CIP 2013 : F02M 51/00 : Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F02M 51/02 · especialmente para la inyección de combustible a baja presión (bomba en sí F02M 51/04; inyectores en sí F02M 51/08).
F02M 51/04 · Bombas particulares a este efecto.
F02M 51/06 · Inyectores particulares a este efecto.
F02M 51/08 · · especiales para la inyección de combustible a baja presión.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un motor de combustión interna incluyendo una válvula de mariposa , una caja de aire , y un dispositivo de suministro de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible : un inyector principal dispuesto en un lado situado hacia abajo de la válvula de mariposa ; un inyector auxiliar dispuesto en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa y en la caja de aire ; y un tubo de distribución adaptado para suministrar y distribuir un combustible al inyector auxiliar , caracterizado porque el tubo de distribución está dispuesto dentro de la caja de aire , donde el tubo de distribución...

  2. 2.-

    Dispositivo para el ahorro de combustible en automóviles y vehículos pesados

    . Solicitante/s: ARGÜELLES JUNQUERA, José Antonio. Inventor/es:

    1. Dispositivo para ahorro de combustible en automóviles y vehículos pesados, caracterizado por la instalación de un relé y un final de carrera accionado por el pedal del acelerador.

  3. 3.-

    1. Mecanismo actuador para el accionamiento de una válvula, en particular para una válvula que forma parte de un sistema de turboalimentación, caracterizado por el hecho de que comprende un motor eléctrico a partir del cual sobresale un eje giratorio provisto de un tramo dentado; una rueda dentada que engrana con dicho tramo dentado que incluye un tramo cónico dentado que transmite el movimiento de giro a un sector dentado que está articulado de forma giratoria a un pivote fijo; una palanca actuadora desplazable axialmente...

  4. 4.-

    Un sistema de inyección de combustible suplementario para motores de combustión interna que comprende: un suministro de combustible primario; un dispositivo que suministra dicho combustible primario a un motor de combustión interna ; un compresor de aire que suministra aire a dicho motor de combustión interna ; un monitor de presión en un lado de la salida de aire de dicho compresor de aire , dicho monitor de presión que monitorea la presión del aire que sale de dicho compresor de aire ; un sensor...

  5. 5.-

    Inyector de combustible para la inyección de combustible en una cámara de combustión de un motor de combustión de combustión interna, en donde el inyector de combustible presenta: a) un cuerpo del inyector con un eje del inyector ; b) al menos, una válvula que se puede accionar eléctricamente introducida en el cuerpo del inyector , en donde, al menos, una válvula que se puede accionar eléctricamente presenta, al menos, un contacto de válvula eléctrico ; c) al menos, un contacto del cuerpo del inyector eléctrico, accesible desde un lado exterior del cuerpo del inyector ; y 10 d) al menos, un canal...

  6. 6.-

    UNA VALVULA DOSIFICADORA ELECTROMAGNETICA PARA UN INYECTOR DE CARBURANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UN ELEMENTO DE CIERRE DE UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN PARA CONTROLAR UN NUCLEO DESCONECTADO DEL VASTAGO RESPECTIVO Y DESLIZABLE A LO LARGO DEL VASTAGO POR MEDIO DE UN MANGUITO . EL VASTAGO ESTA GUIADO POR UN MANGUITO FIJO Y ES EMPUJADO POR UN PRIMER MUELLE PARA RETENER EL ELEMENTO DE CIERRE EN LA POSICION CERRADA Y UN SEGUNDO MUELLE MANTIENE UN ESCALON DEL NUCLEO APOYADO AXIALMENTE CONTRA UN ANILLO EN FORMA DE C MONTADO EN EL VASTAGO . PARA REDUCIR LA SOBRECARRERA DEL NUCLEO CON RESPECTO A LA CARRERA DEL VASTAGO A FIN DE LLEVAR EL ELEMENTO DE CIERRE A LA POSICION CERRADA Y PARA AMORTIGUAR LA OSCILACION DEL NUCLEO , ENTRE LOS DOS MANGUITOS SE HA PREVISTO UN CASQUILLO DE ESPESOR CALIBRADO (S), QUE SE DESLIZA A LO LARGO DEL VASTAGO Y ESTA CONCEBIDO DE MANERA QUE FORME UNA PEQUEÑA HOLGURA AXIAL (P) CON LOS MANGUITOS.

