Método de optimización del diseño de bocas de registro de aeronaves.

Método para realizar la optimización del diseño de la superficie de los anillos (10) de cierre a estanquidad de las tapas interiores (11) que cierran las bocas de registro (12) sobre la superficie interior (13) del revestimiento (20) de la estructura de una aeronave,

siendo la superficie optimizada de estos anillos (10) la superficie que está en contacto con la superficie interior (13) del revestimiento (20), caracterizado por que dicho método comprende las siguientes etapas:

a) división en n puntos del contorno exterior (2) de la superficie optimizada de cada anillo (10) de cierre;

b) división en n puntos del contorno interior (3) de la superficie optimizada de cada anillo (10) de cierre;

c) medición de la distancia entre cada uno de los n puntos del contorno exterior (2) de la etapa a) y la superficie interior (13) del revestimiento (20);

d) medición de la distancia entre cada uno de los n puntos del contorno interior (3) de la etapa b) y la superficie interior (13) del revestimiento (20);

e) agrupación por familias Fi de los distintos anillos (10) de cierre de cada boca de registro (12);

f) toma de la medida mínima de los puntos ni de cada familia Fi para el contorno exterior (2) de cada anillo de cierre (10) en la etapa c), e igualmente para el contorno interior (3) de cada anillo de cierre (10) en la etapa d);

g) generación de las curvas que mejor se adaptan al conjunto de puntos tomados en la etapa f) para el contorno exterior (2) y para el contorno interior (3) de cada anillo (10) de cierre, para cada una de las familias generadas en la etapa e);

h) generación de una superficie reglada entre las curvas generadas en la etapa g), para cada una de las familias Fi generadas en la etapa e).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12382004.

Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DELGADO JAREÑO,José Luis, BLANCO PACIOS,CARLOS.

Fecha de Publicación: 10 de Febrero de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B64C1/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Ventanas; Puertas; Cubiertas de escotillas o paneles de acceso; Estructuras de cuadernas circundantes; Cubiertas de cabina; Parabrisas (carenados móviles en conjunción con elementos del tren de aterrizaje B64C 25/16; trampillas de bombas B64D 1/06).
B64D37/00 B64 […] › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00).

PDF original: ES-2559048_T3.pdf

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