Funcionamiento paralelo redundante de generadores para la red de a bordo de un vehículo de motor.

Procedimiento para controlar un grupo de al menos dos generadores eléctricos (30 - 34),

que alimentan una red de a bordo de un vehículo de motor (10), en donde cada uno de los generadores (30 - 34) aislados del grupo proporciona un valor de carga de trabajo de generador, que reproduce la carga de trabajo del generador aislado (30), y lo proporciona a cada uno de los otros generadores (32, 34) del grupo, en donde los valores de carga de trabajo representan un valor absoluto, que reproduce una potencia real que es producida por el generador aislado, o representan un valor relativo que reproduce una relación entre la potencia real y una potencia nominal del generador aislado (30).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/063662.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: PEUSER,THOMAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02J7/14 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA.H02J 7/00 Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías. › para la carga de baterías por generadores dinamoeléctricos llevados a velocidad variable, p. ej. sobre vehículo.

PDF original: ES-2602456_T3.pdf

 

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