CIP 2013 : F04C 29/06 : Amortiguamiento del ruido.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00.
F04C 29/06 · Amortiguamiento del ruido.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un compresor hermético que comprende: un contenedor hermético ; unidades de compresión instaladas dentro del contenedor hermético para comprimir un refrigerante; un acumulador instalado fuera del contenedor hermético y que tiene un espacio interior hermético; tuberías de conexión insertadas en el espacio interior del acumulador para conectar el espacio interior con un lado de succión de las unidades de compresión ; un primer miembro de soporte fijado sobre una superficie circunferencial interior del acumulador para soportar las...

  2. 2.-

    Un compresor, que comprende: una carcasa que posee un espacio interno sellado; un estator instalado en un espacio interno de la carcasa; un rotor , dispuesto de manera giratoria con respecto al estator, que será así forzado a girar, un cilindro acoplado al rotor que va a ser forzado a girar con él; una pluralidad de soportes que cubren una parte superior y una parte inferior del cilindro para formar un espacio de compresión junto con el cilindro y que están acoplados al cilindro para ser forzados a girar junto con él; un árbol estacionario fijado en el espacio...

  3. 3.-

    Una estructura de montaje del silenciador para compresores, que comprende: un miembro de placa de extremo montado en un extremo de abertura de un cuerpo del cilindro ;un silenciador en forma de copa montado en el miembro de placa de extremo ; y un miembro de fijación para fijar el silenciador al miembro de placa de extremo , dondeel silenciador tiene una pared periférica que está montada en una superficie periférica exterior (51b)de una porción de cuerpo del miembro de placa de extremo , y en los lugares próximos al miembro de fijación , una superficie periférica...

  4. 4.-

    Silenciador de compresor

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    Un compresor que comprende: un primer rotor que tiene un primer eje giratorio ; un segundo rotor que tiene un segundo eje giratorio y engranado con el primer rotor; una cámara impelente de descarga; y un sistema de silenciador que comprende: una caja ; un primer elemento de absorción de sonido; y un segundo elemento de absorción de sonido que rodea al menos parcialmente el primerelemento y que define una porción de trayectoria de flujo generalmente anular entre el primerelemento y el segundo elemento; caracterizado porque dicho sistema de silenciador comprendeademás: una pared que rodea al menos parcialmente al segundo elemento; y un tercer elemento de absorción de sonido que rodea al menos parcialmente la pared dentro dela caja.

  5. 5.-

    CONJUNTO DE BOMBA NEUMATICA PARA MANIPULAR ASIENTOS DE UN VEHICULO.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Un conjunto de bomba neumática, que comprende: un módulo de bomba que tiene una superficie exterior; y una carcasa que rodea al menos parcialmente al módulo de bomba, teniendo la carcasa una superficie interior que define una cavidad dimensionada para recibir ajustadamente el módulo de bomba de tal modo que la superficie exterior del módulo de bomba está en acoplamiento sustancial con la superficie interior de la carcasa y está sustancialmente impedida en cuanto a desplazamiento con respecto a la carcasa cuando el módulo de bomba está recibido en la cavidad , caracterizado porque está definido al menos un paso en forma de canal no lineal para un flujo de aire por la superficie interior de la carcasa y la superficie exterior del módulo de bomba.

  6. 6.-

    COMPRESOR DE ESPIRALES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SANYO ELECTRIC CO., LTD.. Inventor/es:

    UN COMPRESOR DE ESPIRAL DE ALTO RENDIMIENTO QUE IMPIDE LA DEFORMACION DE LA PLACA FINAL DE UNA ESPIRAL FIJA QUE HAY EN UN RECIPIENTE HERMETICAMENTE CERRADO QUE TIENE UNA PARED CON UN GROSOR Y UNA RESISTENCIA NORMALES, EVITANDO ASI LA NECESIDAD DE AUMENTAR EL GROSOR DE LA PARED DEL RECIPIENTE O DE TENER QUE UTILIZAR UN MATERIAL DE MAYOR RESISTENCIA PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA A LA PRESION DEL RECIPIENTE. SE COLOCA UN ELEMENTO SEPARADOR ENTRE LA SUPERFICIE POSTERIOR DE LA ESPIRAL FIJA Y EL RECIPIENTE HERMETICAMENTE CERRADO Y UN AGUJERO FORMADO EN EL ELEMENTO SEPARADOR SE COMUNICA CON UN AGUJERO DE DESCARGA QUE HAY EN LA PLACA FINAL DE LA ESPIRAL FIJA. SE MONTA UN MIEMBRO COBERTOR SOBRE EL ELEMENTO SEPARADOR PARA FORMAR UN AMORTIGUADOR DE RUIDOS Y SE ACOPLA UN TUBO DE DESCARGA AL AMORTIGUADOR DE RUIDOS.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SILENCIADORES-BANCADA PARA GRUPOS SOPLANTES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUCCIONES MECANICAS PEDRO GIL, S.A.. Inventor/es:

