Elemento para una cinta articulada.

Elemento (2-4; 9-12) para una cinta articulada (1; 8; 22) particularmente para una cinta articulada de transporte con dos elementos de trinquete (5,

6) complementarios en los extremos opuestos del elemento según la dirección de avance de la cinta para el establecimiento de una unión de enclavamiento en unión positiva con un elemento de trinquete (5, 6) complementario de otro elemento (2-4; 9-12) adyacente de la cinta articulada (1; 8; 22), en donde varios elementos (2-4; 9-12) constructivamente idénticos se pueden componer para componer la cinta articulada (1; 8; 22), caracterizado por un dentado, en donde los elementos de trinquete (5, 6) complementarios de dos elementos (2-4; 9-12) adyacentes constituyen respectivamente por parejas en el estado compuesto conjuntamente un diente (7) del dentado.

Elemento para una cinta articulada.

La invención se refiere a un elemento novedoso para una cinta articulada, particularmente para una cinta transportadora articulada. Además, la invención se refiere a una cinta articulada que está compuesta por elementos de este tipo, así como a un sistema de cinta articulada que presenta una cinta articulada de este tipo y a unas tenazas para el desmontaje del mismo.

Del estado de la técnica es conocida la utilización de cintas transportadoras para el transporte de mercancías, que pueden estar formadas por cintas articuladas y están compuestas por numerosos elementos que están unidos en unión positiva entre sí. En las cintas articuladas conocidas, la unión en unión positiva entre los elementos adyacentes se realiza mediante una unión por perno. Los elementos individuales presentan para ello unos resaltes en forma de dedos que sobresalen en la dirección de avance de la cinta, en donde lo resaltes en forma de dedos de los elementos adyacentes encajan entre sí en forma de dedos en el estado montado y poseen unos taladros que discurren transversalmente en los cuales se introduce el perno de unión, para unir los elementos adyacentes en unión positiva entre sí.

En las cintas articuladas tradicionales con una unión por perno descritas anteriormente resulta desventajoso en primer lugar el hecho de que para la fabricación de la unión por perno no sólo son necesarios los dos elementos a unir entre sí, sino además un componente adicional en forma del perno de unión.

Otro inconveniente adicional de la unión por perno conocida consiste en que para liberar la unión por perno se necesita por lo general una herramienta para volver a retirar el perno de unión.

Además, los pernos de unión de las uniones por perno tradicionales de cintas articuladas sólo se pueden liberar con dificultad incluso después de un breve tiempo de utilización.

Finalmente, en las uniones por perno conocidas se tiene que asegurar que el perno de unión no se suelte por sí mismo durante el funcionamiento, lo cual puede venir provocado, por ejemplo, por las vibraciones que se producen durante el funcionamiento. Las uniones por perno conocidas de cintas articuladas requieren por ello de dispositivos de seguridad adicionales laterales que impidan que los pernos de unión se desplacen lateralmente en dirección axial durante el funcionamiento.

De la patente US2002/148708A1 se conoce un elemento de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación principal, en donde este elemento es adecuado para la composición de una cinta articulada. En todo caso son necesarios para ello unos elementos de engranaje por separado, para constituir un engranaje de la cinta articulada terminada.

Además, con respecto al estado de la técnica se debe hacer referencia a las patentes US2005/067262A1, US4084687A, US3263549A y GB831327A.

Por ello, la invención tiene por objeto lograr un elemento mejorado para una cinta articulada.

Este objetivo se resuelve mediante un elemento de acuerdo con la invención según la reivindicación principal.

La invención comprende la doctrina técnica general de unir los elementos adyacentes entre sí de una cinta articulada no mediante una unión por perno tradicional, sino mediante una unión de enchufe en unión positiva, compuesta por un elemento de enchufe en uno de los elementos y un elemento de enchufe formado de modo complementario en el otro elemento. Esto ofrece la ventaja con respecto a la unión por perno conocida mencionada en la introducción de que no es necesario ningún elemento de unión adicional (por ejemplo, un perno) .

De acuerdo con la invención, la unión de enchufe es una unión de enclavamiento que está constituída por dos elementos de trinquete complementarios en los elementos adyacentes. El elemento de acuerdo con la invención presenta por ello al menos un elemento de trinquete para unir el elemento mediante la unión de enclavamiento en unión positiva con el elemento de trinquete complementario de otro elemento adyacente de la cinta articulada.

