Unidad de suministro de tinta.

Una unidad de suministro de tinta (3, 90), adaptada para montarse en un carro (1) de un aparato de registro de inyección de tinta para suministrar tinta al aparato de registro de inyección de tinta,

teniendo el carro (1) un cabezal de registro de inyección de tinta (4) y pudiendo moverse en una dirección de exploración principal durante la impresión, donde la unidad de suministro de tinta (3, 90) realiza una función de válvula para mantener una presión negativa adecuada para imprimir, e incluye: un depósito que tiene una cámara de almacenamiento de tinta, un orificio de suministro de tinta (23) formado a través de una primera pared del depósito, comunicando el orificio de suministro de tinta con la cámara de almacenamiento de tinta (36) y estando adaptado para conectar al cabezal de registro por inyección de tinta (4), y una válvula de presión diferencial (50) alojada en el depósito y dispuesta entre la cámara de almacenamiento de tinta y el orificio de suministro de tinta (23), incluyendo la válvula de presión diferencial un asiento de válvula (57c), donde la válvula de presión diferencial (50) incluye además una membrana móvil (53) adaptada para conectar elásticamente el asiento de válvula (57c), teniendo la membrana móvil (53) un primer lado que recibe la presión de tinta en la cámara de almacenamiento de tinta (36) y un segundo lado opuesto que recibe la presión de tinta en el orificio de suministro de tinta (23), de manera que se deforme debido a una presión diferencial entre la cámara de almacenamiento de tinta (36) y el orificio de suministro de tinta (23), caracterizado porque la membrana móvil (53) está dispuesta en un plano perpendicular a dicha primera pared.

Unidad de suministro de tinta

Campo técnico

La presente solicitud se refiere a una unidad de suministro de tinta para un dispositivo de registro de inyección de tinta compuesto de un carro que alterna en la dirección de la anchura de un medio de registro, un cabezal de registro de inyección de tinta dispuesto en el carro, y dicha unidad de suministro de tinta montada en el carro para suministrar tinta al cabezal de registro; se refiere más en concreto a una técnica para suministrar tinta manteniendo al mismo tiempo la presión negativa aplicada al cabezal de registro.

Antecedentes de la invención Un dispositivo de registro de inyección de tinta usado para imprimir gran número de páginas está dispuesto, como se describe en la Solicitud de Patente japonesa examinada publicada número Hei4-43785, por ejemplo, de tal manera que un depósito de tinta, por ejemplo una casete, esté instalada en el cuerpo, y conectada a una unidad de suministro de tinta montada en un carro mediante un tubo de suministro de tinta para suministrar tinta a consumir en la impresión a un cabezal de registro mediante la unidad de suministro de tinta.

Esta disposición hace posible eliminar de forma significativa el cambio de presión de la tinta asociado con la extensión o la curvatura de un tubo durante el movimiento del carro, manteniendo por ello la impresión.

Para mejorar la calidad de la impresión en color se dispone de un dispositivo de registro que usa múltiples tipos de tinta, es decir tinta de diferentes densidades ópticas, para el mismo tipo de color. En dicho dispositivo de registro, el número de tubos de tinta se incrementa a medida que se incrementan los tipos de tinta. Dado que cada tubo de tinta debe ser guiado de manera que siga el movimiento del carro, una estructura para el cableado de cada tubo es complicada o limitada. Además, la elasticidad y rigidez del tubo influye en el movimiento del carro, obstaculizando la impresión a alta velocidad.

Para resolver tal problema, como se describe en la Solicitud de Patente japonesa no examinada publicada número Hei10-244685, se ha propuesto un dispositivo de registro que incluye una unidad de suministro de tinta, montada en un carro, para suministrar tinta a un cabezal de registro de inyección de tinta, un cartucho de tinta instalado en el lado del cuerpo, y una unidad suplementaria de tinta que es conectada por un conducto y enganchada soltablemente con la unidad de suministro de tinta.

Con esta disposición, el carro es movido durante la impresión en un estado en el que la unidad de suministro de tinta está separada del conducto tal como un tubo, y la unidad de suministro de tinta está conectada al conducto solamente cuando la unidad de suministro de tinta deba recibir más tinta. Por lo tanto, el tubo que forma el conducto no tiene que seguir el movimiento del carro, y el cableado se puede simplificar. El carro puede ser movido a alta velocidad porque el tubo no se extiende o no se contrae siguiendo el movimiento del carro, y así se puede realizar la impresión a alta velocidad.

Sin embargo, dado que el suministro de tinta del cartucho de tinta instalado en el lado del cuerpo a la unidad de suministro de tinta depende de la ligera presión negativa producida por la fuerza de expansión de un elemento elástico instalado preliminarmente en la unidad de suministro de tinta, el dispositivo de registro tiene el problema de que la presión negativa disminuye reduciendo la cantidad de tinta llena y consumiendo un mayor período de tiempo de llenado de tinta cuando se acumula aire en la unidad de suministro de tinta en asociación con el gran número de veces que se repite el llenado de tinta.

Para resolver este problema, como se describe en la Solicitud de Patente japonesa no examinada publicada Hei8174860, se ha propuesto un dispositivo de registro en el que un mecanismo de válvula de presión diferencial está dispuesto entre el lado de la cámara de almacenamiento de tinta de la unidad de suministro de tinta y el cabezal de registro, teniendo el mecanismo una membrana abierta o cerrada dependiendo de la presión diferencial de la tinta.

Esta disposición hace posible suministrar tinta al cabezal de registro manteniendo al mismo tiempo la presión negativa, pero todavía tiene el problema de que como la membrana también fluctúa cuando fluctúa la tinta debido al movimiento del carro, es difícil que la tinta a suministrar al cabezal de registro mantenga finamente la presión negativa.

