CIP 2013 : F02B 77/13 : Aislamiento acústico.

CIP2013 > F > F02 > F02B > F02B 77/00 > F02B 77/13[2] > Aislamiento acústico.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 67/00 hasta F02B 79/00: Motores con características pertinentes diferentes de las que se cubren en los grupos principales precedentes o con un interés distinto que el contemplado en estos grupos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
F02B 77/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar.
F02B 77/13 · · Aislamiento acústico.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Vehículo sobre carriles con - una carcasa de vehículo que define un espacio interno de vehículo , - un motor de combustión interna y - una instalación de gas de escape unida con el motor de combustión interna para la evacuación de los gases de escape del motor de combustión interna , - comprendiendo la instalación de gas de escape un equipo de suministro de aditivo , que está configurado para suministrar a la corriente de gas de escape del motor de combustión interna un aditivo para la reducción de contaminantes y - comprendiendo el equipo de suministro...

  2. 2.-

    Estructura de aislamiento acústico con resonador. Objeto: Lograr una mejora del efecto de reducción de ruido de una estructura de aislamiento acústico que incluye un elemento de cubierta para cubrir una unidad de potencia por fuera con el fin de reducir el sonido radiante generado por la unidad de potencia, y un resonador. Medios de solución: Una estructura de aislamiento acústico incluye una cubierta de armadura C1 para cubrir una mitad de cárter izquierda 13a y una cubierta izquierda 14 que constituye una cubierta parcial lateral de la unidad de potencia P por el lado izquierdo con el fin de reducir el sonido radiante generado por la cubierta parcial lateral y mejorar la calidad...

  3. 3.-

    Una máquina de trabajo con motor del tipo contenido en un revestimiento de bajo ruido, que comprende un revestimiento definiendo un espacio de almacenaje (E2) para un motor y una máquina de trabajo y el revestimiento que define además un espacio de conducción de aire (E1) al cual el aire es dirigido después de ser pasado a través de un radiador por un ventilador de refrigeración , dicho espacio de conducción del aire estando protegido de dicho espacio de almacenamiento (E2); Dicho motor y dicha máquina de trabajo accionados...

  4. 4.-

    ESTRUCTURA INSONORIZADA EN UNIDAD DE POTENCIA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es:

    Estructura insonorizada en unidad de potencia.#Problema: proporcionar en el cuerpo principal de motor una unidad de potencia en la que el cárter de transmisión que forma la cámara de contención que contiene una transmisión, cubre una parte del cuerpo principal de motor desde una parte lateral y está dispuesta de forma cooperante extendiéndose hacia la rueda motriz, y la cubierta insonorizada que cubre la cara externa del cárter de transmisión está fijada al cárter de transmisión, y el ruido que sale del cárter de transmisión es retenido suficientemente por una estructura simple.#.Solución: entre el cárter de transmisión 71 y la cubierta insonorizada 129 se ha dispuesto materiales insonorizados 137 a 140 que definen un espacio entre el cárter de transmisión 71 y la cubierta insonorizada 129 en múltiples espacios incluyendo al menos uno de los espacios cerrados 134 a 136.

  5. 5.-

    ELEMENTO INSONORIZANTE PERFILADO Y METODO DE PRODUCCION.

    . Solicitante/s: RIETER AUTOMOTIVE (INTERNATIONAL) AG. Inventor/es:

    Elemento insonorizante perfilado , en particular un componente acústico, que comprende una estructura básica (1a) constituida por material termoplástico reforzado con fi- bras, una lámina termoplástica (1d) dispuesta sobre dicha es- tructura básica (1a), diversas piezas de material insonori- zante (1b) unidas a dicha lámina termoplástica (1d), y una lámina separadora termoplástica (1c) que cubre dichas piezas de material insonorizante (1b), mediante lo cual la lámina termoplástica (1d) se une firmemente a la estructura básica (1a) y la lámina separadora (1c) queda suelta encima de las piezas de material insonorizante (1b), y entre las piezas de material insonorizante (1b) se une firmemente a la lámina termoplástica (1d), que se une firmemente a la estructura bá- sica (1a).

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL RESPALDADO DIRECTO POR ESPUMACION DE SISTEMAS DE ABSORBENTE.

    . Solicitante/s: HP-CHEMIE PELZER RESEARCH AND DEVELOPMENT LTD. Inventor/es:

    Procedimiento para el respaldado directo por espumación de sistemas de absorbente, en los que el absorbente consiste en una capa de material espumado o en una capa de velo con una capa de cubrimiento situada por una cara o por las dos caras , realizándose que a un absorbente con una muy pequeña densidad se le provee por el lado de la masa de una capa de cubrimiento resistente a la espumación a su través, el absorbente se coloca dentro de la herramienta de espumación, y en el absorbente, a través del lado apartado de la masa se constituye una presión en la herramienta de espumación cerrada, antes del desencadenamiento del proceso de espumación.