Para ello se debe mencionar que en el marco de la invención, el término de una unión de enclavamiento comprende también conexiones rápidas.

De acuerdo con la invención, el elemento presenta dos elementos de trinquete complementarios en los extremos del elemento opuestos en la dirección de avance de la cinta, de tal manera que se componen varios elementos constructivamente idénticos para constituir la cinta articulada, al enganchar los elementos de trinquete complementarios por parejas correspondientemente entre sí.

De acuerdo con la invención, el elemento presenta también un engranaje que puede estar dispuesto opcionalmente por el interior o por el exterior, en donde los elementos de trinquete complementarios de dos elementos adyacentes forman en el estado compuesto por parejas correspondientemente un diente del engranaje.

Los elementos de trinquete individuales están conformados, por tanto, de tal modo que constituyen una parte de un diente del engranaje, en donde los elementos de trinquete complementarios están adaptados en lo que respecta a su forma de manera que constituyen un diente en el estado compuesto.

La unión de enclavamiento está para ello preferentemente conformada de tal modo que la cinta articulada compuesta presenta una superficie exterior o superficie interior sustancialmente lisa, sin escalones, sin agujeros y/o plana en los puntos de choque de elementos adyacentes.

Además se debe mencionar que la unión de enclavamiento presenta una determinada dirección de enclavamiento, en la que los elementos de trinquete complementarios se deben de mover en sentidos opuestos para la unión o para la separación.

En una variante de la invención, la dirección de enclavamiento está orientada en dirección transversal con respecto al plano de la cinta, particularmente de forma perpendicular con respecto al plano de la cinta. Esto significa que los elementos de trinquete complementarios se tienen que mover en sentidos opuestos en dirección transversal a la dirección de la cinta para unir entre sí o separar los unos de los otros los elementos de trinquete complementarios.

En otra variante diferente de la invención, la dirección de enclavamiento discurre en cambio paralela al plano de la cinta y/o paralela a la dirección de avance de la cinta. Esto significa correspondientemente que los elementos de enclavamiento complementarios se tienen que mover para la unión o separación en sentidos opuestos en paralelo al plano de la cinta y/o en paralelo a la dirección de avance de la cinta, para unir los elementos de trinquete complementarios entre sí o para separarlos los unos de los otros.

No obstante, en el marco de la invención se prefiere la primera variante anteriormente mencionada, según la cual la dirección de enclavamiento está orientada en dirección transversal con respecto al plano de la cinta. Esto es ventajoso porque durante el funcionamiento de la cinta articulada actúan fuerzas de tracción en la dirección de avance de la cinta que con una orientación transversal de la dirección de enclavamiento no pueden dar lugar a una separación involuntaria de la unión de enclavamiento.

Además, cabe mencionar que la unión de enclavamiento es preferiblemente liberable sin herramientas y se puede ensamblar sin herramientas. Esto significa que los elementos de trinquete complementarios se pueden enclavar entre sí y separarse los unos de los otros normalmente, lo que simplifica el montaje.

Además de ello se debe mencionar que la unión de enclavamiento se puede ensamblar con una determinada fuerza de unión, mientras que, en cambio, para la separación de la unión de enclavamiento es necesaria una determinada fuerza de separación. Preferiblemente, la unión de enclavamiento está construida de tal modo que la fuerza de separación necesaria para la separación de los elementos de enclavamiento complementarios es mayor que la fuerza de unión necesaria para la unión de los elementos de enclavamiento complementarios. Una construcción de este tipo de la unión de enclavamiento combina la ventaja de un montaje sencillo con pequeñas fuerzas de manipulación con la ventaja de una elevada capacidad de carga mecánica en el estado montado.

En una variante de la invención, el elemento y con ello también la cinta articulada compuesta presenta una superficie exterior lisa, lo que puede ser ventajoso en función de la mercancía o producto a granel a transportar.

En otra variante de la invención, la superficie exterior del elemento y con ello también la superficie exterior de la cinta articulada compuesta está en cambio estructurada. Para ello puede estar dispuesto un... [Seguir leyendo]

1. Elemento (2-4; 9-12) para una cinta articulada (1; 8; 22) particularmente para una cinta articulada de transporte con dos elementos de trinquete (5, 6) complementarios en los extremos opuestos del elemento según la dirección de avance de la cinta para el establecimiento de una unión de enclavamiento en unión positiva con un elemento de trinquete (5, 6) complementario de otro elemento (2-4; 9-12) adyacente de la cinta articulada (1; 8; 22) , en donde varios elementos (2-4; 9-12) constructivamente idénticos se pueden componer para componer la cinta articulada (1; 8; 22) , caracterizado por un dentado, en donde los elementos de trinquete (5, 6) complementarios de dos elementos (2-4; 9-12) adyacentes constituyen respectivamente por parejas en el estado compuesto conjuntamente un diente (7) del dentado.