    Perfeccionamientos en los silenciadores-bancada para grupos soplantes. El silenciador-bancada de la invención comprende un cuerpo tubular provisto de pies de apoyo y medios de acoplamiento para el soplante con el filtro y guías para la sujeción del motor. El cuerpo tubular presenta la entrada del aire en posición centrada superiormente y la salida lateral por un extremo axialmente provista de la válvula de retención y una derivación para la válvula de seguridad, dicho cuerpo comprende interior y longitudinalmente un manguito que está mantenido en posición mediante sendos discos espaciados y cortados, fijados al cuerpo, cuyo manguito se encuentra enfrentado a la entrada del aire, cuyos manguito y discos definen a la entrada del aire una cámara esencialmente anular que obliga a realizar al aire filtrado entrante un recorrido arbitrario y zigzagueante hacia la salida, produciendo un efecto antipulsatorio y de silenciador reactivo.

  8. 8.-

    PIEZA DE CONEXION QUE CONECTA LA CARCASA DE UNA UNIDAD MOTRIZ A LA CARCASA DE UN ELEMENTO DE COMPRESION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es:

    PIEZA DE CONEXION QUE CONECTA EL ALOJAMIENTO DE UNA UNIDAD MOTRIZ CON EL ALOJAMIENTO DE UN ELEMENTO COMPRESOR , QUE SE CARACTERIZA POR QUE INCLUYE REBORDES SOBRE UNA PARTE, COMO MINIMO, DE SU PARED. LA ALTURA DE ESTOS REBORDES ES, POR LO MENOS, IGUAL A UNA VEZ Y MEDIA EL GROSOR DE LA PARTE DE LA PARED SOBRE LA QUE SE APOYA EL REBORDE, Y SU GROSOR, DESDE EL MEDIO HASTA SU ALTURA, ES IGUAL A, POR LO MENOS, LA MITAD DEL GROSOR MENCIONADO, POR LO QUE LOS REBORDES FORMAN UN DIBUJO QUE DIVIDE LA PARED EN SEGMENTOS DE PARED ADYACENTES, CUYA PRIMER MODO CARACTERISTICO DE PLIEGUE TIENE UNA FRECUENCIA RESONANTE QUE EXCLUYE LA EXCITACION CAUSADA POR TODAS LAS FRECUENCIAS DE EXCITACION IMPORTANTES, HASTA EL ELEMENTO COMPRESOR MAS ALTO INCLUSIVE.

  9. 9.-

    UNA CARCASA MEJORADA PARA COMPRESOR DE ESPIRAL TIENE LA CARCASA DE CUBIERTA EXTREMA FORMADA INTEGRALMENTE CON EL ELEMENTO DE ESPIRAL FIJO. LA CARCASA DE CUBIERTA EXTREMA VA PREFERIBLEMENTE SOLDADA A UNA CARCASA TUBULAR QUE ENCIERRA EL COMPRESOR DE ESPIRAL. MUY PREFERIBLEMENTE, LA CARCASA EXTREMA TIENE PARTES TUBULARES INTERNAS Y EXTERNAS Y LA CARCASA TUBULAR SE EXTIENDE HACIA ARRIBA AL INTERIOR DE UN CANAL ENTRE LAS PARTES TUBULARES INTERNAS Y EXTERNAS. UN SILENCIADOR SE FORMA PREFERIBLEMENTE DE UNA PIEZA CON LA CUBIERTA...

  10. 10.-

    COMPRESOR EQUIPADO CON UNA PIEZA DE SALIDA ACUSTICA.

    . Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es:

    SE PRESENTA UNA PIEZA DE SALIDA PARA UN COMPRESOR, LA PIEZA DE SALIDA CONTIENE UN CUERPO AMORTIGUADOR APLICADO SIMETRICAMENTE ALREDEDOR DE UN CONDUCTO , QUE SE CARACTERIZA EN QUE ESTE CONDUCTO TIENE UN DIAMETRO CONSTANTE Y QUE EL CUERPO AMORTIGUADOR TIENE UN PERIMETRO QUE SE INCREMENTA GRADUALMENTE DE ACUERDO CON LA DIRECCION DE FLUJO (V), DE MANERA QUE ESTE CUERPO AMORTIGUADOR TENGA UN GROSOR QUE SE INCREMENTE DE ACUERDO CON LA DIRECCION DEL FLUJO (V).