  7. 7.-

    La invención se refiere a una válvula controlada electromagnéticamente , especialmente una válvula de inyección para sistemas de inyección de combustible de motores de combustión interna, que comprende un punto de regulación de gases que se conecta con un núcleo y una pieza de conexión . La invención se caracteriza porque dispone de una inserción en forma de aro que soporta el punto de regulación de gases en una dirección radial. La introducción de la inserción en forma de aro permite aprovechar la ventaja de la construcción del tubo válvula con el punto de regulación de gases mientras proporciona la estabilidad necesaria para las válvulas de alta...

  8. 8.-

    UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA PRESION A LA QUE SE SUMINISTRA UN COMBUSTIBLE A PRESION A UN ACUMULADOR, POR EJEMPLO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS DE MOTOR.

    . Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA BOMBA DE PRESION PARA BOMBEAR EL COMBUSTIBLE DESDE UN DEPOSITO HASTA UN CONDUCTO DE PRESION CONECTADO A UN ACUMULADOR . ESTE ALIMENTA A UNA SERIE DE INYECTORES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO INCLUYE ADEMAS UN PAR DE VALVULAS SOLENOIDES DISPUESTAS ENTRE LA BOMBA Y EL ACUMULADOR , QUE SON CONTROLADAS POR UNA UNIDAD ELECTRONICA COMO FUNCION DE LOS DATOS DE LA PRESION EN EL ACUMULADOR DETECTADA POR UN SENSOR . LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO DESDE LA BOMBA AL INTERIOR DEL DEPOSITO Y ESTA ABIERTA PARA SUMINISTRAR ESTE COMBUSTIBLE HACIA EL ACUMULADOR . EN EL OTRO LADO LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE ABIERTA PARA SUMINISTRAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO AL ACUMULADOR Y ESTA CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE DESDE EL ACUMULADOR AL INTERIOR DEL DEPOSITO . ENTRE LAS DOS VALVULAS SOLENOIDES (16 Y 17) SE DISPONE UNA VALVULA DE UN SOLO SENTIDO.

  9. 9.-

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DISTRIBUIDOR PARA INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE SIRVE PARA LA ALIMENTACION DE GAS Y LA ACTIVACION ELECTRICA DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . EL EQUIPO DISTRIBUIDOR TIENE UNA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS PARA LA ALIMENTACION COMUN DE GAS A LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . LA TUBERIA POSEE UNA ABERTURA DE ALIMENTACION Y CIERTA CANTIDAD DE PIEZAS DE CONEXION QUE UNEN LA ABERTURA DE ALIMENTACION CON LOS CANALES DE ENTRADA DEL GAS DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . SE HAN PREVISTO ADEMAS VARIOS CASQUILLOS , MONTADOS A LO LARGO DE LA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS QUE, EN COMBINACION...

  10. 10.-

    EL NUEVO DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS DISPONE DE UNA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS COMUN CON UNA ABERTURA DE SUMINISTRO INTERNO, DISEÑADO PARA SUMINISTRAR GAS A VARIOS DISPOSITIVOS DISPUESTOS, POR EJEMPLO EN SERIE, FORMANDO UN CUERPO BASICO Y UN NUMERO DE CONECTORES QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE GASCOMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE HACIA AFUERA A PARTIR DE LA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS Y CONTIENEN ABERTURAS DE DERIVACION CONECTADAS DIRECTAMENTE A LA ABERTURA DE SUMINISTRO. UNA CONEXION FIJA ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS Y LOS DISPOSITIVOS ESTA PROVISTA...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE SOPORTE DE CONEXION DE INYECTORES DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: SAGEM ALLUMAGE SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SOPORTE DE CONEXION DE INYECTORES DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CON ESTE PROPOSITO, COMPRENDE UNA PLETINA DE MONTAJE PARA SU FIJACION A UNA RAMPA DE INYECCION, Y UN CANAL PARA LA CONDUCCION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION ELECTRICA DE LOS INYECTORES Y PARA LA SUJECION DE LOS CONECTORES QUE UNEN DICHOS CABLES CON DICHOS INYECTORES, SIENDO MONTADO DICHO CANAL SOBRE DICHA PLETINA.

