Dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte.

Dispositivo (1) de cierre provisional de un elemento batiente (2) sobre un elemento soporte (3,

32) que permiteasegurar el mantenimiento temporal del citado elemento batiente (2) en posición cerrada con respecto al citadoelemento soporte (3, 32), que comprende un cuerpo (4) que soporta por una parte medios de fijación desmontable(43, 44, 45) al citado elemento soporte (3, 32) y por otra una pieza saliente (5) apta para introducirse al menosparcialmente en un alojamiento (20) dispuesto en el citado elemento batiente (2) y para cooperar con un reborde(21) del citado alojamiento (2) para bloquear el citado elemento batiente (2) en la citada posición cerrada, y mediosde guía (51, 52, 53, 54, 46, 47) en traslación de la citada pieza saliente (5) con respecto al citado cuerpo (4) a fin depermitir la regulación en posición cerrada del citado elemento batiente (2) con respecto al citado elemento soporte(3, 32), comprendiendo los medios de guía un carril de guía (52) montado en el citado cuerpo (4), estando montadala citada pieza saliente (5) a deslizamiento en el citado carrito de guía (52) según una primera dirección de traslación(D1), caracterizado porque los medios de guía comprenden un carrito móvil (53) solidario del carril de guía (52),estando montado el citado carril móvil (53) a deslizamiento sobre el citado cuerpo (4) según una segunda direcciónde traslación (D2) inclinada con respecto a la citada primera dirección de traslación (D1) según un ángulopredeterminado, especialmente un ángulo recto.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2009/051243.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GISY 78140 VELIZY-VILLACOUBLAY FRANCIA.

Inventor/es: Laviolette,Julien, BOUTONNET,Alain, CORREIA,DANIEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B05B13/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B05 PULVERIZACION O ATOMIZACION EN GENERAL; APLICACION DE MATERIALES FLUIDOS A SUPERFICIES, EN GENERAL.B05B APARATOS DE PULVERIZACION; APARATOS DE ATOMIZACION; TOBERAS O BOQUILLAS (mezcladores de pulverización con toberas B01F 5/20; procedimientos para aplicar líquidos u otros materiales fluidos a superficies por pulverización B05D). › B05B 13/00 Máquinas o instalaciones para aplicar líquidos u otras materias fluidas sobre la superficie de objetos o de materiales por pulverización, no cubiertas por los grupos B05B 1/00 - B05B 11/00 (procedimientos para aplicar líquidos u otras materias fluidas a las superficies en general B05D; medios para suministrar o refluir un líquido u otro material fluido con este fin, ver el apropiado de entre los grupos B05B 1/00 - B05B 12/00). › Medios para soportar la pieza; Disposición o montaje de cabezas de pulverización; Adaptación o disposición de los medios para mover las piezas (B05B 13/06 tiene prioridad).
  • E05B17/00 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.Accesorios relativos a las cerraduras (cerraduras con indicadores de aviso o temporizadas E05B 39/00 - E05B 45/00).

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Dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte La presente invención se refiere a un dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte que permite asegurar el mantenimiento temporal del citado elemento batiente en posición cerrada con respecto al citado elemento soporte.

Ésta concierne de modo más particular a un dispositivo de cierre provisional de una puerta lateral de vehículo automóvil sobre un elemento de carrocería tal como la entrada, o el emplazamiento, de puerta.

Las cadenas de fabricación de los vehículos automóviles comprenden líneas de herraje en las que diferentes elementos de carrocería son ensamblados por soldadura para formar la caja del vehículo, antes de que ésta sea enviada a las líneas de pintura.

En las líneas de herraje, es habitual colocar los diferentes elementos batientes, tales como las puertas laterales, el capó, la puerta del maletero, o el portón trasero, en la caja del vehículo, y de modo más particular en sus entradas, o emplazamientos, respectivos. Por colocar los elementos batientes, se entiende que estos últimos son añadidos a la caja por medio de bisagras, fijadas por una parte a la caja y por otra al batiente correspondiente, a fin de articular estos elementos batientes a la caja.