  11. 11.-

    SILENCIADOR CON VALVULA DE RETENCION INTEGRAL

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    UNA VALVULA NO POLARIZADA ESTA SITUADA EN UN SILENCIADOR . LA VALVULA ES COLOCADA POR LA DIFERENCIA DE PRESION EN LA VALVULA Y ESTA EN LA POSICION COMPLETAMENTE ABIERTA O EN LA POSICION COMPLETAMENTE CERRADA. UN TUBO DE COMPENSACION DE PRESION ESTA PROVISTO ENTRE LA CAVIDAD AGUAS ABAJO DEL SILENCIADOR Y LA PARTE POSTERIOR DE LA VALVULA DE MODO QUE SE EVITEN AREAS DE BAJA PRESION PRODUCIDAS POR MODELOS DE FLUJO Y LA VALVULA PUEDA RESPONDER A DIFERENCIAS DE PRESION REALES EN EL FLUJO.

  12. 12.-

    BOMBA DE GAS DE ANILLO LIQUIDO CON UN SILENCIADOR EN LA CAMARA DE PRESION

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE GAS DE ANILLO LIQUIDO CON UNA CAMARA DE PRESION Y CON UN CONDUCTO DE PRESION CONECTADO EN EL PUNTO GEODESICO MAS ALTO DE LA CAMARA DE PRESION. UN SILENCIADOR TUBULAR ESTA SUSPENDIDO A PARTIR DEL CONDUCTO A PRESION Y SE EXTIENDE DENTRO DE LA CAMARA DE PRESION. PARA EQUIPAR SELECTIVAMENTE LAS SERIES DE BOMBAS CON SILENCIADORES, LOS SILENCIADORES SON DESMONTABLES Y PUEDEN INSERTARSE A TRAVES DEL CONDUCTO DE PRESION. PUEDEN MANTENERSE EN POSICION UTILIZANDO MEDIOS DISPUESTOS EN EL CONDUCTO DE PRESION, POR EJEMPLO MEDIANTE UN ANILLO ELASTICO RETENIDO EN UNA RANURA DE PERFIL ANULAR.

  13. 13.-

    BOMBA DE ALETAS INSONORIZADA Y EL CORRESPONDIENTE METODO DE DISEÑO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VDO ADOLF SCHINDLING AG. Inventor/es:

    BOMBA DE ALETAS INSONORIZADA Y EL CORRESPONDIENTE METODO DE DISEÑO. EN UNA BOMBA DE ALETAS CON PLACA DE FONDO , ANILLO ELEVADOR , ROTOR EXCENTRICO Y PLACA DE CUBIERTA , EN LA QUE ESTAN PREVISTAS VIAS DE CIRCULACION DE DIFERENTE LONGITUD PARA LA INSONORIZACION CON SECCIONES TRANSVERSALES MUY VARIABLES, SE PROPONE PROVEER LAS PAREDES INTERNAS DE LAS ESCOTADURAS (12 A 17A) EXISTENTES Y LAS COMUNICACIONES PREVISTAS ENTRE ELLAS CON UNA SUPERFICIE FUERTEMENTE ESTRUCTURADA E IRREGULAR Y PREVER ENTRE LAS ESCOTADURAS (15, 16 Y 12, 13) PASOS CON SECCION TRANSVERSAL CILINDRICA CIRCULAR, CUYO DIAMETRO Y DISTANCIA MUTUA ESTAN ADAPTADAS A LA LONGITUD DE ONDA DE UNA FRECUENCIA PERTURBADORA MEDIDA.