  12. 12.-

    EN LAS CLAVIJAS DE VARIOS PUNTOS CONOCIDAS HASTA AHORA, LAS CAJAS DE LA CLAVIJA, QUE ALOJAN PRIMEROS ELEMENTOS DE CONTACTO CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD QUE PUEDEN CONECTARSE A SEGUNDOS ELEMENTOS DE CONTACTO CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD DE LAS UNIDADES EXCITABLES POR ELECTRICIDAD, ESTAN CONECTADAS RIGIDAMENTE A LA CLAVIJA DE VARIOS PUNTOS. CUANDO LA CLAVIJA DE VARIOS PUNTOS ESTA CONECTADA A LAS UNIDADES ELECTRICAMENTE EXCITABLES, PUEDE CAUSARSE DAÑO POR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LOS ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICAMENTE CONDUCTORES DEBIDO A LAS TOLERANCIAS DE FORMA Y POSICION. EN LA NUEVA CLAVIJA DE VARIOS PUNTOS , CADA CAJA DE CLAVIJA ESTA CONECTADA DE MANERA FLOTANTE A UNA PARTE DE BASE CENTRAL DE UNA ABERTURA DE RECEPCION DE LA CLAVIJA...

  13. 13.-

    EN LAS REGLETAS DE CONTACTO CONOCIDAS, LA CARCASA DE ENCHUFE, EN LA QUE SE ALOJAN PRIMEROS ELEMENTOS DE CONTACTO, QUE SE PUEDEN UNIR CON SEGUNDOS ELEMENTOS DE CONTACTO DEL GRUPO EXCITABLE ELECTRICAMENTE, SE PUEDE MOVER EN EL ESTADO MONTADO CON HOLGURA CON RELACION A LA CARCASA DE REGLETAS DE CONTACTO. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION SE MUEVEN LOS PRIMEROS Y LOS SEGUNDOS ELEMENTOS DE CONTACTO UNOS CON RELACION A OTROS, DE MANERA QUE SE PRODUCE UN DESGASTE GRANDE EN LOS ELEMENTOS DE CONTACTO. EN LA NUEVA REGLETA DE CONTACTO SE DISPONE, POR EJEMPLO ENTRE CADA CARCASA DE ENCHUFE Y LA CARCASA DE REGLETAS DE CONTACTO...

  14. 14.-

    REGENERADOR DE INYECTORES ELECTRONICOS.

    . Solicitante/s: GARCIA JEREZ, JOSE.

    REGENERADOR DE INYECTORES ELECTRONICOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA PRENSA O MORDAZA CAPAZ DE FIJAR EL INYECTOR Y DE CERRAR SOBRE EL MISMO Y A TRAVES DE EL UN CIRCUITO HIDRAULICO EN EL QUE PARTICIPA UN DEPOSITO SUMINISTRADOR DEL PRODUCTO LIMPIEDOR Y UNA BOMBA IMPULSORA DE DICHO PRODUCTO HACIA LA CITADA PRENSA O MORDAZA, CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE A LA SALIDA DE DICHA BOMBA SE ESTABLECE UNA VALVULA MANUAL DE DOS POSICIONES QUE, CON LAS CORRESPONDIENTES CONDUCCIONES, PERMITE CANALIZAR EL LIQUIDO LIMPIADOR EN UN DETERMINADO SENTIDO O EN SENTIDO CONTRARIO, A TRAVES DEL INYECTOR, A LA VEZ QUE ESTABLECE LOS CORRESPONDIENTES RETORNOS DE PRODUCTO HACIA EL CITADO DEPOSITO LIMPIADOR.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO SOLENOIDE, ACTUADOR

    . Solicitante/s: PED LIMITED. Inventor/es:

    DISPOSITIVO SOLENOIDE, ACTUADOR, CARACTERIZADO PORQUE UNA PARTE DE SU CARCASA LLEVA MEDIOS, PARA UN ACOPLAMIENTO CON UN UTIL DE MONTAJE, Y OTRA SEGUNDA PARTE VA ADAPTADA PARA SER MONTADA A UNA ESTRUCTURA INDEPENDIENTE, ESTANDO CONSTITUIDA ESTA SEGUNDA PARTE POR UN CASQUILLO QUE TIENE UNA PORCION EXTERNA FILETEADA A ROSCA.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO DISPOSICION Y DISPOSITIVO PARA PROBAR Y-O MONTAR VALVULAS, EN ESPECIAL VALVULAS DE INYECCION GOBERNADAS ELECTRONICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: PIERBURG LUFTFAHRTGERATE UNION GMBH. Inventor/es:

