CIP 2013 : F16N 13/20 : Bombas rotativas (con dispositivo de distribución F16N 13/22).

CIP2013 > F > F16 > F16N > F16N 13/00 > F16N 13/20[1] > Bombas rotativas (con dispositivo de distribución F16N 13/22).
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16N LUBRIFICACION.
F16N 13/00 Bombas de engrase (bidones de aceite con bomba F16N 3/08).
F16N 13/20 · Bombas rotativas (con dispositivo de distribución F16N 13/22).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Tapón , que se acopla con un resalte anular , en un asiento de apriete, en un recipiente , con una sección de fondo circular , que cierra la abertura del recipiente, y con una sección de cabeza , que sobresale del recipiente y en la que está dispuesta una corredera , que se extiende centralmente a través de la sección de cabeza, presentando el borde de la sección de cabeza un diámetro máximo, que es como máximo tan grande como el diámetro exterior del recipiente en la abertura del recipiente, caracterizado porque la corredera se puede hacer avanzar por encima del borde...

  2. 2.-

    UNA JUNTA DE GIRO PARA INTERCONECTAR DOS LONGITUDES DE TUBO, COMPRENDE UN MIEMBRO ANULAR INTERIOR ADAPTADO, DURANTE SU UTILIZACION, PARA CONECTARSE A UNA PRIMER LONGITUD DE TUBO Y UN MIEMBRO ANULAR EXTERIOR COAXIL CON EL MIEMBNRO ANULAR INTERIOR Y ADAPTADO, DURANTE SU UTILIZACION, PARA QUE SE CONECTE A UNA SEGUNDA LONGITUD DE TUBO, MEDIAS DE COJINETE QUE LOCALIZAN LOS MIEMBROS INTERIORES Y EXTERIORES PAR MOVIMIENTO ROTATIVO RELATIVO ENTRE SI. UN RECIPIENTE LUBRICADO SE CONECTA A LOS MEDIOS DE COJINETE , Y MEDIOS DE BOMBA ACCIONADOS MEDIANTE MOVIMIENTO GIRATORIO RELATIVO ENTRE LOS MEDIOS ANULARES...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA EL MOVIMIENTO DE UNA BOMBA DE ACEITE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO QUE POSIBILITA QUE EL ROTOR DE LA BOMBA ESTE CENTRADO CON RESPECTO AL CIGUEÑAL BAJO CONDICIONES DE TOLERANCIA MINIMA: SU PRINCIPAL CARACTERISTICA ES QUE COMPRENDE UNA BASE QUE SOPORTA LA BOMBA Y UN ENGRANAJE QUE FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION ENTRE EL CIGUEÑAL Y EL ROTOR DE LA BOMBA; MEDIANTE LA CONEXION DEL ENGRANAJE AL CIGUEÑAL, LA BASE CON TODOS SUS COMPONENTES PREENSAMBLADOS SOBRE LA MISMA SE CENTRA CON RESPECTO AL CIGUEÑAL, ASI LA DISTANCIA ENTRE LOS EJES DEL ENGRANAJE Y EL ROTOR DE LA BOMBA ESTA SIEMPRE DENTRO DE UNA TOLERANCIA MENOR O IGUAL A LA QUE SE REQUIERE PARA EL FUNCIONAMIENTO OPTIMO PARA EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION.

  4. 4.-

    BOMBA DE ACEITE DE LUBRICACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.

    BOMBA DE ACEITE DE LUBRICACION. CONSTA DE UNA CUBIERTA PROVISTA ENSU SUPERFICIE DE CONTACTO PLANO DEL ENGRANAJE ENTERNO DE UN SURCO DE ACEITE A PRESION CONCENTRICO, EL ENGRANAJE INTERNO ESTA PROVISTO EN SU CIRCUNFERENCIA DE APOYO INTERNA DE UNA ZONA ACHAFLANADA QUE CONJUNTAMENTE CON LA ENVOLTURA DE LA BOMBA FORMA UNA CAMARA DE ACEITE A PRESION CONCENTRICA; DICHAS CAMARAS DE PRESION SE CARGAN CON ACEITE A PRESION A TRAVES DE UN SURCO APROXIMADAMENTE RADIAL FORMADO EN LA MEMBRANA INMEDIATAMENTE DETRAS DEL RECEPTACULO DE PRESION.