTRE LA PARTE COMPRESORA Y EL MOTOR EN UN RECEPTACULO SELLADO . EL EFECTO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR POR EL GAS DESCARGADO PUEDE DEMOSTRARSE SUFICIENTEMENTE EVITANDOSE ASI QUE LA TEMPERATURA DEL MOTOR AUMENTE EXCESIVAMENTE Y DE ESTE MODO SE AUMENTA SU EFICACIA Y SEGURIDAD. SE LLEVA A CABO ADEMAS UNA SEPARACION DEL ACEITE EN EL GAS SEPARADO.

  20. 20.-

    REFRIGERACION DE UN MOTOR EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    EL FLUJO EXPANDIDO A TRAVES DE UN ECONOMIZADOR DE TIPO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR ES CONTROLADO POR UNA VALVULA DE EXPANSION ELECTRONICA Y ES SUMINISTRADO HACIA EL MOTOR DE UN COMPRESOR DE MOTOR PARA ENFRIAR EL MOTOR . LA VALVULA DE EXPANSION ELECTRONICA ES CONTROLADA POR UN MICROPROCESADOR SENSIBLE A LA TEMPERATURA DEL BOBINADO DEL MOTOR DETECTADA POR UN TERMIXTOR.

  21. 21.-

    UNA DISPOSICION PARA SISTEMAS DE ESTERILIZACION EN AUTOCLAVE.

    . Solicitante/s: GETINGE AB. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION EN SISTEMAS DE AUTOCLAVE EN DONDE UNA CAMARA DE AUTOCLAVE ES VACIADA POR MEDIO DE UNA BOMBA DE VACIO DE TIPO DE ANILLO DE LIQUIDO, LA BOMBA ESTA CONECTADA A LA CAMARA POR MEDIO DE UNA CONDUCCION DE SALIDA . LA BOMBA SE INSERTA EN UN CIRCUITO DE CIRCULACION Y EN UN CIRCUITO DE DISOLUCION PARA EL AGUA QUE SELLA Y ENFRIA LA BOMBA. EL SISTEMA TAMBIEN INCLUYE UN CIRCUITO DE AGUA DE REFRIGERACION . ESTE ESTA EN CONTACTO DIRECTO CON EL CIRCUITO DE CIRCULACION POR MEDIO DE UN PRIMER INTERCAMBIADOR DE CALOR A TRAVES DEL CUAL FLUYE EL AGUA DEL CIRCUITO DE CIRCULACION Y SE DISPONE PARA ENFRIAR EL AGUA.

  22. 22.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AGREGADO COMPRESOR DONDE LA ABERTURA DE ENTRADA DE UNA MAQUINA DE ANILLO DE LIQUIDO ESTA UNIDA CON UNA CONDUCCION DE ASPIRACION Y LA ABERTURA DE SALIDA DE LA MAQUINA DE ANILLO DE LIQUIDO ESTA UNIDA CON UN SEPARADOR DE LIQUIDO, ADEMAS EN EL SEPARADOR DE LIQUIDO ESTA CONECTADA UNA CONDUCCION DE EVACUACION DE AIRE Y UNA CONDUCCION DE RETORNO QUE GUIA HACIA LA MAQUINA DE ANILLO LIQUIDO Y SIRVE PARA EL RETORNO DEL LIQUIDO DE OPERACION, MIENTRAS SE HA PREVISTO UN EQUIPO DE ENFRIAMIENTO POSTERIOR QUE MUESTRA UN CIRCUITO PRIMARIO Y UN CIRCUITO Y UN CIRCUITO SECUNDARIO, ESTANDO CONECTADO CON SU CIRCUITO PRIMARIO EN LA CONDUCCION DE ASPIRACION Y CON...

