CIP 2013 : F01M 5/02 : Acondicionamiento del lubrificante para ayudar al arranque de la máquina o del motor, p. ej. calentamiento.

CIP2013 > F > F01 > F01M > F01M 5/00 > F01M 5/02[1] > Acondicionamiento del lubrificante para ayudar al arranque de la máquina o del motor, p. ej. calentamiento.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.
F01M 5/00 Calentamiento, refrigeración o control de la temperatura del lubrificante (disposición de refrigeradores del lubrificante en el sistema de refrigeración de la máquina o del motor F01P 11/08 ); Medios de lubrificación que facilitan el arranque del motor.
F01M 5/02 · Acondicionamiento del lubrificante para ayudar al arranque de la máquina o del motor, p. ej. calentamiento.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    La presente invención está relacionada con la industria automotriz en general y con la industria de manufactura de motores de combustión interna en particular. Tiene que ver con un nuevo dispositivo que adicionado a los motores de combustión interna pre-lubrica las partes móviles del motor antes de que el sistema normal lo haga. Las ventajas de la presente invención con respecto de los del estado de la técnica consisten en que su funcionamiento no altera la operación normal de lubricación y asegura la pre-lubricación; permite ser instalado...

  2. 2.-

    SISTEMA DE PREENGRASE PARA LOS MOTORES DE VEHICULOS O MAQUINAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES ZUBIRI, S.A.L. Inventor/es:

    Sistema de preengrase para los motores de vehículos o máquinas, según el cual en relación con el circuito de lubricación del motor se incluye, después de la bomba asociada al funcionamiento del motor, una derivación , respecto de la cual se incorpora un medio activable eléctricamente, para enviar de un modo accesorio aceite lubricante desde una respectiva toma hacia el circuito , estableciéndose un control de dicho medio accesorio mediante un temporizador , el cual determina a la vez un retardo de la puesta en marcha, para la lubricación de los elementos del motor antes de que entren en funcionamiento.

  3. 3.-

    DISPOSICION PARA TRANSPORTE Y REFRIGERACION DE ACEITE LUBRICANTE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: JENBACHER ENERGIESYSTEME AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA TRANSPORTE Y REFRIGERACION DE ACEITE LUBRICANTE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE GAS EN CENTRALES DE CALENTAMIENTO DE BLOQUE COMPUESTA DE UNA BOMBA 5 DE ACEITE LUBRICANTE, EN PARTICULAR ACCIONADA POR EL MOTOR 1 DE COMBUSTION INTERNA, ASI COMO UN ENFRIADOR 14 DE ACEITE Y UNA BANDEJA 3 DE INTERCEPCION DE ACEITE DISPUESTA EN EL BLOQUE 2 DE MOTOR 1 DE COMBUSTION INTERNA, A PARTIR DE LA CUAL SE EXTRAE EL ACEITE DE LUBRICACION A TRAVES DE UNA BOMBA 5 DE ACEITE LUBRICANTE Y SE GUIA AL BLOQUE 2 DEL MOTOR. LA DISPOSICION SE CARACTERIZA A TRAVES DE UN CIRCUITO 9 DE ACEITE LUBRICANTE PARA LA ALIMENTACION DEL ACEITE DE LUBRICACION A PARTIR DE LA BANDEJA 3 DE RECEPCION A TRAVES DE LA BOMBA 5 DE ACEITE LUBRICANTE EN EL BLOQUE 2 DEL MOTOR Y CON UN CIRCUITO 10 DE REFRIGERACION SEPARADO PARA REFRIGERACION DEL ACEITE LUBRICANTE POR MEDIO DEL ENFRIADOR 14 DE ACEITE DISPUESTO EN EL CIRCUITO 10 DE REFRIGERACION.

  4. 4.-

    SISTEMA DE CALEFACCION PARA AUTOMOVILES ESPECIALMENTE, CON UN MOTOR DE COMBUSTION Y UN CALEFACTOR

    . Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es:

    SISTEMA DE CALEFACCION, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, QUE APROVECHA EL CALOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION Y QUE MUESTRA UN CALEFACTOR QUE SE ALIMENTA CON COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA PRODUCIR CALOR, INDEPENDIENTEMENTE DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION O ADICIONALMENTE AL CALOR PRODUCIDO POR ESTE, POR LO QUE AL CALEFACTOR SE LA HA ADJUDICADO UN DEPOSITO PARA ACEITE DEL MOTOR DE COMBUSTION . EL CALEFACTOR VA DISPUESTO EN SU MAYOR PARTE EN EL RECIPIENTE PARA ACEITE , EXCENTRICAMENTE, CON SU DIMENSION MAS LARGA CASI PARALELA CON EL EJE DEL CIGUEÑAL.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA PUESTA RAPIDA EN TEMPERATURA Y LA REGULACION TERMICA DEL ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: REGIEN NATIONALE DES USINES RENAULT.

    DISPOSITIVO PARA UN CONTROL RAPIDO DE LA TEMPERATURA Y LA REGULACION TERMICA DEL ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DEL TIPO REFRIGERADO POR UN FLUIDO REFRIGERANTE DE CALOR ESPECIFICO ELEVADO Y DE BAJA VISCOSIDAD, TAL COMO UNA MEZCLA DE AGUA-ADITIVOS, QUE CIRCULA ALREDEDOR DE LOS CILINDROS O DE LAS CAMISAS DEL MOTOR.CONSTA DE UNA PRIMERA CAMARA ANULAR DE REFRIGERACION, DENTRO DE LA CUAL CIRCULA UNA MEZCLA AGUA-ANTICONGELANTE , ESTANDO DICHA CAMARA PROVISTA DE PAREDES INTERIOR Y EXTERIOR ; DE UNA SEGUNDA CAMARA ANULAR CON ALETAS , CONCENTRICA CON LA PRIMERA, DENTRO DE LA CUAL CIRCULA EL ACEITE DE ENGRASE DEL MOTOR Y DE REFRIGERACION DE LA CULATA.