Disco de extremo de estator para un motor de conmutador y motor de conmutador.

Motor de conmutador que presenta un disco extremo de estator para paquete de chapas de estator (2) del motor de conmutador (1),

en particular un motor universal, en particular para la utilización en un aparato electrodoméstico, con un terminal de conexión (11), que presenta elementos de conexión (24, 38, 39, 40, 41) para la conexión de alambres de arrollamiento de estator (51, 52, 53, 531. 532, 61, 62, 63, 631, 632) y una bandeja de conector (27, 28) con elementos de contacto (25) para el alojamiento y contacto eléctrico ce un conector externo de enchufe del motor (48), en el que cada uno de los elementos de conexión (24, 38, 39, 40, 51) está conectado de forma conductora de electricidad, respectivamente, con un elemento de contacto (25) asociado, caracterizado porque en el disco extremo de estator (10) está dispuesto solamente un terminal de conexión (11), y porque para el contacto eléctrico de otro componente eléctrico interno (13, 14, 15, 31) del motor de conmutador (1) en la bandeja de conectores (27, 28) está dispuesto al menos otro elemento de contacto (25) asociado al componente (13, 14, 15, 31).

Disco de extremo de estator para un motor de conmutador y motor de conmutador

La invención se refiere a un disco extremo de estator para un motor de conmutador, en particular un motor universal, en particular para la utilización en un aparato electrodoméstico, con un terminal de conexión, que presenta elementos de conexión para la conexión de alambres de arrollamiento de estator y una bandeja de conector con elementos de contacto para el alojamiento y contacto eléctrico ce un conector externo de enchufe del motor, en el que cada uno de los elementos de conexión está conectado de forma conductora de electricidad, respectivamente, con un elemento de contacto asociado, y a un motor de conmutador con un disco extremo de estator de este tipo.

Un disco de extremo de estator de este tipo se conoce ya a partir del documento DE 43 21 540 C2. Allí se muestra un motor eléctrico con un disco extremo de estator, que presenta dos carcasas de conexión con cámaras, que están dispuestas diametralmente opuestas entre sí en el borde exterior de la superficie frontal libre del disco extremo de estator y en las que están insertados y fijados los extremos de los arrollamientos. Un motor eléctrico de este tipo tiene, sin embargo, el inconveniente de que para una conexión extrema de las bobinas de estator son necesarios al menos dos conectores de enchufe de motor y para otros componentes eléctricos internos del motor eléctrico son necesarias conexiones externas adicionales.

El documento DE 35 34 883 A1 publica un dispositivo de conexión de plástico que se puede fijar en un paquete de chapas de estator de un motor eléctrico pequeños con orificios de guía en forma de ranura para la fijación previa de los extremos del arrollamiento de estator, que están conectados en miembros de contacto de enchufe retenidos en el dispositivo de conexión.

La presente invención tiene el cometido de proporcionar un motor de conmutador económico, en particular un motor universal, en particular para la aplicación en un aparato electrodoméstico.

El cometido indicado anteriormente se soluciona por medio de un motor de conmutador con las características de la reivindicación 1. Las configuraciones ventajosas así como preferidas de la invención son objeto de las reivindicaciones dependientes.

En un disco de extremo de estator del tipo mencionado al principio, de acuerdo con la invención en el disco de extremo de estator está dispuesto solamente un terminal de conexión, en el que para el contacto eléctrico de al menos otro componente eléctrico interno del motor de conmutador en la bandeja de conectores está dispuesto otro elemento de contacto asociado al componente. Este componente puede ser una escobilla de carbono y/o un controlador térmico y/o un tacómetro. De esta manera se reduce el número de los conectores de enchufe externos necesarios, con lo que se pueden ahorrar estos componentes.

De acuerdo con una forma de realización preferida, para todos los componentes eléctricos internos del motor de conmutador en la bandeja de conectores están previstos los elementos de contacto necesarios. De esta manera, para la conexión externa tanto de las bobinas de estator como también de todos los otros componentes eléctricos internos del motor de colector solamente es necesario un único terminal de conexión. Con preferencia, el conector externo de conexión del motor es un conector múltiple y la bandeja de conectores está configurada para el alojamiento del conector múltiple, de manera que para la conexión tanto de las bobinas de estator como también de los componentes eléctricos internos solamente se puede utilizar un único conector externo de conexión. Con el mismo disco extremo de estator se pueden realizar, además, diferentes variantes del motor, siendo ocupados los elementos de contacto de forma diferente. Puesto que no deben mantenerse en reserva diferentes discos extremos de estator para diferentes variantes de motor, se reduce el gasto de logística para la fabricación de diferentes variantes de motor, con lo que se pueden reducir, en general, los costes de fabricación.

