CIP 2013 : F02M 25/14 : añadiendo agentes antidetonantes no cubiertos en los subgrupos F02M 25/022 - F02M 25/10.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (F02M 43/00 tiene prioridad; adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00).
F02M 25/14 · añadiendo agentes antidetonantes no cubiertos en los subgrupos F02M 25/022 - F02M 25/10.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Uso de una membrana en un motor de combustión interna con ignición por chispa, para segregar un primercombustible que tiene un número de octano Research (RON) mayor que 100, una tasa de combustión mayor que105% de isooctano y una velocidad de llama laminar mayor que 105% de isooctano a partir de combustibles sinplomo que hierven en el intervalo de la gasolina y formar un segundo combustible que tiene un RON menor que 90,una tasa de combustión mayor que 105% de isooctano y una velocidad de llama laminar mayor que 105% deisooctano, definiéndose la tasa de combustión de los combustibles...

  2. 2.-

    PROCESO Y DISPOSITIVO DE INYECCION AUTOMATICA DE UN ADITIVO EN EL DEPOSITO DE CARBURANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL

    . Solicitante/s: RHONE-POULENC CHIMIE. Inventor/es:

    LA INVENCION CONCIERNE A LA INYECCION AUTOMATICA DE UN ADITIVO EN EL DEPOSITO DE CARBURANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, A PARTIR DE UN DEPOSITO DE ADITIVO EMBARCADO. CONFORME A LA INVENCION, SE DETERMINA CON LA AYUDA DE UNA UNIDAD DE CALCULO EMBARCADA LA CANTIDAD DE ADITIVO A PURGAR EN EL DEPOSITO DE ADITIVO , Y SE INYECTA POR PULVERIZACION PULSATORIA LA CANTIDAD DE ADITIVO ASI DETERMINADA, ESTA PULVERIZACION ES EFECTUADA DIRECTAMENTE EN LA MAS LIQUIDA DEL CARBURANTE. ESTA PULVERIZACION PULSATORIA ESTA PREFERENTEMENTE REALIZADA POR EL MANDO DE UNA BOMBA VOLUMETRICA DE PISTON , CON UN NUMERO DE GOLPES DE PISTON QUE ES DETERMINADO AUTOMATICAMENTE EN FUNCION DE LA CANTIDAD DE ADITIVO A PURGAR.