Además, dado que la membrana está dispuesta de manera que se extienda horizontalmente, se precisa una mayor área de la membrana, y por ello un mayor espacio de instalación, para abrir o cerrar medios de válvula con una ligera diferencia de la presión negativa a mantener en el cabezal de registro. En consecuencia, el carro del dispositivo de registro que usa múltiples tipos de tinta para imprimir es de tamaño grande.

Una unidad de suministro de tinta según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce por EP 0 709 207 A2.

Descripción de la invención El objeto de la presente invención es proporcionar una unidad de suministro de tinta adecuada para un dispositivo de registro de inyección de tinta, que puede mantener finamente la presión negativa con alta precisión, y suministrar tinta establemente a un cabezal de registro.

Una unidad de suministro de tinta según la presente invención se dispone según la reivindicación 1.

En esta disposición, dado que la presión diferencial en una cara de recepción de presión es regulada por el muelle helicoidal, la fluctuación de tinta producida por el movimiento de un carro es recibida por el muelle helicoidal, manteniendo por ello la presión negativa fina y adecuadamente.

Breve descripción de los dibujos La figura 1 representa una realización de un dispositivo de registro de inyección de tinta con una unidad de suministro de tinta según la presente invención, con el contorno de su mecanismo de suministro de tinta.

La figura 2 es una vista en perspectiva que representa una realización de una unidad de suministro de tinta usada para el dispositivo.

Las figuras 3 (a) y 3 (b) muestran respectivamente un estado en el que las películas para sellar la superficie y la cara trasera están separadas y un estado en el que las películas para sellado se omiten, de la realización de la unidad de suministro de tinta.

La figura 4 es una vista en sección que representa la estructura de la sección transversal vista a lo largo de una línea A-A representada en la figura 2.

La figura 5 es una vista en perspectiva del conjunto que representa una realización de un mecanismo de válvula de presión diferencial construido en la unidad de suministro de tinta.

Las figuras 6 (a) y 6 (b) son vistas en sección que representan el mecanismo de válvula de presión diferencial de la unidad de suministro de tinta con el mecanismo ampliado, la figura 6 (a) representa un estado en el que la válvula está cerrada y la figura 6 (b) representa un estado en el que la válvula está abierta.

Las figuras 7 (a) a 7 (e) son vistas en sección que representan respectivamente otras realizaciones de la válvula de membrana que forma el mecanismo de válvula de presión diferencial.

Las figuras 8 son vistas en sección que representan otras realizaciones del mecanismo de válvula de presión diferencial con el mecanismo ampliado, la figura 8 (a) representa un estado en el que la válvula está cerrada, la figura 8 (b) representa un estado en el que la válvula está abierta y la figura 8 (c) es una vista en sección que representa la otra realización de la válvula.

La figura 9 representa una realización de un método de fabricar la válvula anterior.

La figura 10 representa la relación entre un filtro y un paso en el caso en que la posición de montaje del filtro se cambia de la realización representada en la figura 8 en un estado en el que la válvula está abierta y las figuras 11 (a) y 11 (b) muestran respectivamente lados respectivos de la unidad de suministro de tinta para mostrar una ranura y un agujero pasante que forma el paso.

La figura 12 es una vista en sección que representa otra realización de la presente invención y la figura 13 es una vista en sección que amplía el mecanismo de válvula de presión diferencial.

Las figuras 14 (a) a 14 (c) muestran respectivamente la operación de una conexión en un proceso para instalar un depósito principal en la unidad de suministro de tinta y las figuras 15 (a) a 15 (c) respectivamente un estado en el que tinta se complementa desde el depósito principal en asociación con el consumo de tinta por un cabezal de registro.

Las figuras 16 (a) a 16 (e) muestran...

1. Una unidad de suministro de tinta (3, 90) , adaptada para montarse en un carro (1) de un aparato de registro de inyección de tinta para suministrar tinta al aparato de registro de inyección de tinta, teniendo el carro (1) un cabezal de registro de inyección de tinta (4) y pudiendo moverse en una dirección de exploración principal durante la impresión,

donde la unidad de suministro de tinta (3, 90) realiza una función de válvula para mantener una presión negativa adecuada para imprimir, e incluye:

un depósito que tiene una cámara de almacenamiento de tinta,

un orificio de suministro de tinta (23) formado a través de una pared inferior del depósito, comunicando el orificio de suministro de tinta con la cámara de almacenamiento de tinta (36) y estando adaptado para conectar al cabezal de registro por inyección de tinta (4) , y

una válvula de presión diferencial (50) alojada en el depósito y dispuesta entre la cámara de almacenamiento de tinta y el orificio de suministro de tinta (23) , incluyendo la válvula de presión diferencial un asiento de válvula (57c) ,

donde la válvula de presión diferencial (50) incluye además una membrana móvil (53) adaptada para conectar

elásticamente el asiento de válvula (57c) , teniendo la membrana móvil (53) un primer lado que recibe la presión de tinta en la cámara de almacenamiento de tinta (36) y un segundo lado opuesto que recibe la presión de tinta en el orificio de suministro de tinta (23) , de manera que se deforme debido a una presión diferencial entre la cámara de almacenamiento de tinta (36) y el orificio de suministro de tinta (23) ,

caracterizado porque la membrana móvil (53) está dispuesta en un plano perpendicular a dicha pared inferior.

2. Una unidad de suministro de tinta (3, 90) según la reivindicación 1, donde la válvula de presión diferencial incluye además un muelle helicoidal (51, 103) por el que la membrana móvil (53) contacta elásticamente el asiento de válvula (57c) .