  7. 7.-

    EQUIPO COMPACTO PARA PRODUCCION DE ENERGIA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SCHAKO METALLWARENFABRIK FERDINAND SCHAD KG. Inventor/es:

    EN UNA INSTALACION PARA GENERACION DE ENERGIA, ESPECIALMENTE INSTALACION COMPACTA DE ENERGIA CON AL MENOS UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO, CON EL QUE ESTA COORDINADO AL MENOS UN GENERADOR , SE DISPONE EL GRUPO DE ACCIONAMIENTO PARA APROVECHAMIENTO DE CALOR RESIDUAL EN UNA O MULTIPLES CARCASAS CON AISLAMIENTO TERMICO Y/O SONORO.

  8. 8.-

    PIEZA ADOSADA INSONORIZANTE PARA AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARCOUSTICS TECH CENTER GMBH. Inventor/es:

    Pieza adosada insonorizante de ruido propagado por estructuras sólidas para automóviles, con un espacio hueco (3’) lleno, al menos parcialmente, de material de amortiguación y, al menos, un punto de unión configurado, básicamente, de forma fija para la unión de la pieza adosada a una chapa de piso o carrocería del automóvil, en la que el material de amortiguación está formado por caucho y/u otro material elástico como el caucho, y está dispuesta cerca del punto de unión , caracterizada porque el espacio hueco (3’) está limitado por dos secciones de pared de la pieza adosada distanciadas entre sí, rodeando el material de amortiguación el punto de unión y estando configurado el punto de unión en forma de cúpula.

  9. 9.-

    Estructura de detención de sonido para motor de combustión interna del tipo de unidad basculante. El objeto es proporcionar una estructura insonorizante para un motor de combustión interna del tipo de unidad basculante que es menos cara así como efectiva al reducir el ruido sin aumentar el número de piezas. Medios de solución: En una estructura de detención de sonido para un motor de combustión interna 1 del tipo de unidad basculante que incluye un engranaje automático de correa en V y se soporta para movimiento basculante en una carrocería de vehículo...

  10. 10.-

    DEPOSITO DE ACEITE PARA EL GRUPO MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: RENAULT V.I. Inventor/es:

    Compartimiento equipado con un grupo motor de vehículo automóvil y con un depósito de aceite de lubricación, estando el citado compartimiento abierto por debajo, y comprendiendo el citado depósito una envuelta dispuesta en la parte inferior del citado compartimiento por debajo del grupo motor, estando unida la citada envuelta al grupo motor, por una parte, al menos, por un conducto de salida de aceite y, por otra, al menos, por un conducto de entrada de aceite conectado a la bomba de aceite del citado grupo motor, caracterizado porque la citada envuelta es de forma plana y se extiende aproximadamente por toda la superficie de la parte inferior del compartimiento.

  11. 11.-

    UNA PARED BARRERA QUE SEPARA EL COMPARTIMIENTO DE LOS PASAJEROS DE UN COMPARTIMIENTO PARA EL MOTOR DE UN VEHICULO DE MOTOR QUE TIENE UN CONJUNTO DE BARRERA SONICA MONTADO EN LA MISMA. EL CONJUNTO DE BARRERA SONICA COMPRENDE UNA CAPA DE BARRERA SONICA DE ESTRUCTURA MOLDEADA Y UNAS CARACTERISTICAS INSONORIZANTES. HAY AL MENOS UN FIADOR MOLDEADO A MODO DE UNA SOLA PIEZA SOLIDARIO CON LA CAPA DE BARRERA SONICA . EL FIADOR COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE NERVADURAS SEPARADORAS EXTERIORES QUE SE PROYECTAN LATERALMENTE DE UN...

  12. 12.-

    TAPA DE CULATA UNIDA CON UNA TAPA INSONORIZANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CR ELASTOMERE GMBH. Inventor/es:

    Tapa de culata unida con una tapa insonorizante para motores de combustión interna, estando hermetizada estéticamente con respecto a la culata la tapa de culata mediante una junta elástica dispuesta en la brida de fijación para conseguir una unión sencilla y que conste de pocas piezas individuales, antisonora y desacoplada de oscilaciones, están dispuestos en la zona de la brida de fijación que hay en la tapa de culata salientes dirigidos lateralmente hacia fuera que engranan en escotes correspondientes que hay en la pared interior de la tapa insonorizante.

