CIP 2013 : F16D 55/40 : accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.
F16D 55/40 · · · · accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de frenado para ejes de maquinaria industrial en general, en particular excavadoras, comprendiendo dicho eje una parte de sustentación de carga con un par de brazos cada uno de los cuales termina con un cubo de rueda (16a), fijado en relación con dichos brazos sobresaliendo de los cuales se encuentra una brida de fijación del disco de rueda (16b) capaz de girar en relación con dicho cubo de rueda (16a), estando dicha brida (16b) unida a un cubo que está soportado por dicho cubo de rueda (16a) y se puede accionar en rotación mediante un tren trasero , caracterizado porque dicho dispositivo de frenado está alojado...

  2. 2.-

    Dispositivo de frenado de un vehículo que incluye un estribouna zapata equipado equipada con al menos dos pistones opuestos (P1) y (P2) montados montados en una carcasa (C) que llevan disposiciones para el montaje, en un plano paralelo, de al menos dos pastillas de freno y sujetas a dichos pistones para actuar al menos sobre un disco. caracterizado porque: - la carcasa de la estribozapata está compuesta por dos bridas paralelas y unidas en cada extremo por un puente transversal con objeto de delimitar una abertura media para el posicionamiento de las pastillas y ; - las pastillas y llevan en cada uno de sus extremos superiores, escotaduras...

  3. 3.-

    SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO Y UN EQUIPO QUE TRABAJA DE ACUERDO CON EL PARA EL AJUSTE POSTERIOR DE UN FRENO DE LAMINILLAS QUE DISCURRE ESPECIALMENTE EN ACEITE, QUE ESTA DISPUESTO EN UN EJE EQUIPADO ESPECIALMENTE CON AL MENOS UNA APLICACION PREVIA PLANETARIA, DONDE SE ALEJA UN ELEMENTO DE CIERRE PREVISTO EN EL SOPORTE PLANETARIO Y SE NEUTRALIZA LA SEGURIDAD (X) DE GIRO DADA EN CONDICIONES DE OPERACION EN EL COMPONENTE O COMPONENTES (5',5'') QUE APOYAN AXIALMENTE EL PAQUETE DE LAMINILLAS, DE FORMA QUE EL COMPONENTE...

  4. 4.-

    LA INVENCION: DESCRIBE UNA DISPOSICION DE CILINDRO EXTENSIBLE PARA EL ACCIONAMIENTO DE FRENOS DE DISCOS O FRENOS DE DISCOS DE ALETAS EN VEHICULOS SOBRE CARRILES: RESALTA QUE EN DICHA DISPOSICION; SE GUIAN EMBOLOS POR EL INTERIOR DE UNA CARCASA CILINDRICA; SE IMPULSAN DICHOS EMBOLOS POR LOS MEDIOS DE PRESION HIDRAULICOS Y SE ELEVAN POR LOS EXTREMOS ABIERTOS FRONTALMENTE Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA UNA CONDUCCION DE AMBOS EMBOLOS LIBRES DE INCLINACIONES; SE DISPONE EN EL INTERIOR DE LA DISPOSICION UNOS EMBOLOS AUXILIARES CONFORMADOS COMO PIVOTE CONTINUO ; SE ASEGURA LOS EMBOLOS AUXILIARES CONTRA UN MOVIMIENTO AXIAL MEDIANTE UN DISCO CENTRADOR FIJADO AXIALMENTE EN LA PERIFERIA...

  5. 5.-

    LA INVENCION DESCRIBE UN FRENO DE DISCO CON ALETAS QUE SE EMPLEA EN VEHICULOS SOBRE RAILES, Y SE CARACTERIZA PORQUE: PARA MANTENER UNA RENDIJA DE VENTILACION DEFINIDA EN EL FRENO SUELTO ENTRE BLOQUES DE FRICCION (FORMADO POR ROTORES, ESTATORES, DISCOS DE FRENOS Y ARMADURAS DE FRENO), Y PARA CONSEGUIR UNA GRAN HOLGURA DE VENTILACION INDEPENDIENTE DEL DESGASTE, SE FIJA EL ELEMENTO ROTOR DE LA INSTALACION DE FRENADO EN ESPIGAS SOPORTE DEL ROTOR, DISPUESTAS Y DISTRIBUIDAS EN LA PERIFERIA; SE CONECTAN ENTRE SI LAS ESPIGAS MEDIANTE UNOS ANILLOS SOPORTE QUE SOSTIENEN EL DISPOSITIVO DE APERTURA DE VENTILACION; LAS ESPIGAS UNEN UN CUBO CON LA TRANSMISION DE FRENADO, Y SE DESPLAZAN AXIALMENTE DENTRO DEL ANILLO...

