CIP 2013 : F04B 31/00 : Bombas de pistón libre especialmente adaptadas para fluídos compresibles; Sistemas que utilizan tales bombas (bombas accionadas por la fuerza muscular en las que la carrera no está determinada por la transmisión del accionamiento F04B 33/00; motores de combustión con pistón libre, generadores de gas con pistón libre F02B 71/00; sistemas en los cuales el aspecto motor predomina, véase la clase apropiada para la máquina motriz considerada).

CIP2013 > F > F04 > F04B > F04B 31/00[m] > Bombas de pistón libre especialmente adaptadas para fluídos compresibles; Sistemas que utilizan tales bombas (bombas accionadas por la fuerza muscular en las que la carrera no está determinada por la transmisión del accionamiento F04B 33/00; motores de combustión con pistón libre, generadores de gas con pistón libre F02B 71/00; sistemas en los cuales el aspecto motor predomina, véase la clase apropiada para la máquina motriz considerada).
Notas[g] desde F04B 25/00 hasta F04B 41/00: Bombas especialmente adaptadas para fluidos compresibles
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04B MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS (bombas de inyección de combustible para motores F02M; máquinas de líquido, o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido a bombear F04F; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; transmisiones para convertir un movimiento rotativo en movimiento alternativo y viceversa, en general F16H; pistones, vástagos de pistones, cilindros, en general F16J; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04B 31/00 Bombas de pistón libre especialmente adaptadas para fluídos compresibles; Sistemas que utilizan tales bombas (bombas accionadas por la fuerza muscular en las que la carrera no está determinada por la transmisión del accionamiento F04B 33/00; motores de combustión con pistón libre, generadores de gas con pistón libre F02B 71/00; sistemas en los cuales el aspecto motor predomina, véase la clase apropiada para la máquina motriz considerada).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    MECANISMO HIDRÁULICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VICENTE BERENGUER, Ramón. Inventor/es:

    Mecanismo hidráulico, que comprende tres cilindros hidráulicos extensibles idénticos, compuestos por sendos pistones , disponiéndose en un cuerpo en H de tres tubos cilíndricos llenos de fluido, uno central y dos laterales , comunicados por conducciones , existiendo dos entradas en el tubo central para introducir el fluido a presión, y salidas en los extremos de los tubos laterales para aprovechamiento de la fuerza. Cada pistón está formado por un cuerpo sólido compuesto por un tramo mayor semicilíndrico (3a) y un tramo menor cilíndrico (3b). Ambos se disponen enfrentados por sus tramos semicilíndricos (3a) con los tramos cilíndricos (3b) en los extremos opuestos del cilindro, que confieren estanqueidad en los tubos, y determinando sendas cámaras hidráulicas (3c).

  2. 2.-

    CONTROLADOR DE MOTOR LINEAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FISHER & PAYKEL APPLIANCES LIMITED. Inventor/es:

    Un compresor de gas de pistón libre que comprende: un cilindro , un pistón , siendo dicho pistón móvil de manera alternativa dentro de dicho cilindro , un motor eléctrico lineal alternativo acoplado con accionamiento a dicho pistón , que tiene al menos un arrollamiento de excitación , caracterizado por medios para obtener una medida indicativa del período de alternancia de dicho pistón, medios para detectar cualquier cambio súbito en dicho período de alternancia, siendo dicha reducción indicativa de una colisión del pistón con la culata del cilindro, y medios para reducir la potencia de entrada a dicho arrollamiento de excitación en respuesta a cualquier cambio súbito en el período de alternancia que sea detectado.

  3. 3.-

    UN COMPRESOR DE GAS.

    . Solicitante/s: NATIONAL POWER PLC. Inventor/es:

    SE SUMINISTRA CON UN COMPRESOR DE GAS QUE COMPRENDE UNA CAMARA PARA CONTENER EL GAS A COMPRIMIR, UN PISTON EN LA CAMARA Y MEDIOS PARA IMPULSAR EL PISTON DENTRO DE LA CAMARA PARA COMPRIMIR EL GAS. EL COMPRESOR TAMBIEN COMPRENDE MEDIOS PARA FORMAR UN ROCIADO DE LIQUIDO EN EL INTERIOR DE LA CAMARA PARA ENFRIAR EL GAS CUANDO SE COMPRIME, DE MANERA QUE EL GAS PUEDA SER COMPRIMIDO APROXIMADAMENTE ISOTERMICAMENTE. SE SUMINISTRAN VALVULAS PARA PERMITIR QUE EL GAS COMPRIMIDO SEA EXTRAIDO DE LA CAMARA. LOS MEDIOS PARA IMPULSAR EL PISTON COMPRENDEN MEDIOS PARA SUMINISTRAR LA ENERGIA IMPULSORA ALMACENADA EN UN FLUIDO DIRECTAMENTE HACIA EL PISTON. EN UNA CONFORMACION, LA ENERGIA IMPULSORA ES SUMINISTRADA POR UN CARBURANTE COMBUSTIBLE. EL CALOR DE LA COMPRESION ES MANTENIDA A LA MAS BAJA TEMPERATURA Y LOS GASES DE ESCAPE DEL PROCESO DE COMBUSTION PUEDEN UTILIZARSE PARA CALENTAR EL GAS ISOTERMICAMENTE COMPRIMIDO.

  4. 4.-

    CONVERTIDOR DE ENERGIA DE CARRERA LIBRE.

    . Solicitante/s: MAURICE BARTHALON.

    Resumen no disponible.