  13. 13.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UN ELEMENTO DE AMORTIGUAMIENTO DE LAS VIBRACIONES EN UNA CUBIERTA.

    . Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    PARA MONTAR UN ELEMENTO AISLANTE DE VIBRACION FACILMENTE A BAJO COSTE, SE FORMAN ORIFICIOS DE MONTAJE A TRAVES DE ELEMENTOS AISLANTES DE VIBRACION EN FORMA DE PLACAS Y PROYECCIONES QUE SE PROYECTAN INTEGRAMENTE DESDE UNA CUBIERTA Y FORZADOS EN LOS ORIFICIOS DE MONTAJE , MONTANDO ASI TEMPORALMENTE EL ELEMENTO AISLANTE SOBRE LA CUBIERTA . EN ESTA CONDICION, LA CUBIERTA SE MONTA SOBRE LA CABEZA DEL CILINDRO SUJETANDO ASI EL ELEMENTO AISLANTE ENTRE LA SUPERIFICIE INTERNA DE LA CUBIERTA Y SUS ASPAS DE LA CABEZA DEL CILINDRO . SE PUEDEN FORMAR MUCHOS ELEMENTOS AISLANTES DE VIBRACION SIMILARES PERFORANDO UN ELEMENTO EN FORMA DE CINTURON.

  14. 14.-

    UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE, UN CILINDRO POSICIONADO POR ENCIMA DE UN CARTER , Y UNA CULATA DE CILINDRO POSICIONADA POR ENCIMA DEL CILINDRO, SE FORMAN CON UN GRAN NUMERO DE ALETAS DE RADIACION , COLOCADAS A INTERVALOS PREDETERMINADOS. UN VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO ESTA INTEGRAMENTE MONTADO SOBRE EL EXTREMO MAS A LA DERECHA DE UN CIGUEÑAL . UNA CUBIERTA DE RESINA SINTETICA, QUE CUBRE TANTO AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE ENFRIAMIENTO POR AIRE, COMO AL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO, COMPRENDE UNA CUBIERTA DEL LADO DE ENFRIAMIENTO, QUE CUBRE TANTO AL VENTILADOR...

  15. 15.-

    DISPOSITIVO INSONORIZADO DE VEHICULO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR

    . Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO INSONORIZADO DE VEHICULO EN DONDE DOS PANTALLAS DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO ESTAN CONECTADAS INTEGRALES CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO , EN LADOS LATERALES OPUESTOS DEL MOTOR DEL VEHICULO ; LAS PANTALLAS ESTANDO FIJADAS INTEGRALES CON LAS PARTES EXTREMAS RESPECTIVAS DE LOS BORDES RESPECTIVOS, LAS PARTES EXTREMAS OPUESTAS DE LAS CUALES COOPERAN EN FORMA DESLIZANTE CON LAS SUPERFICIES LATERALES EXTERNAS RESPECTIVAS DE UN BASTIDOR DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO FIJADO A LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR.

  16. 16.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARCIALMENTE ENCAPSULADO, PARA UNA CONSTRUCCION BASICA NUEVA DE ACUERDO CON EL OBJETIVO DE LA INVENCION EN LA DIRECCION DE UN COMPORTAMIENTO DE OSCILACION PROPIA EVITADO EN OPERACION Y ADEMAS TAMBIEN CON RESPECTO AL ENCAPSULADO PARCIAL EXTERIOR, EN PARTICULAR MEDIANTE DISPOSICION DE AGREGADO PROXIMO Y CON LIMITACION DE RADIACION DE RUIDO, SIENDO DETERMINADO DE FORMA NUEVA PARA LA SOLUCION EN EL SENTIDO TAMBIEN DE COSTE ADECUADO. ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE LA COMBINACION DE DIFERENTES CARACTERISTICAS DE SOLUCION. EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA MUESTRA PARA ELLO COMO ELEMENTO BASICO REDUCTOR DE OSCILACION UN ESPESOR RELATIVAMENTE GRANDE COMO PARTE DE LA FUNDICION Y SEGUN EL TIPO DE UNA PLACA ...

  17. 17.-

    "BLINDAJE PARA IMPULSOR DE VEHICULO".

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AG. Inventor/es:

    1. BLINDAJE PARA IMPULSOR DE VEHICULO, EN ESPECIAL PARA VEHICULO INDUSTRIAL, EN FORMA DE CIRCUNDAR UN MOTOR Y UNA TRANSMISION DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE CON UNA CARCASA TUBULAR DE MATERIAL AMORTIGUADOR DE RUIDOS, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL BLINDAJE PRESENTA ELEMENTOS MOVILES EN FORMA DE CHAPALETA (TRAMPILLAS) , POR LO MENOS EN ALGUNAS ZONAS, QUE SE ABREN EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y/O DE UN PARAMETRO RELACIONADO CON EL MISMO.

