Motor.
Un motor (1) que es un motor monocilindro incluyendo:
un cuerpo de cilindro (5);
una culata de cilindro (6) incluyendo una cámara de combustión (11) y una cámara de cadena excéntrica (16) dispuesta en una dirección que es ortogonal a un eje de cilindro (Ax1) del cuerpo de cilindro (5) con respecto a la cámara de combustión (11), estando montada la culata de cilindro (6) en el cuerpo de cilindro (5);
una cubierta de culata (7) incluyendo una sección de extremo (701) dispuesta mirando a una sección de extremo (601) de la culata de cilindro (6), estando montada la cubierta de culata (7) en la culata de cilindro (6);
una cadena excéntrica (15) dispuesta en la cámara de cadena excéntrica (16);
un eje de levas (14) conectado con la cadena excéntrica (15), soportándose el eje de levas (14) por la culata de cilindro (6);
un eje basculante (33) soportado por la culata de cilindro (6), siendo paralelo el eje basculante (33) al eje de levas (14);
un primer brazo basculante (36) soportado por el eje basculante (33);
un segundo brazo basculante (37) soportado por el eje basculante (33), estando dispuesto el segundo brazo basculante (37) alineado con el primer brazo basculante (36) en una dirección axial del eje de levas (14);
un elemento de pasador de conmutación (35) configurado para moverse en la dirección axial del eje de levas (14), estando configurado el elemento de pasador de conmutación (35) para moverse entre una primera posición en la que el primer brazo basculante (36) y el segundo brazo basculante (37) están conectados y una segunda posición en la que el primer brazo basculante (36) y el segundo brazo basculante (37) no están conectados, estando configurado el elemento de pasador de conmutación (35) para bascular conjuntamente con el primer brazo basculante (36) y el segundo brazo basculante (37) en la primera posición; y
un accionador (39) configurado para conmutar la posición del elemento de pasador de conmutación (35) entre la primera posición y la segunda posición presurizando sección de paso el elemento de pasador de conmutación (35) en la dirección axial del eje de levas (14),
donde al menos una porción del elemento de pasador de conmutación (35) se solapa con la cubierta de culata (7) según se ve desde la dirección axial del eje de levas (14),
el accionador (39) está dispuesto en el lado opuesto a la cámara de cadena excéntrica (16) con respecto al eje de levas (14) en la dirección axial del eje de levas (14), y
el accionador (39) está dispuesto fuera del motor (1),
caracterizado porque el accionador (39) está colocado más al lado de cubierta de culata que la sección de extremo (601) de la culata de cilindro (6).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13191025.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: NAGAI, YOSHITAKA, YAMAMOTO,KENSUKE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L1/053 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › del tipo de árbol de levas en cabeza.
- F01L1/26 F01L 1/00 […] › caracterizados por dos o varias válvulas accionadas simultáneamente por el mismo órgano de transmisión; peculiares a las máquinas o motores que tienen más de dos válvulas que se alzan por cilindro (con válvulas coaxiales F01L 1/28).
- F01L13/00 F01L […] › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
- F02B75/16 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por el número de cilindros, p. ej. motores monocilíndricos (F02B 75/26 tiene prioridad).
PDF original: ES-2614236_T3.pdf
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