Accionamiento a distancia.
Una embarcación accionada que presenta una proa y una popa, una cubierta (78),
un timón (10) en la popa y un habitáculo (18) en un punto intermedio de la proa y la popa que comprende:
medios (31,32) portados en la embarcación que comprenden una fuente de potencia de propulsión,
caracterizado por que:
donde dicho timón (10) puede girar libremente en cualquier dirección y portado alrededor de un eje vertical y que presenta, en proximidad a su extremidad inferior, una hélice (11) o al menos un par de aletas flexibles (118 - 121) que oscilan de manera opuesta, para impulsar la embarcación y
medios (33 - 38; 91 - 98) que conectan dicha fuente de potencia de propulsión con la parte inferior de dicho timón (10) para accionar a distancia dicha hélice (11) o dicho al menos un par de aletas flexibles (118 - 121) que oscilan de manera opuesta.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/024014.
Solicitante: Hobie Cat Company.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 4925 OCEANSIDE BOULEVARD OCEANSIDE, CA 92056 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KETTERMAN,GREGORY S, CZARNOWSKI,JAMES T, KARDAS,JASON CHRISTOPHER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H16/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 16/00 Propulsión marina por energía muscular. › utilizando un cable de tracción alternativa, es decir, un elemento en forma de cuerda móvil alternativamente adelante y atrás.
- B63H25/42 B63H […] › B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (que emplean unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales. › Gobierno o anclaje dinámico por elementos propulsores (con la ayuda de chorros B63H 25/46 ); Gobierno o anclaje dinámico por hélices utilizadas únicamente con este fin; Gobierno o anclaje dinámico por timones que llevan las hélices.
PDF original: ES-2667844_T3.pdf
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