Celda de almacenamiento híbrido, vehículo y unidad de almacenamiento de energía que emplean la misma, sistema de vehículo para redes inteligentes que emplea el vehículo y sistema de red de suministro de energía que emplea la unidad de almacenamiento de energía.
Una batería de almacenamiento híbrida (10) que comprende una pluralidad de baterías de tipo combinado conectadas en serie unas a otras y que comprenden,
cada una, una batería basada en solución orgánica que usa una solución orgánica como electrolito que está conectada en paralelo a una batería basada en solución acuosa que usa electrolito acuoso como electrolito, en la que:
la batería basada en solución orgánica y la batería basada en solución acuosa tienen voltajes de descarga medios aproximados entre sí de una manera tal que, cuando la batería de almacenamiento híbrida (10) es conectada a una carga, ambas baterías pueden accionar la carga al descargarse y están diseñadas de modo que un voltaje de sobrecarga anormal de la batería basada en solución orgánica es más elevado que un voltaje de carga final de la batería basada en solución acuosa y un voltaje de carga final de la batería basada en solución orgánica es más bajo que el voltaje de carga final de la batería basada en solución acuosa;
la batería basada en solución orgánica llega a estar sobrecargada si es cargada más allá de su voltaje de carga final y entra en una anormalidad si es cargada más allá de su voltaje de sobrecarga anormal, y la batería basada en solución acuosa llega a estar sobrecargada si es cargada más allá de su voltaje de carga final; y cuando cada una de la pluralidad de baterías de tipo combinado es alimentada con suficiente energía de sobrecarga como para hacer que la batería basada en solución orgánica llegue a estar sobrecargada, la batería basada en solución acuosa está configurada para llevar a cabo una reacción de descomposición del electrolito acuoso para absorber la energía de sobrecarga de forma que un voltaje de carga de la batería de tipo combinado es suprimido hasta el voltaje de carga final de batería basada en solución acuosa, impidiendo de este modo que la batería basada en solución orgánica alcance su voltaje de sobrecarga anormal.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/076149.
Solicitante: CONNEXX SYSTEMS CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: Creation-Core Kyoto Mikuruma Rm 207 448-5 Kajii-cho, Kamigyo-ku, Kyoto-shi, Kyoto 602-0841 JAPON.
Inventor/es: KACHI,NAOYOSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L11/18
- B60L3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración o consumo de energía (métodos o disposición de circuitos para el control o monitoreo de baterías o pilas de combustible B60L 58/00).
- B60L7/24 B60L […] › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › con frenado adicional mecánico o electromagnético.
- H01M10/44 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej. BATERÍAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 10/00 Células secundarias; Su fabricación. › Métodos para cargar o descargar (circuitos de carga H02J 7/00).
- H01M10/48 H01M 10/00 […] › Acumuladores combinados con disposiciones para medida, ensayo o indicación de estado, p. ej. del nivel o de la densidad del electrolito (detalles constructivos de las conexiones que llevan corriente para detectar condiciones dentro de las células o baterías, p. ej. terminales detectores de voltaje, H01M 50/569).
- H01M16/00 H01M […] › Combinaciones estructurales de tipos diferentes de generadores electroquímicos.
- H02J3/32 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › utilizando baterías con medios de conversión.
- H02J7/00 H02J […] › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.
- H02J7/02 H02J […] › H02J 7/00 Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías. › para cargar baterías por redes de corriente alterna mediante convertidores.
- H02J7/34 H02J 7/00 […] › Funcionamiento en paralelo, en las redes, de baterías con otras fuentes de corriente continua, p. ej. batería de compensación (H02J 7/14 tiene prioridad).
PDF original: ES-2627932_T3.pdf
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