Con preferencia, el terminal de conexión presenta para la conexión del componente con su elemento de contacto asociado un elemento de conexión para la conexión de una línea de conexión. A través de la utilización de una línea de conexión, como por ejemplo un alambre individual o una línea de lisos, se puede conectar el componente fácilmente en el elemento de conexión. Cuando se prevé una conexión desprendible, como por ejemplo una conexión de enchufe o conexión soldada, entonces se puede sustituir fácilmente el componente en el caso de defecto o función errónea. Para diferentes variantes del motor es posible, además, una utilización diferente de los elementos de conexión.

En una forma de realización alternativa, para la conexión del componente con su elemento de contacto asociado en el disco extremo de estator está incrustada una línea de conexión, en particular está inyectada. Esta línea de conexión está configurada con preferencia en forma de una rejilla estampada. De esta manera, una conexión del componente interno no está ligada a la posición de eventuales elementos de conexión del terminal de conexión, puesto que el componente se puede conectar en la línea de conexión inyectada o bien en la rejilla estampada en otro lugar del disco extremo de estator.

Con preferencia, el disco extremo de estator presenta un alojamiento para un controlador térmico como conmutador térmico en el circuito del inducido y/o un soporte de fijación para un controlador térmico como sensor de temperatura en el intersticio de aire entre el rotor y el estator. Con preferencia, estas dos posibilidades están previstas ya en el disco extremo de estator de aplicación universal y está configurado un soporte de fijación o bien un alojamiento correspondiente, de manera que es posible la utilización del mismo disco extremo de estator tanto para variantes del motor con conmutador térmico en el circuito del inducido como también para variantes del motor con sensor de temperatura.

De acuerdo con una forma de realización preferida, el terminal de conexión está formado integralmente en el disco extremo del estator. En particular, ambos están fabricados de plástico, de manera que el material de conexión está formado integralmente con preferencia en una sola pieza en el disco extremo de estator. De esta manera no son necesarias etapas de montaje para conectar el terminal de conexión con el disco extremo de estator. Además, el disco extremo de estator se puede fabricar con el terminal de conexión de una manera especialmente sencilla a través de un procedimiento de fundición por inyección.

En un desarrollo preferido de la invención, en el disco extremo de estator están formadas integralmente en las posiciones de los polos del estator en una sola pieza unas piezas de apoyo de los arrollamientos para el soporte de fijación de las bobinas polares. De esta manera, se pueden fijar las posiciones de los arrollamientos de estator ya durante el arrollamiento en la máquina de arrollamiento con respecto al eje del motor y se pueden asegurar contra resbalamiento en dirección axial, de manera que se puede suprimir una fijación manual posterior de los arrollamientos de estator en la zona de las cabezas de arrollamiento, por ejemplo a través de conectores de cables.

Los elementos de conexión del terminal de conexión pueden estar configurados de forma diferente. En particular, al menos uno de los elementos de conexión está configurado como conector plano o conexión de terminal de corte o gancho de soldadura. Con preferencia, los elementos de conexión para la conexión de alambres de arrollamiento de estator están configurados como ganchos de soldadura y/o el elemento de conexión para la conexión del componente está configurado como conector plano. De esta manera, los alambres de arrollamiento del estator, es decir, tanto los extremos de las bobinas como también eventuales tomas del arrollamiento, se fijan ya en la máquina de arrollamiento en los ganchos de soldadura y entonces se sueldan de forma automática con los ganchos de soldadura. El componente eléctrico interno del motor de conmutador se conecta a través de una o varias conexiones de enchufe en los conectores planos correspondientes del terminal de conexión. Esto se puede realizar o bien manual o también automáticamente. En virtud de la conexión de enchufe desprendible, los componentes se pueden sustituir en caso necesario.

