Baca para transportar y bajar escaleras.

Una baca para escaleras que comprende:

un primer conjunto 200 y un segundo conjunto 300 configurados para ser montados en una parte superior de un vehículo 400,

estando el primer conjunto 200 y el segundo conjunto 300 acoplados funcionalmente a una barra de conexión 102, en el que los conjuntos primero 200 y segundo 300 están configurados para moverse entre una primera posición, elevada, y una segunda posición, bajada, en la que cada uno de los conjuntos primero 200 y segundo 300 comprende:

un miembro de soporte 202 configurado para ser fijamente asegurado al vehículo 400, teniendo el miembro de soporte 202 un primer extremo 204 y un segundo extremo 206;

un miembro 210 portador de carga configurado para estar acoplado de manera deslizante con el primer extremo del miembro de soporte 202;

un miembro de actuación 218 que tiene un primer y un segundo extremos, estando el primer extremo del miembro de actuación 218 conectado a una barra de accionamiento 223, estando el segundo extremo del miembro de actuación conectado al miembro 210 portador de carga, estando el miembro de actuación 218 configurado para permitir que el miembro 210 portador de carga se mueva con respecto al miembro de soporte 202; y

estando la barra de accionamiento 223 acoplada a la barra de conexión 102;

en la que el sistema de baca para escaleras comprende además:

una barra de extensión 250 acoplada a una de las barras de accionamiento 223 de los conjuntos primero 200 y segundo 300;

un mango alargado 104 asegurado a la barra de extensión 250, estando el mango alargado 104 configurado para ayudar en la elevación y el descenso de los conjuntos primero 200 y segundo 300;

un acoplador 106 para asegurar el mango alargado 104 a la barra de extensión 250, incluyendo el acoplador 106 una ranura que interactúa con un pasador 116 en la barra de extensión 250 para limitar la rotación del mango 104 cuando los conjuntos primero 200 y segundo 300 se mueven entre la primera posición, elevada, y la segunda posición, bajada;

y en la que el primer conjunto 200 comprende además un brazo 224 que se extiende hacia abajo unido al miembro 210 portador de carga y configurado para bajar el primer conjunto desde la segunda posición, bajada, a una tercera posición completamente extendida.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15177557.

Solicitante: Knaack LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 420 East Terra Cotta Avenue Crystal Lake, IL 60014 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PULLMAN,MARC, MONTGOMERY,JOE, ROTO,LEIGH TAYLOR.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R9/045 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 9/00 Accesorios suplementarios, exteriores al vehículo, para llevar cargas, p. ej. equipajes, artículos de deporte u objetos similares. › Portaequipajes reglables o transformables, p. ej. extensibles o plegables.

PDF original: ES-2641486_T3.pdf

 

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