Método de fabricación de un motor eléctrico.
Método de fabricación de un motor síncrono de imán permanente para un aparato de transporte,
comprendiendo dicho motor un estátor (24), un rotor (25) y un entrehierro (26) entre éstos, en cuyo motor, el estátor y / o el rotor comprende ranuras (4), que están formadas por un fondo de ranura (9) y una abertura de ranura (10), y dientes (5) entre las ranuras, en cuyo método, la abertura de ranura (10) orientada hacia el entrehierro está aplicada de manera que su anchura es de al menos 75% y como máximo 125% de la anchura del fondo de ranura (9), y en cuyo método, un devanado concentrado con un número fraccionado de ranuras que tiene un número máximo de ranuras de 0,5 está instalado en las ranuras, caracterizado por que dicho motor se fabrica como una máquina de flujo axial, que tiene un rotor de imán permanente (25) y por que los imanes de rotor (27) están colocados en la superficie del rotor y un escudo protector (28) de los imanes está hecho de laminado de fibra de vidrio para reducir las pérdidas por corrientes parásitas, por lo que el devanado producido en el método es un devanado concentrado con un número fraccionado de ranuras de n fases que comprende un número de m secciones de devanado de fase (3), comprendiendo cada devanado de fase un número igual de m pares de bobinas (1, 2) y por que el método comprende las etapas de:
a. bobinar el primer devanado de fase (14) del motor para formar un grupo de bobinas a partir de un conductor continuo mediante el uso de una bobinadora de tal manera que una primera (1) y una segunda (2) bobina del devanado de fase se bobinan para formar un primer par de bobinas que rodean dos dientes adyacentes entre sí (11, 12), una tercera (6) y una cuarta (7) bobina se bobinan para formar un segundo par de bobinas que rodean dos dientes adyacentes entre sí, y la distancia entre los pares de bobinas primero y segundo en el devanado es igual a una longitud de conductor determinada por la longitud de devanado de base (3), formando dicha longitud de conductor un conductor de extremo delantero (8) a lo largo la circunferencia interior del motor.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FI2007/000278.
Solicitante: KONE CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Finlandia.
Dirección: KARTANONTIE 1 00330 HELSINKI FINLANDIA.
Inventor/es: HUPPUNEN,JUSSI, OLKKONEN,MIKA, TENHUNEN,ASMO, ALKULA,PETRI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K1/27 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16). › Núcleos rotóricos de imanes permanentes.
- H02K3/04 H02K […] › H02K 3/00 Detalles de arrollamientos. › Arrollamientos caracterizados por la configuración, la forma o el tipo de construcción del conductor, p. ej. con conductor en barras.
PDF original: ES-2556992_T3.pdf
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