CIP 2013 : F16D 43/28 : accionados por la presión de un fluido.

CIP2013 > F > F16 > F16D > F16D 43/00 > F16D 43/28[1] > accionados por la presión de un fluido.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00).
F16D 43/28 · accionados por la presión de un fluido.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS ACCIONADORES DE EMBRAGUE EN FORMA AUTOMATICA O SEMIAUTOMATICA

    . Solicitante/s: GOMEZ VELASCO,ANA.

    ACCIONADORES DE EMBRAGUE EN FORMA AUTOMATICA. CONSTA DE: UN COMPLEJO NEUMATICO QUE TIENE UNA VALVULA AEREA ANTIRRETORNO Y UN DEPOSITO DE RESERVA DE VACIO; UN SERVO O MASTER QUE IMPULSA AL CABLE CONECTADO AL PEDAL DE EMBRAGUE U HORQUILLA Y DEJA AL VEHICULO EN POSICION DE DESEMBRAGADO Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL SERVO MASTER FORMADO POR UNA ELECTROVALVULA QUE ABRE Y CIERRA LA ADMISION DE AIRE, UNA ELECTROVALVULA DE ADMISION DE AIRE DE DOS VIAS Y UNA VALVULA DE ADMISION DE AIRE CONECTADA A LA BIELA DEL CARBURADOR. SE UTILIZA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EMBRAGUES VENTILADORES INTEGRALES

    . Solicitante/s: HORTON INDUSTRIES, INC..

    EMBRAGUE VENTILADOR MONTADO EN UN EJE MOTOR PARA LA REFRIGERACION INTERMITENTE DE UN MOTOR. CONSTA DE UN PRIMER ELEMENTO Y DE UN SEGUNDO ELEMENTO MONTADO DE MODO QUE PUEDA GIRAR CON RESPECTO AL PRIMER ELEMENTO; DE UN DISCO DE ACCIONAMIENTO QUE GIRA CON EL PRIMER ELEMENTO; DE UN PISTON MONTADO DE FORMA QUE PUEDA DESPLAZARSE EN UNO Y OTRO SENTIDO DENTRO DE UN CILINDRO LLEVADO POR EL SEGUNDO ELEMENTO, EL CUAL DIVIDE AL CILINDRO EN UNA CAVIDAD DE ALTA PRESION, EN UN COSTADO, Y UNA CAVIDAD DE BAJA PRESION, EN EL OTRO COSTADO; Y DE ELEMENTOS CON CARA DE FRICCION ACOPLADOS CON EL PISTON PARA ENTRAR EN CONTACTO Y ACOPLARSE CON EL DISCO DE ACCIONAMIENTO, AL OBJETO DE QUE EL SEGUNDO ELEMENTO GIRE CONJUNTAMENTE CON EL PRIMERO.