Procedimiento para la gestión de baterías y sistema de gestión de baterías.

Procedimiento para la gestión de baterías de una batería (16) con varias celdas de batería (19),

en donde se regula un valor máximo de una intensidad de corriente que puede entregar la batería (16), en base a una distribución de frecuencia (44) de una intensidad de corriente cuadrática media entregada por la batería (16), en donde a partir de la distribución de frecuencia (44) se establecen unos datos sobre una parte en un rango de intensidad de baja corriente (36), una primera parte en un primer rango de intensidad de alta corriente (38) y en una segunda parte en un segundo rango de intensidad de alta corriente (40), en donde el primer rango de intensidad de alta corriente (38) está situado más bajo que el segundo rango de intensidad de alta corriente (40), caracterizado porque la regulación se produce en función de las prefijaciones nominales para las partes en el primer y en el segundo rango de intensidad de alta corriente (38, 40).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/059085.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: LEMKE, ANDREAS, DR., KORN,CHRISTIAN, STIMM,FRANK, MANGOLD,BENJAMIN, DUFAUX,THOMAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18
  • B60L15/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 15/00 Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente, p.ej. la velocidad de los motores de tracción, para realizar rendimientos deseados,; Adaptación sobre el vehículo propulsado eléctricamente de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo, a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren. › caracterizados por la forma de la corriente utilizada en el circuito de control.

PDF original: ES-2673625_T3.pdf

 

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