De acuerdo con una forma de realización preferida, cada uno de los elementos de conexión está configurado con su elemento de contacto asociado en cada caso en forma de un inserto metálico. Esto tiene la ventaja de... [Seguir leyendo]

1. Motor de conmutador que presenta un disco extremo de estator para paquete de chapas de estator (2) del motor de conmutador (1) , en particular un motor universal, en particular para la utilización en un aparato electrodoméstico, con un terminal de conexión (11) , que presenta elementos de conexión (24, 38, 39, 40, 41) para la conexión de alambres de arrollamiento de estator (51, 52, 53, 531. 532, 61, 62, 63, 631, 632) y una bandeja de conector (27, 28) con elementos de contacto (25) para el alojamiento y contacto eléctrico ce un conector externo de enchufe del motor (48) , en el que cada uno de los elementos de conexión (24, 38, 39, 40, 51) está conectado de forma conductora de electricidad, respectivamente, con un elemento de contacto (25) asociado, caracterizado porque en el disco extremo de estator (10) está dispuesto solamente un terminal de conexión (11) , y porque para el contacto eléctrico de otro componente eléctrico interno (13, 14, 15, 31) del motor de conmutador (1) en la bandeja de conectores (27, 28) está dispuesto al menos otro elemento de contacto (25) asociado al componente (13, 14, 15, 31) .

2. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque como componente está prevista una escobilla de carbono (14, 15) y/o un controlador térmico (31) y/o un tacómetro.

3. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque para todos los componentes eléctricos internos (13, 14, 15, 31) del motor de conmutador (1) están dispuestos unos elementos de contacto (25) en la bandeja de conmutadores (27, 28) .

4. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el primer conector externo de conexión del motor (48) es un conector múltiple y porque la bandeja de conectores (27, 28) está configurada para el alojamiento del conector múltiple.

5. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque para la conexión del componente (13, 14, 15, 31) con su elemento de contacto (25) asociado, el terminal de conexión (11) presenta elemento de conexión (24, 35, 42, 43, 44, 45, 46) para la conexión de un conducto de conexión.

6. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque para la conexión del componente (13, 14, 15, 31) con su elemento de contacto (25) asociado en el disco extremo del estator (10) está incrustado un conducto de conexión.

7. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque el conducto de conexión está configurado en forma de una rejilla de estampación.

8. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el disco extremo de estator (10) presenta un alojamiento (30) para un controlador térmico como conmutador térmico (31) en el circuito del inducido y/o un soporte de fijación (32) para un controlador térmico como sensor de temperatura en el intersticio de aire entre el rotor (47) y el paquete de chapas del estator (2) .

9. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el terminal de conexión (11) está formado integralmente en una sola pieza en el disco extremo del estator (10) .

10. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el disco extremo del estator (10) en las posiciones de los polos de estator (3, 4) están formadas integralmente en una sola pieza unas piezas de apoyo del arrollamiento (16, 17) para el soporte de fijación de las bobinas polares (5, 6) .

11. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos uno de los elementos de conexión (24) está configurado como conector plano (35, 42, 43, 44, 45, 46) o conexión de terminal de corte o gancho de soldadura 38, 39, 40, 41) .

12. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque los elementos de conexión (24) para la conexión de alambres de arrollamiento del estator (51, 52, 53, 531, 532, 61, 62, 63, 631, 632) están configurados como ganchos de soldadura (38, 39, 40, 41) y/o porque el elemento de conexión (24) está configurado para la conexión del componente (13, 14, 15, 31) como conector plano (35, 42, 43, 44, 45, 46) .

13. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada uno de los elementos de conexión (24) está configurado con su elemento de contacto (25) asociado, respectivamente, en forma de un inserto metálico (23) .

14. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque el inserto (23) está configurado de tal forma que el elemento de conexión en forma de una banderola de conexión (24) está conectado con su elemento de contacto asociado en forma de un pasador de contacto (25) por medio de un puente metálico (26) .

15. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 13 ó 14, caracterizado porque los insertos (23) están incrustados en el terminal de conexión (11) .

16. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 13 ó 14, caracterizado porque el terminal de conexión (11) está configurado en dos partes para el equipamiento con los insertos (23) y porque las dos piezas (18, 19) se pueden amarrar entre sí por medio de elementos de retención (20, 21) y/o se pueden encolar entre sí.

17. Motor de conmutador de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento 5 de contacto (25) se extiende con relación al disco extremo de estator (10) tanto sobre el lado del elemento de conexión (24) como también sobre el lado alejado del elemento de conexión (24) .

18. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado porque tanto sobre el lado frontal del disco extremo de estator (10) , que está alejado del paquete de chapas de estator (2) como también sobre el lado del disco extremo de estator (10) , que está dirigido hacia el paquete de chapas del estator (2) está configurada en el

terminal de conexión (11) , respectivamente, una bandeja de conectores (27, 28) para el alojamiento alternativo del conector externo de conexión del motor (48) .

19. Motor de conmutador de acuerdo con la reivindicación 18, caracterizado porque al menos una de las bandejas de conectores (27, 28) se puede cerrar con una tapa de cierre (29) .