  14. 14.-

    BOMBA DE GAS DE ANILLO LIQUIDO CON UN EQUIPO AMORTIGUADOR DE RUIDO

    . Solicitante/s: SIHI GMBH & CO KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE GAS DE ANILLO LIQUIDO CON UNA VIA DE CORRIENTE PARA LA MEZCLA DE LIQUIDO-GAS QUE APARECE EN EL ESPACIO DE TRANSPORTE Y UN EQUIPO PARA LA AMORTIGUACION DEL RUIDO, QUE LIMITA A PARTIR DE SU MOVIMIENTO DE CORRIENTE CON SU ABERTURA, SIENDO CONFIGURADO ADEMAS EN UN ESPACIO DE AMORTIGUACION ESENCIALMENTE CERRADO, QUE SE RELLENA PARCIALMENTE CON GAS Y QUE PARA LA MEZCLA DE LIQUIDO DE GAS QUE PASA POR DELANTE ACTUA COMO AMORTIGUADOR DE RUIDO Y AMORTIGUADOR DE IMPULSOS DE PRESION. PARA ESTE MOTIVO SE EXTIENDE DE FORMA REGULAR VERTICALMENTE CON UNA LONGITUD, ESTANDO SU MAGNITUD EN RELACION CON SU ANCHURA Y SU SECCION TRANSVERSAL DE ABERTURA.

  15. 15.-

    AISLANTE ACUSTICO APLICABLE EN PARTICULAR A BOMBAS HIDRAULICAS DE ASCENSORES PARA PASAJEROS Y/O CARGA.

    . Solicitante/s: GMV MARTINI S.P.A. Inventor/es:

    UN AISLANTE ACUSTICO APLICABLE EN PARTICULAR A BOMBAS HIDRAULICAS DE ASCENSORES PARA PASAJEROS Y/O CARGA, QUE CONSTA DE UNA CARCASA CON FORMA QUE ENCIERRA AL MENOS DOS LATERALES DE LA UNIDAD DE MOTOR Y BOMBA SUMERGIDA EN UN BAÑO DE ACEITE. DICHA CARCASA ESTA COMPUESTA DE UNA ESTRUCTURA O MAS DE PLASTICO CON DOBLE PARED HERMETICA FORMANDO UNA O MAS CAMARAS LLENADAS PREVIA O PERIODICAMENTE CON AIRE. LA CARCASA ESTA FIJADA PREFERENTEMENTE CON PRESILLAS DE PLASTICO A LOS SOPORTES DE FIJACION QUE SOSTIENEN LA UNIDAD DE BOMBA Y MOTOR Y ESTA PARCIALMENTE SUMERGIDA EN EL FLUIDO DE OPERACION QUE CUBRE POR ENTERO LA UNIDAD DE BOMBA Y MOTOR.

  16. 16.-

    COMPRESOR HERMETICO GIRATORIO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DAEWOO CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    COMPRESOR HERMETICO GIRATORIO, CON RESONADOR, EN EL CUAL SE REDUCE EL RUIDO AL MAXIMO AL ABSORBER DE MANERA EFICAZ LOS COMPONENTES DE PRESION DE ALTA FRECUENCIA DEL CILINDRO DEL COMPRESOR. EL RESONADOR COMPRENDE UN ESPACIO DE RESONADOR CON UNA CONFIGURACION BI-NIVEL DISPUESTA ENTRE UNA BRIDA DE SOPORTE Y LA CORRESPONDIENTE SUPERFICIE FRONTAL DE CILINDRO. ESTE ESPACIO DE RESONADOR COMUNICA CON UNA CAMARA DE DESCARGA DEFINIDA EN EL COMPRESOR A TRAVES DE UN CANAL DE ENTRADA QUE TIENE UNA SUPERFICIE CONICA PARA FORMAR UNA ENTRADA ESTRECHA Y UNA SALIDA ANCHA. CON ESTA CONSTRUCCION, EL RESONADOR REDUCE DE MANERA EFICAZ LOS COMPONENTES DE ALTA FRECUENCIA DE PULSACION DE GAS GENERADA EN EL CILINDRO. APLICABLE A APARATOS E INSTALACIONES DE AIRE ACONDICIONADO.

  17. 17.-

    AMORTIGUADOR DE RUIDOS.

    . Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SILENCIADOR DISEÑADO COMO UN COMPONENTE DE MODULO INDIVIDUAL, ASI COMO UNA MAQUINA QUE UTILIZA UN SILENCIADOR DE ESTE TIPO. ES POSIBLE UNA SUSTITUCION RAPIDA DEL SILENCIADOR DADO QUE ESTA DISEÑADO PARA SER DESMONTADO FACILMENTE A PARTIR DE SU PUNTO DE CONEXION. SE DISPONE DE PLACAS DEFLECTORAS DENTRO DEL SILENCIADOR QUE CAMBIAN REPETIDAMENTE LA DIRECCION DE LOS GASES QUE SALEN A PARTIR DE LA SALIDA DE UNA BOMBA , LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL SILENCIADOR ESTAN LOCALIZADAS EN LA PARTE FRONTAL DEL SILENCIADOR.