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA EL EXAMEN Y/O EL AJUSTE Y/O EL MONTAJE DE VALVULAS, EN ESPECIAL DE VALVULAS DE INYECCION GOBERNADAS ELECTRONICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, SIENDO LAS VALVULAS TRANSPORTADAS A LO LARGO DE UNA LINEA DE PRUEBA CONSISTENTE EN BANCOS DE PRUEBA QUE SE SIGUEN ENTRE SI, SE PUEDE CONSEGUIR UNA LINEA DE PRUEBA TOTALMENTE AUTOMATICA Y, CON ELLO, NO AFECTADA POR INFLUENCIAS PERTURBADORAS ATRIBUIBLES A ACTIVIDADES MANUALES O PARCIALMENTE MANUALES CON UN FLUJO OPTICO DE MATERIAL Y CON RESULTADOS DE MEDICION Y DE PRUEBA OBJETIVOS, SI SE COORDINAN SISTEMAS DE TRANSPORTE GOBERNADOS POR COMPUTADORA POR MEDIO DE UN MANDO SUPERIOR PRIORITARIO TANTO ENTRE SI COMO TAMBIEN CON BANCOS DE PRUEBA GOBERNADOS POR COMPUTADORA.

  17. 17.-

    VALVULA CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE DESTINADA A SER UTILIZADA EN UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. UNA VALVULA DE CONTROL PARA SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTOR INCLUYE UN ELEMENTO DE VALVULA EN FORMA DE PLACA QUE PUEDE DESPLAZARSE EN UNA CAMARA DE ENTRADA ENTRE UN PRIMER ASIENTO Y UN SEGUNDO ASIENTO EN LADOS OPUESTOS DEL ELEMENTO DE VALVULA. EL DIAMETRO DEL PRIMER ASIENTO ES INFERIOR AL DEL SEGUNDO Y RODEA UN PASO DE CIRCULACION DE REBOSAMIENTO . LA CAMARA DE ENTRADA ESTA CONECTADA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO CON LA CAMARA DE BOMBEO DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE. CUANDO EL ELEMENTO DE VALVULA ESTA EN CONTACTO CON EL SEGUNDO ASIENTO, SE FORMA UNA CAMARA DE CONTROL QUE ESTA CONECTADA POR...

  18. 18.-

    SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EN UN SISTEMA DE ESTE TIPO HAY UNA CARCASA DENTRO DE UN TALADRO EN LA CABEZA DEL CILINDRO DEL MOTOR. LA CARCASA DEFINE UNA CAMARA EN CUYO EXTREMO ABIERTO SE MONTA UN ELECTRODO . A TRAVES DE UN ORIFICIO SE COMUNICA LA CAVIDAD CON LA CAMARA DE COMBUSTION . EL COMBUSTIBLE ES SUMINISTRADO POR LA BOMBA A LA CAVIDAD DURANTE EL TIEMPO QUE ES BAJA LA PRESION DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION . AL FINAL DE LA CARRERA DE COMPRESION SE PRODUCE UNA DESCARGA ELECTRICA DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION, Y UNA MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE ES SUMINISTRADO A LA CAMARA DE COMBUSTION . G.

  19. 19.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSISTENTE, BASICAMENTE, EN UN CONJUNTO INTEGRADO INYECTOR-BOMBA ACCIONADO DE FORMA ELECTROMAGNETICA. LA EXCITACION DE UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL INYECTOR OBLIGA A DESPLAZARSE A UN EMBOLO QUE COMPRIME EL COMBUSTIBLE. UNA VEZ SUPERADA LA PRESION DE INYECCION, LA VARIACION DE LA CARRERA DE COMPRENSION, CORTANDO LA CORRIENTE DE EXCITACION EN EL INSTANTE DESEADO, CONTROLA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INYECTADO. SE INCORPORA UN TRANSDUCTOR ELECTROMAGNETICO PARA RECOGER LA POSICION DEL EMBOLO, ASI COMO OTRO PARA LA POSICION DEL MOTOR. PUEDEN INTRODUCIRSE DIVERSOS CIRCUITOS QUE RECOPILEN EL VALOR DE LAS VARIABLES MAS IMPORTANTES DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. E.

  20. 20.-

    Perfeccionamientos en inyectores de combustible para motores de combustión interna, destinados a mantener una relación de funcionamiento sincronizada con la cámara de combustión del motor de combustión interna en respuesta a una unidad electrónica de control, caracterizados porque se dota a cada inyector de un cuerpo que tiene un ánima central extendida axialmente, un núcleo móvil o pistón de bombeo primario y un núcleo móvil o pistón secundario, situados dentro del ánima para efectuar en la misma un movimiento axial, una tobera situada en el extremo del ánima central contrario...

  21. 21.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES.

    . Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR UN MOTOR DE EXPANSION.

    . Solicitante/s: HUBERS,CORNELIS.

    Resumen no disponible.