Procedimiento y sistema de arranque de un turbomotor de aeronave.

Procedimiento de arranque de un turbomotor para aeronave, comprendiendo dicho turbomotor (100) una cámara de combustión (120),

un árbol de compresor (140) sobre el que está montada una rueda de compresor (160) para alimentar con aire comprimido dicha cámara de combustión (120), al menos un arrancador (180) unido a dicho árbol (140) de manera que le proporcione un par de arranque de valor determinado para arrastrarle en rotación, comprendiendo dicho procedimiento:

- una etapa (E1) de aceleración del árbol de compresor (140) durante una primera fase de arranque (P1), y luego,

- una etapa (E2) de estabilización de la velocidad de rotación del árbol de compresor (140) durante una segunda fase de arranque (P2) de manera que permita la inyección de combustible en la cámara de combustión (120) y el encendido de combustible, siendo regulada la velocidad de rotación del árbol (140) en el curso de las etapas de aceleración (E1) y de estabilización (E2) de manera que la aceleración del árbol (140) permanece sensiblemente constante,

estando caracterizado el procedimiento por que durante la etapa (E1) de aceleración, comprende:

- una etapa de obtención de un valor de aceleración sobre un intervalo de tiempo,

- una etapa de cálculo de la diferencia entre el valor de aceleración obtenido y un valor de aceleración de referencia,

- una etapa de comparación de la diferencia calculada con un umbral predeterminado,

- una etapa de determinación de una consigna de velocidad o de par a partir de la diferencia calculada en caso de rebasar dicho umbral.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/051977.

Solicitante: Safran Helicopter Engines.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.

Inventor/es: HARRIET,PIERRE, MARIN,JEAN PHILIPPE JACQUES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C7/268 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Accionamientos de arranque para el rotor.
  • F02C7/275 F02C 7/00 […] › mecánicos.

PDF original: ES-2624640_T3.pdf

 

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