2. Elemento (2-4; 9-12) según la reivindicación 1, caracterizado porque el dentado (7) está dispuesto en el interior

o en el exterior.

3. Elemento (2-4; 9-12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unión de enclavamiento está conformada de tal modo que la cinta articulada (1; 8; 22) compuesta presenta una superficie exterior o superficie interior sensiblemente lisa, sin escalones, sin orificios y/o plana en los puntos de choque de los elementos adyacentes (2-4; 9-12) .

4. Cinta articulada (1; 8; 22) con varios elementos (2-4; 9-12) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

5. Cinta articulada (1; 8; 22) según la reivindicación 4, caracterizada por una realización bajo forma de:

a) cinta de transporte para el transporte de mercancías, o b) cinta transportadora para el transporte de producto a granel, o c) correa de transmisión para la transmisión de fuerza en un accionamiento por correa.

6. Cinta articulada (1; 8; 22) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cinta articulada (1; 8; 22) está constituida por diferentes elementos (2-4; 9-12) , que o bien son sustancialmente rígidos o bien son sustancialmente elásticos.

7. Cinta articulada (1; 8; 22) según la reivindicación 6, caracterizada:

a) porque los elementos elásticos (2-4; 9-12) individuales están flanqueados según la dirección de avance de la cinta por dos elementos rígidos (2-4; 9-12) correspondientes adyacentes, y/o b) porque los elementos elásticos (2-4; 9-12) están unidos con los elementos rígidos (2-4; 9-12) mediante una unión en unión positiva y/o unión textil, y/o c) porque los elementos rígidos (2-4; 9-12) están unidos respectivamente entre sí por parejas mediante una unión de enclavamiento.

8. Sistema de cinta articulada, particularmente sistema de transporte o accionamiento por correa que comprende:

a) una cinta articulada (1; 8; 22) según una de las reivindicaciones 4 a 7 con un ramal superior y un ramal inferior, y

b) dos poleas de inversión, alrededor de las cuales está guiada la cinta articulada (1; 8; 22) , y

c) un dentado interior de la cinta articulada.

9. Sistema de cinta articulada según la reivindicación 8, caracterizado por una guía de deslizamiento que está dispuesta por debajo del ramal superior y que se desliza a lo largo del dentado interior del ramal superior.

10. Sistema de cinta articulada según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado por una guía lateral que está dispuesta lateralmente junto al dentado interior por uno o por ambos lados.

11. Tenazas de desmontaje (48) para liberar la unión de enclavamiento entre dos elementos según una de las reivindicaciones 1 a 3, que comprenden:

a) una cabeza de tenaza con una ranura de alojamiento (51) abierta por el lado frontal, en la que se puede introducir la cinta articulada durante el desmontaje, en donde la ranura de alojamiento (51) para la cinta articulada discurre perpendicularmente con respecto al plano de giro de dos brazos de palanca (49, 50) , y

b) dos brazos de palanca (49, 50) unilaterales, que están unidos entre sí de manera giratoria por sus extremos distales mediante una articulación, en donde los brazos de palanca (49, 50) pueden girar paralelos a la dirección de enganche de la unión de enclavamiento y perpendicularmente con respecto al plano de la cinta de la cinta articulada,

c) los dos brazos de palanca (49, 50) presentan, cada uno, en la zona interior de la cabeza de la tenaza una

mandíbula de sujeción (52, 53) correspondiente, y

d) las dos mandíbulas de sujeción (52, 53) presionan durante el desmontaje desde el exterior en sentidos

opuestos sobre los elementos de trinquete, para liberar la unión de enclavamiento.

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DOCUMENTOS INDICADOS EN LA DESCRIPCIÓN

En la lista de documentos indicados por el solicitante se ha recogido exclusivamente para información del lector, y no es parte constituyente del documento de patente europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u omisiones.

Documentos de patente indicados en la descripción

● US 2002148708 A1 [0007] ●US 3262549 A [0008]

● US 2005067262 A1 [0008] ●GB 831327 A [0008]

●US 4084687 A [0008]