  23. 23.-

    COMPRESOR MECANICO

    . Solicitante/s: SIEMENS AG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPRESOR MECANICO, EN DONDE EN UNA PRIMERA ABERTURA DE CONEXION ESTA CONECTADO UNA TUBERIA DE ASPIRACION Y EN UNA SEGUNDA ABERTURA DE CONEXION SE DISPONE DE UNA CONDUCCION A PRESION. SE HA PREVISTO UNA UNIDAD DE ENFRIAMIENTO POSTERIOR, QUE SE COMPONE DE DOS CAMARAS SEPARADAS CON AL MENOS UNA PARED DE SEPARACION Y QUE CON SU PRIMERA CAMARA ESTA CONECTADA A LA CONDUCCION DE ASPIRACION Y CON SU SEGUNDA CAMARA SE CONECTA LA CONDUCCION DE PRESION. AL MENOS UNA CONDUCCION DE INYECCION DE LIQUIDO DESEMBOCA ANTES DE LA UNIDAD DE ENFRIAMIENTO POSTERIOR Y/O EN LA UNIDAD EN LA TUBERIA DE ASPIRACION. EN UN COMPRESOR MECANICO CONFIGURADO DE ESTE TIPO PUEDE SER REFRIGERADO EL MEDIO DE TRANSPORTE GASEOSO CON UNA NECESIDAD DE ENERGIA REDUCIDA Y CON UN COSTE DE INSTALACION ADICIONAL PEQUEÑO EN CONSIDERACION A LAS TEMPERATURAS TOLERABLES POR EL PROCESO.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO AUXILIAR DEL GAS UTILIZADO EN BOMBAS DE CALOR.

    . Solicitante/s: VELASCO BLANCO, CARLOS.

    1. DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO AUXILIAR DEL GAS UTILIZADO EN BOMBAS DE CALOR; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA RESISTENCIA ELECTRICA DISPUESTA EN LA CONDUCCION DEL GAS PARA EL CALENTAMIENTO DEL PROPIO GAS, CUYA CONDUCCION CONECTA EL COMPRESOR Y EL CONDENSADOR DE LA BOMBA; PRESENTANDO EN EL EXTREMO A LA ENTRADA DEL GAS UN TERMOSTATO, MIENTRAS QUE EN EL EXTREMO DE SALIDA DEL GAS PRESENTA UN TERMISTOR QUE REGULAN AMBOS EL FUNCIONAMIENTO DE LA RESISTENCIA.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION.

    . Solicitante/s: BITZER KUHLMASCHINENBAU GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO PARA UN COMPRESOR DE PISTONES ROTATIVOS, ESPECIALMENTE DE UN COMPRESOR DE TORNILLO, QUE, JUNTAMENTE CON UN CONDENSADOR Y UN EVAPORADOR , FORMA PARTE DE UN CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO, EL FLUIDO REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y EL SUMINISTRADOR DE ACEITE PARA LA LUBRICACION DE LOS COJINETES TANTO PARA EL ENFRIAMIENTO COMO LA ESTANQUEIDAD DEL COMPRESOR A TORNILLO SE ENCUENTRAN DISTRIBUIDOS DENTRO DE ESTE COMPRESOR DE TORNILLO. PARA QUE SEA POSIBLE EL ENFRIAMIENTO DEL ACEITE UTILIZADO EN LA LUBRICACION DE LOS COJINETES DEL COMPRESOR DE FORMA SEPARADA Y CON ELLO ASEGURAR QUE EL DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO COMPLETO OPERE DE FORMA ECONOMICA, SE PROPONE QUE SOLO LA PARTE DEL ACEITE QUE SIRVE PAR LA LUBRICACION DE LOS COJINETES DEL COMPRESOR SE ENFRIE DE FORMA INDEPENDIENTE SOBRE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DETECTADA DETRAS DE LOS COJINETES Y QUE SE UTILICE UNA CORRIENTE DE BIFURCACION QUE SE GUIA DE NUEVO AL INTERIOR DEL COMPRESOR.

  26. 26.-

    LA MAQUINA CONSTA DE UN PRIMER ROTOR Y UN SEGUNDO ROTOR , DE TORNILLO, SOPORTADOS POR UNOS COJINETES (4 A 7) EN UN CARTER-ESTATOR PROVISTO DE UNOS ELEMENTOS DE ASPIRACION Y RECALCADO, SIENDO EL PRIMER ROTOR ARRASTRADO POR UN MOTOR , Y EL SEGUNDO MEDIANTE UN ENGRANAJE DE SINCRONIZACION SITUADO EN UNA PRIMERA CAMARA DEL CARTER, COMPRENDIDA ENTRE EL MOTOR Y UN EXTREMO DE LOS ROTORES, BAÑANDOSE EL ENGRANAJE EN UN FLUIDO LUBRIFICANTE . SE CARACTERIZA PORQUE LA CAVIDAD DEL CARTER QUE CONTIENE LOS ROTORES ESTA SEPARADA DE LA PRIMERA CAMARA POR UNA PRIMERA PARED ATRAVESADA POR LOS ARBOLES DE LOS ROTORES A TRAVES DE UNAS JUNTAS...