  6. 6.-

    MECANISMO COMPACTO DE FRENO DEL RETORNO DE EMBOLO.

    . Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC. (A DELAWARE CORPORATION). Inventor/es:

    EL MECANISMO DE FRENO DEL RETORNO DE EMBOLO , ESTA FORMADO POR UNA CAJA QUE TIENE UN ALOJAMIENTO PARA UN MANGUITO FIJO EN EL. EL MANGUITO TIENE UNA ABERTURA QUE LO ATRAVIESA DENTRO DE LA QUE ESTA EL PISTON , QUE SALE AL EXTERIOR POR LA ABERTURA HASTA UN TROZO DE DIAMETRO MAYOR PARA ENGRANAR CON UN ESLABON DEL FRENO . EL EMBOLO TIENE UNA ABERTURA INTERIOR EN LA QUE ESTA DISPUESTO UN ELEMENTO DEFORMABLE , CONECTADO POR MEDIO DE UN MUELLE CON EL EMBOLO. DENTRO DE DICHO ELEMENTO DEFORMABLE SE DISPONE UN ELEMENTO DEFORMADOR , QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN UNA ABERTURA Y UN EXTREMO DEL EMBOLO COLOCADO DENTRO DE DICHO ORIFICIO . EL MIEMBRO DEFORMADOR TIENE UNA PIEZA QUE SE ABRE RADIALMENTE , QUE POSEE UNA PARTE EXTENSIBLE AXIALMENTE QUE RODEA LOS EXTREMOS INTERIORES DEL MANGUITO Y EL EMBOLO . LA PARTE AXIALMENTE EXTENSIBLE SE DESPLAZA EN UN SALIENTE PARA HACER CONTACTO CON UN MUELLE ELASTICO , QUE ENGRANA EN EL EXTREMO OPUESTO CON UN RESALTE DEL MANGUITO.

  7. 7.-

    CONJUNTO DE FRENO DE DISCO HIDRAULICO Y DE FRENO ESTACIONAMIENTO DE TAMBOR EN FORMA DE SOMBRERO DE COPA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: KELSEY-HAYES COMPANY. Inventor/es:

    CONJUNTO DE FRENO DE DISCO HIDRAULICO Y DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE TAMBOR EN FORMA DE SOMBRERO DE COPA PARA UN SISTEMA DE FRENO DE DISCO SE PROPORCIONA CON UNA SUPERFICIE CILINDRICA INTERIOR QUE SIRVE COMO EL TAMBOR DE UN FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN FORMA DE SOMBRERO DE COPA. UNA PLACA DE SOPORTE UNITARIA SOPORTA AL CONJUNTO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y PROPORCIONA PARTES DE MONTAJE INTEGRALES PARA LA HORQUILLA DESLIZANTE DE TIPO PUÑO DEL CONJUNTO DE FRENO DE DISCO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE FRENO PARA EJES DE VEHICULOS INDUSTRIALES, CUYO DISPOSITIVO VA DISPUESTO EN LOS BUJES DE LAS RUEDAS EXTREMAS DEL EJE CARACTERIZADO PORQUE EN LA MANGUETA SE SUELDA UNA CAMISA PISTON AXIAL DOTADA POR UNA DE SUS CARAS DE UN ALOJAMIENTO PARA DISPONER EN EL EL PISTON GOBERNADO HIDRAULICAMENTE Y QUE CIERRA UNO DE LOS EXTREMOS DEL BUJE, MIENTRAS QUE EN LA MANGUETA SE ACOPLA UNA TUERCA QUE POSICIONA UN DISCO DE FRICCION FIJO PARALELO Y ENFRENTADO A LA CAMISA, Y DE CUYO DISCO EMERGEN GUIAS EN SENTIDO AXIAL EN LAS QUE SE MONTAN UNOS MUELLES DE COMPRESION Y CUYAS GUIAS SE ACOPLAN EN UNOS REHUNDIDOS CIEGOS DE LA CAMISA, UNA VEZ QUE DICHAS GUIAS PASAN POR UNOS TALADROS...