  18. 18.-

    VALVULA SILENCIADORA/DE COMPROBACION PARA COMPRESOR DE HELICE.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    UN ELEMENTO UNICO MULTIFUNCIONAL SIRVE DE SILENCIADOR PARA ATENUAR LOS RUIDOS, COMO PLACA SEPARADORA ENTRE LA ADMISION Y LA DESCARGA DE LOS GASES/PRESIONES, Y PARA SOPORTAR UNA VALVULA DE COMPROBACION PARA IMPEDIR LA ROTACION INVERSA Y POTENCIAR LA EFICACIA.

  19. 19.-

    SISTEMA DE COMPRESOR.

    . Solicitante/s: CASH ENGINEERING RESEARCH PTY. LTD. Inventor/es:

    EL SISTEMA COMPRESOR ES DEL TIPO USADO PARA COMPRIMIR MEZCLAS DE GASES Y LIQUIDOS Y DESCARGAR LOS MISMOS A UN RECIPIENTE SEPARADOR, DONDE EL GAS SEPARADO DEL LIQWUIDO ES PASADO A UNA SALIDA PARA EL GAS COMPRIMIDO YA LIMPIO. PARA HACER EL SISTEMA COMPETITIVO CON OTROS COMPRESORES, ES NECESARIO HACER EL CONJUNTO COMPLETO MAS PEQUEÑO Y DE ACUERDO CON LA PRESENTE INVENCION. EL COMPRESOR SE UBICA DENTRO DEL VASO SEPARADOR Y EL ELEMENTO FILTRANTE SE DISPONE DE FORMA ADYACENTE A LA PARED CIRCULAR DEL VASO SEPARADOR CON EL ELEMENTO FILTRANTE , PREFERIBLEMENTE LOCALIZADO EN UN COMPARTIMENTO SECO DEFINIDO POR UNA PARED DE SEPARACION CON MEDIOS DE ACCESO LOCALIZADOS EN UNA REGION SUPERIOR DEL VASO SEPARADOR EN UNA POSICION DE USO.

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTOS Y SU CORRESPONDIENTE APARATO PARA LA COMPRESION DE FLUIDOS GASEOSOS MEDIANTE COMPRESORES ROOTS.

    . Solicitante/s: AERZENER MASCHINENFABRIK GMBH.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS COMPRESORES ROOTS. CONSISTENTES EN: PREVER CANALES QUE SE CONECTAN AL LADO DE PRESION DEL COMPRESOR, Y QUE DESEMBOCAN EN LA CAMARA DE ALIMENTACION CON INTERMEDIO DE LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO Y/O DE LAS CARAS LATERALES; PREVER REBAJES EN LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO QUE AUMENTAN EL INTERSTICIO NORMAL ENTRE LA CULATA O CABEZA DEL ROTOR Y LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO; DISPONER A LAS ABERTURAS DE DESEMBOCADURA DE LOS CANALES Y/O LOS REBAJES EN LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO; CONFIGURAR A LAS ABERTURAS CON DIMENSIONES TALES QUE EL INICIO DE LA ALIMENTACION DEL FLUIDO A TRANSPORTAR HACIA LA CAMARA DE ALIMENTACION DE UNO DE LOS ROTORES ROOTS TIENE LUGAR SIMULTANEAMENTE CON EL FINAL DE LA ALIMENTACION DEL FLUIDO A TRANSPORTAR EN LA CAMARA DE ALIMENTACION DEL OTRO ROTOR ROOTS; Y DIMENSIONAR A LAS ABERTURAS QUE DESEMBOCAN EN LAS CARAS LATERALES DE LA CAMARA DE ALIMENTACION EN LA ZONA DE BORDE EFECTIVO DE ALIMENTACION RESPECTO DE LOS BORDES DEL ROTOR QUE DETERMINAN EL CONTROL.

  21. 21.-

    1.Atenuador de ruido para bombas neumáticas vibratorias, especialmente para su aplicación a instalaciones de acuario y similares, caracterizado porque está constituido por un receptáculo rígido, hueco y cerrado, que en su interior presenta un espacio aislado, delimitado por una envolvente deformable elásticamente, cuyo espacio está comunicado, por una parte, con el conducto de salida de la bomba neumática vibratoria y, por otra parte, con una salida inmersa en el seno de la masa líquido en la que se inyecta al aire a presión de la propia bomba, al tiempo que entre dicha envolvente elástica y el receptáculo rígido se constituye una cámara amortiguadora en comunicación...