  18. 18.-

    ELEMENTO ABIERTO PARA AMORTIGUACION DE RUIDO

    . Solicitante/s: LENGERT, WILFRIED ROVER, HERMANN. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO ABIERTO PARA LA AMORTIGUACION DE RUIDO, ESPECIALMENTE PARA SU UTILIZACION EN VEHICULO, POR EJEMPLO EN CARTER Y EN LA CHAPA DE COBERTURA DEL TECHO, CON AL MENOS DOS CAPAS METALICAS DISPUESTAS UNA SOBRE OTRA.

  19. 19.-

    UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE, UN CILINDRO POSICIONADO POR ENCIMA DE UN CARTER , Y UNA CULATA DE CILINDRO POSICIONADA POR ENCIMA DEL CILINDRO, SE FORMAN CON UN GRAN NUMERO DE ALETAS DE RADIACION , COLOCADAS A INTERVALOS PREDETERMINADOS. UN VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO ESTA INTEGRAMENTE MONTADO SOBRE EL EXTREMO MAS A LA DERECHA DE UN CIGUEÑAL . UNA CUBIERTA DE RESINA SINTETICA, QUE CUBRE TANTO AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE ENFRIAMIENTO POR AIRE, COMO AL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO, COMPRENDE UNA CUBIERTA...

  20. 20.-

    UN GENERADOR DE UN MOTOR REFRIGERADO POR AGUA DEL TIPO INSONORIZADO FORMADO DE TAL MODO QUE GUIE UNA CORRIENTE DE AIRE DE SALIDA DE UN VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN MOTOR REFRIGERADO POR AGUA A UNA CAMARA ENVOLVENTE TIPO CUBIERTA INDEPENDIENTE, AMORTIGUE EL SONIDO DE LA CORRIENTE A TRAVES DE UN SILENCIADOR QUE HAY COLOCADO DEBAJO DE LA CAMARA ENVOLVENTE, PARA ASI MEJORAR LA CAPACIDAD DE REFRIGERACION. DENTRO DE UN CAPO INSONORIZADO 1 HAY ACOMODADOS UN MOTOR REFRIGERADO POR AGUA 2 Y UN GENERADOR. CERCA DE UN VENTILADOR...

  21. 21.-

    TAPA DE CAMPANA DE VALVULA

    . Solicitante/s: CR ELASTOMERE GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA TAPA DE CAMPANA DE VALVULA PARA LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA TAPA DE CAMPANA DE VALVULA MUESTRA UNA CAPUCHA (8,8') INTERIOR, QUE ESTA EQUIPADA CON CUERPOS ESTANCOS DE FORMA COMPLETA, PARA LA GENERACION DE UNA CAMARA ESTANCA PARA LA DESAIREACION DEL CARTER DEL CIGUEÑAL.

  22. 22.-

    TAPA COBERTORA INSONORIZANTE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    TAPA COBERTORA INSONORIZANTE, PREFERENTEMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE TAPA DE CULATA, CARACTERIZADA POR UN CUERPO PRINCIPAL CON NERVIOS DE REFUERZO, QUE ESTAN DISPUESTOS APROXIMADAMENTE EN ANGULO RECTO EN UNA RETICULA QUE SE CRUZA, DE TAL MANERA QUE RESULTAN ESPACIOS HUECOS ABIERTOS EN UN LADO HACIA LA FUENTE DE SONIDO.

  23. 23.-

    DISPOSICION DE FIJACION DE UNA CAPSULA MOTOR EN UN VEHICULO INDUSTRIAL.

    . Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA ELIMINAR LA TRANSMISION DE SONIDO DE LA CAPSULA DEL MOTOR A LA BASE DE LA CABINA, Y EVITAR LOS PROBLEMAS DEL ACOPLAMIENTO DE LA CAPSULA DEL MOTOR QUE SOPORTA AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DEL ELEMENTO DE FIJACION. SE DETERMINA UN DESENGANCHE DE LA CAPSULA, RESPECTO DE LA BASE DE LA CABINA DURANTE UNA OPERACION DE OPTIMIZACION DE DISTANCIA; SE INSTALA LA PARED DE LA CAPSULA DEL MOTOR EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE FIJACION; SE COMBINAN AMBAS OPERACIONES, Y A TRAVES DE LA DISTANCIA ENTRE LA CAPSULA Y LA CABINA , SE CONFORMA UN AMORTIGUADOR DE SONIDO QUE COORDINA LA FRECUENCIA DE UN MOTOR DEL VEHICULO.