  9. 9.-

    DISCO DE FRENO DE CARBON PROVISTO DE RANURAS PARA IMPEDIR LA VIBRACION CICLOIDAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC.. Inventor/es:

    DISCO DE FRENO DE CARBON PROVISTO DE RANURAS PARA IMPEDIR LA VIBRACION CICLOIDAL. LOS DISCOS DE FRENO DE CARBON DE UN FRENO DE AVION INCLUYEN, EN LAS SUPERFICIES RADIALES OPUESTAS DE LOS MISMOS, RANURAS ANULARES DE EXTENSION CIRCUNFERENCIAL . CADA RANURA ANULAR PUEDE ESTAR DISPUESTA EN POSICION OPUESTA DE UNA RANURA ANULAR DE LA OTRA SUPERFICIE RADIAL DEL RESPECTIVO DISCO . CADA RANURA ANULAR SE EXTIENDE RADIALMENTE DESDE EL RESPECTIVO BORDE AXIAL ADYACENTE DE UN DISCO ADYACENTE Y HACIA UN AREA PERIFERICA DEL DISCO QUE ESTA CONECTADA OPERATIVAMENTE BIEN CON UN EJE NO ROTATIVO O BIEN CON UNA RUEDA SOPORTADA ROTATIVAMENTE EN EL EJE . LAS RANURAS ANULARES ALTERAN LA DISTRIBUCION DE LA PRESION DE CONTACTO ENTRE LOS DISCOS Y ELIMINAN UNA PORCION DE LA SUPERFICIE DE DESGASTE DEL DISCO QUE NO HACE CONTACTO CONTINUO CON LA SUPERFICIE DE DESGASTE COINCIDENTE DEL DISCO ADYACENTE , CON LO CUAL SE REDUCE AL MINIMO EL MOVIMIENTO CICLOIDAL ROTORICO INESTABLE.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN FRENOS DE MULTIPLES DISCOS

    . Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.

    DISPOSITIVO DE FRENO DE DISCOS MULTIPLE. FORMADO POR UNOS DISCOS ANULARES DE ROTOR Y DE ESTATOR INTERCALADOS, DESPLAZABLES AXIALMENTE HASTA UN ACOPLAMIENTO DE FRICCION PARA EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO. CADA DISCO DEL ROTOR ES SOLITARIO A LA RUEDA , ASI COMO LOS DISCOS DE ESTATOR LO SON AL EJE DE LA MISMA. CUANDO SE EJERCE UNA FUERZA DE COMPRESION AXIAL SOBRE EL PAQUETA DE DISCOS DE FRICCION ENTRE LOS DISCOS DEL ROTOR Y DEL ESTATOR TIENDE A FRENAR LA RUEDA . DE APLICACION A FRENOS DE DISCOS MULTIPLES PARA AVIONES.

  11. 11.-

    Perfeccionamientos en frenos de disco del tipo que comprenden un alojamiento no giratorio y un eje motor dispuesto giratoriamente en el alojamiento; una serie anular de discos rotores fijados a dicho eje para el giro conjunto y poseedores de caras de fricción enfrentadas; una serie anular de discos estatores retenidos contra el giro con relación al citado alojamiento e intercalados entre dichos discos rotores, cuyos discos estatores presentan caras enfrentadas de fricción; medios para apretar selectivamente entre sí las caras de fricción de las indicadas series de discos con el fin de impedir el giro del citado eje con respecto al mencionado alojamiento no giratorio, caracterizados por comprender: medios de pasos definidos...

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FRENO ANULAR DE PISTON DOBLE PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: CATERPILLAR TRACTOR CO..

    Resumen no disponible.

  13. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO REFRIGERADOS CON LÍQUIDO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

    Perfeccionamientos en frenos de disco refrigerados con líquido, caracterizados por comprender un elemento rotativo de fricción conectado a un elemento rotativamente montado en un elemento fijo de soporte; un elemento fijo de fricción funcionalmente conectado al elemento fijo de soporte; medios de accionamiento para colocar uno de los elementos de fricción en ajuste friccional con el otro, y un alojamiento anular de retención del refrigerante líquido, fijamente sujeto a uno de dichos elementos rotativos y fijos.