  27. 27.-

    MOTOCOMPRESOR FRIGORIFICO HERMETICO O SEMIHERMETICO.

    . Solicitante/s: ZIMMERN, BERNARD. Inventor/es:

    EL LIQUIDO PROCEDENTE DEL CONDENSADOR SE SUMINISTRA AL INTERIOR DEL MOTOR POR UN CONDUCTO Y ALLI SE EVAPORA PARA REFRIGERAR EL MOTOR. EL GAS QUE SE PRODUCE SE ENVIA POR UN CONDUCTO A UN ORIFICIO DEL ECONOMIZADOR DEL COMPRESOR. A PLENA CARGA, EL ORIFICIO ESTA A UNA PRESION SUPERIOR A LA PRESION DE ADMISION DEL COMPRESOR. A CARGA PARCIAL, EL ORIFICIO ESTA A UNA PRESION PROXIMA A LA PRESION DE ADMISION. UN PISTON ESTA SOMETIDO SOBRE UNA CARA (12A) A LA PRESION DEL INTERIOR DEL MOTOR, Y SOBRE LA OTRA CARA A AL PRESION DE ASPIRACION. CUANDO LAS DOS PRESIONES TIENDEN A IGUALARSE, EL PISTON SE DESPLAZA HACIA UN SALIENTE PARA CREAR CON EL UNA PERDIDA DE CARGA QUE AUMENTA LA PRESION EN LA ENVUELTA DEL MOTOR , DE MANERA QUE SE MANTENGA ALLI UNA PRESION CAPAZ DE COMPRIMIR EL LIQUIDO DESDE EL MOTOR HASTA EL EVAPORADOR A TRAVES DEL CONDUCTO . UTILIZACION PARA COMPRIMIR DE FORMA FIABLE EL LIQUIDO HACIA EL EVAPORADOR LO MISMO QUE EN REGIMEN PARCIAL.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES DE GAS ROTATIVOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.

    . Solicitante/s: IMI FLUIDAIR LIMITED.

    COMPRESOR DE GAS ROTATIVO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. CONSTA DE UNA CARCASA QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ALOJAMIENTOS Y CUBIERTAS ASOCIADAS; DE UN MECANISMO COMPRESOR ALOJADO DENTRO DE LA CARCASA , QUE COMPRIME UNA MEZCLA DE GAS Y LIQUIDO REFRIGERANTE; DE UN MOTOR ELECTRICO QUE ACCIONA EL MECANISMO COMPRESOR A TRAVES DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO PROVISTO DE UN MECANISMO DESENGANCHABLE ; Y DE UNA UNIDAD DE REFRIGERACION PARA EL LIQUIDO REFRIGERANTE, QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE CONTIENE UN VENTILADOR CENTRIFUGO ACCIONADO POR EL MECANISMO COMPRESOR , Y TRES NUCLEOS DE INTERCAMBIO DE CALOR PROVISTOS DE TANQUES COLECTORES.

  29. 29.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACION DE BOMBAS DE VACIO LUBRICADAS POR ACEITE

    . Solicitante/s: TELSTAR S.A..

    SISTEMA DE REFRIGERACION DE BOMBAS DE VACIO LUBRICADAS POR ACEITE. LA CORRIENTE DE AIRE PARA LA REFRIGERACION SE ESTABLECE MEDIANTE UN VENTILADOR SITUADO EN EL EXTREMO DEL EJE . EL AIRE PASA POR EL RECINTO QUE RODEA A LA CAJA DE LA BOMBA , REFRIGERANDO LAS PAREDES DE DICHO RECINTO Y LAS ALETAS EN EL DISPUESTAS. AL MISMO TIEMPO REFRIGERA EL ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL FONDO DE LA CAJA DE EXPANSION.