CIP-2021 : F02M 59/42 : para el arranque de los motores.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00.

F02M 59/42 · · para el arranque de los motores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE POR ACUMULADOR.

(19/05/2010) Aparato de inyección de combustible por acumulador , que comprende una bomba de combustible a alta presión accionada por un motor de combustión interna; un conducto común para almacenar combustible a alta presión suministrado desde la bomba de combustible a alta presión ; y un medio de control en el que se establece un modo de admisión de combustible para hacer que la bomba a alta presión aspire el combustible y se ejecuta durante el tiempo entre la recepción de las instrucciones de detención del funcionamiento por el motor de combustión interna y una detención real del funcionamiento (velocidad del motor = 0) caracterizado por una válvula electromagnética para abrir/cerrar un tubo de admisión (5d) a través del cual la bomba…

BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1994) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ELEMENTO DE AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE SUMINISTRO QUE SE PUEDE AJUSTAR MEDIANTE UNA PALANCA DE ARRANQUE ASI COMO CON UNA PALANCA DE AJUSTE Y UNA PALANCA DE SUJECCION . LA PALANCA DE ARRANQUE LINDA, MEDIANTE UN RESORTE DE ARRANQUE , CON LA PALANCA DE SUJECCION Y DESCANSA CONTRA UNA PALANCA DE PARADA CUANDO EL MOTOR ESTA PARADO. PARA AJUSTAR LA CANTIDAD OPTIMA DE COMBUSTIBLE INYECTADO CUANDO SE ARRANCA EL MOTOR, QUE DEBE SER MENOR PARA UN ARRANQUE EN CALIENTE QUE PARA UN ARRANQUE EN FRIO, LA PALANCA DE PARADA ESTA ACOPLADA POR LA FUERZA A LA PALANCA DE AJUSTE…

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