Método para sujetar componentes de aeronave utilizando un sistema de sujeción de dos piezas de material compuesto, y la estructura de aeronave así obtenida.
Un método para ensamblar una estructura (800) de material compuesto para una aeronave,
comprendiendo el método:
aplicar un revestimiento de un material a un componente (810) de sujetador macho de material compuesto y un componente (812) de sujetador hembra de material compuesto para mejorar la compatibilidad de los componentes (810, 812) con otro material compuesto diferente y con materiales metálicos;
tratar térmicamente los componentes (810, 812) de sujetador macho y hembra de material compuesto para curar el revestimiento;
colocar el componente (810) de sujetador macho de material compuesto a través de un par de partes (802, 804) de aeronave, el componente (810) de sujetador macho de material compuesto teniendo una característica (702) de bloqueo mecánico;
posicionar el componente (812) de sujetador hembra de material compuesto alrededor del vástago y junto a la característica (702) de bloqueo mecánico, mientras que el componente (810) de sujetador macho de material compuesto está posicionado a través del par de partes (802, 804) de aeronave, en donde el componente (812) de sujetador hembra de material compuesto comprende fibra de carbono y resina y tiene una forma cilíndrica;
aplicar calor y fuerza al componente (812) de sujetador hembra de material compuesto para hacer que una porción del componente (812) de sujetador hembra de material compuesto se funda y fluya en la característica (702) de bloqueo mecánico; y
eliminar el calor y la fuerza de manera que la porción del componente (812) de sujetador hembra de material compuesto que fundido se re-solidifica, en donde el componente (812) de sujetador hembra de material compuesto está unido al componente (810) de sujetador macho de material compuesto y el par de partes (802, 804) de aeronave que se emparejan son mecánicamente unidos entre sí.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11178811.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KEENER, STEVEN, G.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B29C65/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL. › B29C CONFORMACIÓN O UNIÓN DE MATERIAS PLÁSTICAS; CONFORMACIÓN DE MATERIALES EN ESTADO PLÁSTICO, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR; POSTRATAMIENTO DE PRODUCTOS CONFORMADOS, p. ej. REPARACIÓN (fabricación de preformas B29B 11/00; fabricación de productos estratificados combinando capas previamente no unidas para convertirse en un producto cuyas capas permanecerán unidas B32B 37/00 - B32B 41/00). › Ensamblado de elementos preformados; Aparatos a este efecto.
- B29C65/56 B29C […] › B29C 65/00 Ensamblado de elementos preformados; Aparatos a este efecto. › utilizando medios mecánicos.
- F16B33/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › Características comunes a los bulones y a las tuercas (clavijas para paredes F16B 13/00).
PDF original: ES-2564799_T3.pdf
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