En este estado de la fabricación del vehículo, los elementos batientes no están equipados todavía con sus dispositivos de cierre definitivos, del tipo cerradura con un cerradero concebido para recibir un pestillo de cerradura. En efecto, no es posible todavía colocar el cerradero definitivo porque éste se deformaría posteriormente durante el paso a las líneas de pintura.

Así pues, en ausencia de los dispositivos de cierre definitivos, es necesario prever dispositivos de cierre provisional desmontables que permitan mantener los elementos batientes en posición de cierre en la caja en el transcurso de su transferencia hasta la línea de pintura.

Se conoce, especialmente por el documento FR 2 885 634 A1, prever dispositivos de cierre desmontables que comprenden un cuerpo de material plástico provisto de medios de montaje en un elemento de carrocería y provisto de un medio de retención del elemento batiente en su posición de cierre contra el elemento de carrocería, y destinado a penetrar en el interior de un alojamiento previsto en el citado elemento batiente para recibir una cerradura.

Se conoce, también, por el documento FR 2 826 393 un dispositivo de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Ahora bien, estos dispositivos de cierre desmontables, destinados esencialmente a una utilización en las líneas de pintura, presentan un cierto número de inconvenientes de los cuales el principal es que no permiten regular la posición de los elementos batientes con respecto a la caja durante su colocación en las líneas de herraje. En efecto, es esencial poder situar correctamente los elementos batientes con respecto a la caja, y a sus entradas o emplazamientos, en particular, antes de la fijación definitiva de las bisagras a la citada caja; siendo preponderante la puesta en referencia correcta de los elementos batientes por razones a la vez de estética y de estanqueidad.

La presente invención tiene por objetivo resolver este inconveniente, y a tal efecto propone un dispositivo de cierre provisional de un elemento batiente sobre un elemento soporte que permita asegurar el mantenimiento temporal del citado elemento batiente en posición cerrada con respecto al citado elemento soporte, que comprenda un cuerpo que soporte, por una parte, medios de fijación desmontables al citado elemento soporte y, por otra, una pieza saliente apta para introducirse al menos parcialmente en un alojamiento dispuesto en el citado elemento batiente y para cooperar con un borde del citado alojamiento para bloquear el citado elemento batiente en la citada posición cerrada, caracterizándose el dispositivo porque comprende medios de guía en traslación de la citada pieza saliente con respecto al citado cuerpo a fin de permitir la regulación en posición cerrada del citado elemento batiente con respecto al citado elemento soporte. Además, de acuerdo con la invención, los medios de guía comprenden un carril de guía montado en el citado cuerpo, estando montada la citada pieza saliente a deslizamiento en el citado carril de guía según una primera dirección de traslación.

Esta primera dirección de traslación es por ejemplo sensiblemente paralela a la dirección transversal del citado elemento batiente, correspondiente a la dirección transversal del vehículo automóvil en una aplicación a una puerta lateral de vehículo. Finalmente, de acuerdo con la invención, los medios de guía comprenden un carrito móvil solidario del carril de guía, estando montado el citado carrito móvil a deslizamiento sobre el citado cuerpo según una segunda dirección de traslación inclinada con respecto a la citada primera dirección de traslación según un ángulo predeterminado, especialmente un ángulo recto. El carrito móvil está por ejemplo montado a deslizamiento en una hendidura prevista en el citado cuerpo.

Así, el carril de guía es desplazable según esta segunda dirección y la pieza saliente es desplazable en el carril de guía según la primera dirección, de modo que, al final, la pieza saliente es desplazable según la primera y segunda direcciones, ofreciendo así dos grados de libertad para la puesta en referencia correcta del elemento batiente con respecto al elemento soporte.

Esta segunda dirección de traslación es por ejemplo sensiblemente paralela al citado elemento batiente, correspondiente por ejemplo a la dirección vertical del vehículo automóvil en una aplicación a una puerta lateral de vehículo.

Ventajosamente, estas dos direcciones son sensiblemente perpendiculares en la zona del elemento soporte sobre la cual es mantenido temporalmente el citado dispositivo de cierre de acuerdo con la invención.