  24. 24.-

    MOTORES DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADOS POR AGUA.

    . Solicitante/s: LAIMBOCK, FRANZ, DIPL.ING.DR. Inventor/es:

    UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AGUA CON UN ESCAPE CONTROLADO POR PISTON, CONCRETAMENTE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS ESTA EQUIPADO CON UNA MAQUINA DE ENCENDIDO DE LUZ , ASI COMO CON UNA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE . LA CABEZA CILINDRO POSEE UN CASQUETE QUE FORMA LA CAMARA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE, QUE LLEGA HASTA LA SALIDA MEDIANTE EL CILINDRO Y TIENE UNA SUPERFICIE DE LA JUNTA DEL CASQUETE EN LA PARTE DEL CIGUEÑAL. PARA REDUCIR A UN MINIMO LA TRANSMISION DE LA RADIACION SONORA TIENE LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE Y LA MAQUINA DE ENCENDIDO DE LUZ UNAS TAPAS . ESTAS TAPAS, ASI COMO LOS CASQUETES , COLOCADOS EN SUS SUPERFICIES DE JUNTAS Y BAJO LA CAPA INTERMEDIA DE JUNTAS BLANDAS Y, PARA EVITAR EL CONTACTO METALICO, ESTAN FIJAS EN EL CIGUEÑAL O EN LA CAJA DE LA MAQUINA.

  25. 25.-

    GENERADOR CON DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    GENERADOR PORTATIL O RODANTE, QUE COMPRENDE UN GENERADOR Y UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE ESTAN FIJADOS EN UN SOPORTE, ASI COMO UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO, CARACTERIZADO PORQUE EL GENERADOR Y EL MOTOR ESTAN FIJADOS EN UN BASTIDOR Y EL DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO (10 A 14), AL MODO DE UN REVESTIMIENTO DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO, SE HA CONFIGURADO COMO UNA PARED QUE CIRCUNDA AL MENOS AL MOTOR Y FIJADA EN FORMA DESMONTABLE EN EL BASTIDOR.

  26. 26.-

    Dispositivo de insonorización para máquinas o motores de combustión interna montados en un carenaje que rodea en principio completamente la máquina o el motor y equipados con un ventilador soplante que impulsa el aire de refrigeración hacia el exterior a través de un radiador, caracterizado porque esta constituido por un elemento de amortiguación de un material de absorción acústica que presenta una o varias aberturas centrales dirigidas en principio en la dirección de impulsión del aire por el ventilador soplante, para permitir una salida de aire directa, y aberturas periféricas. inclinadas o perfiladas con relación a esta dirección de impulsión del aire, de tal manera que al aire que atraviesa...

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE INSONORIZACION PARA MAQUINAS O MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, Y MAQUINAS FIJAS O MOVILES EQUIPADAS CON EL.

    . Solicitante/s: JOHN DEERE S.A..

    Dispositivo de insonorización para máquinas o motores de combustión interna monta dos en un carenaje que rodea en principio completamente la máquina o el motor y equipados con luz ventilador soplante que impulsa el aire amortiguación de un material de absorción acústica que presenta una o varias aberturas centrales dirigidas en principio en la dirección de impulsión del aire por el ventilador soplante, para permitir una salida de aire directa, y aberturas periféricas inclinadas o perfiladas con relación a esta dirección de impulsión del aire, de tal manera que el aire que atraviesa estas aberturas sea dirigido obligatoriamente hacia el flujo de aire central que sale por la altura o las aberturas centrales del elemento, en combinación con medios que mantienen a este elemento de amortiguación acústica separado del radiador para formar entre ellos una cámara de expansión del aire impulsado por el ventilador soplante a través de este radiador.

  28. 28.-

    BLOQUE MOTOR INSONORIZADO.

    . Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS, SOCIETE ANONYME.

    BLOQUE MOTOR INSONORIZADO.BLOQUE MOTOR INSONORIZADO, UTILIZADO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UNA PARTE INTERIOR REALIZADA EN UN MATERIAL CLASICO COMO LA FUNDICION, EL ACERO O EL ALUMINIO, QUE ASEGURA, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, LAS FUNCIONES QUE IMPLICAN FUERTES SOLICITACIONES MECANICAS; Y DE UNA PARTE EXTERIOR REALIZADA EN UNO O VARIOS MATERIALES DE FUERTE COEFICIENTE DE AMORTIGUACION INTERNA Y DE DEBIL TRANSMISIBILIDAD ACUSTICA.