Así, la invención permite la regulación geométrica del elemento batiente en posición cerrada con respecto al citado elemento soporte ofreciendo la posibilidad de desplazar la pieza saliente con respecto al cuerpo, permitiendo así tener uno o varios grados de libertad necesarios para la puesta en referencia correcta del elemento batiente.

De acuerdo con otras características ventajosas de la invención:

- la pieza saliente presenta una muesca concebida para cooperar con el borde del alojamiento dispuesto en el elemento batiente a fin de bloquear el citado elemento batiente en la citada posición cerrada;

- los medios de fijación desmontables comprende un peón de centrado saliente concebido para ser introducido en un orificio dispuesto en el elemento soporte;

- los medios de fijación desmontables comprenden un nervio saliente concebido para ser introducido en un orificio alargado dispuesto en el elemento soporte a fin de evitar la rotación del citado dispositivo con respecto al citado elemento soporte;

- los medios de fijación desmontable comprenden al menos un imán destinado a asegurar un mantenimiento temporal en el elemento soporte;

- el cuerpo soporta un órgano de cogida, especialmente de tipo empuñadura, para permitir la manipulación del dispositivo.

Además, el dispositivo de cierre provisional de acuerdo con la invención puede estar constituido todo o en parte de metal, tal como el acero. Por ejemplo, el cuerpo y/o los medios de guía y/o la pieza saliente pueden estar constituidos a partir de metal, especialmente de chapas de acero.

Otras características y ventajas de la presente invención se pondrán de manifiesto en la lectura de la descripción detallada que sigue, de un ejemplo puesto en práctica no limitativo, hecha refiriéndose a las figuras anejas, en la cuales:

- la figura 1 es una vista en perspectiva de una caja de vehículo automóvil sin la puerta lateral izquierda delantera, y para la cual está previsto un dispositivo de cierre provisional de acuerdo con la invención a fin de asegurar el mantenimiento temporal de la citada puerta en posición cerrada con respecto a la caja;

- la figura 2 es una vista en perspectiva de la caja ilustrada en la figura 1 con la puerta lateral izquierda delantera articulada a la citada caja y mantenida en una posición cerrada por medio de un dispositivo de cierre provisional de acuerdo con la invención;

- la figura 3 es una vista en perspectiva de la parte III de la figura 1, que ilustra un dispositivo de cierre provisional de acuerdo con la invención antes de su fijación desmontable a la caja;

- la figura 4 es una vista en perspectiva del dispositivo de cierre provisional ilustrado en la figura 3 según... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo (1) de cierre provisional de un elemento batiente (2) sobre un elemento soporte (3, 32) que permite asegurar el mantenimiento temporal del citado elemento batiente (2) en posición cerrada con respecto al citado elemento soporte (3, 32) , que comprende un cuerpo (4) que soporta por una parte medios de fijación desmontable (43, 44, 45) al citado elemento soporte (3, 32) y por otra una pieza saliente (5) apta para introducirse al menos parcialmente en un alojamiento (20) dispuesto en el citado elemento batiente (2) y para cooperar con un reborde (21) del citado alojamiento (2) para bloquear el citado elemento batiente (2) en la citada posición cerrada, y medios de guía (51, 52, 53, 54, 46, 47) en traslación de la citada pieza saliente (5) con respecto al citado cuerpo (4) a fin de permitir la regulación en posición cerrada del citado elemento batiente (2) con respecto al citado elemento soporte (3, 32) , comprendiendo los medios de guía un carril de guía (52) montado en el citado cuerpo (4) , estando montada la citada pieza saliente (5) a deslizamiento en el citado carrito de guía (52) según una primera dirección de traslación (D1) , caracterizado porque los medios de guía comprenden un carrito móvil (53) solidario del carril de guía (52) , estando montado el citado carril móvil (53) a deslizamiento sobre el citado cuerpo (4) según una segunda dirección de traslación (D2) inclinada con respecto a la citada primera dirección de traslación (D1) según un ángulo predeterminado, especialmente un ángulo recto.

2. Dispositivo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual el carrito móvil (53) está montado a deslizamiento en una hendidura (46) prevista en el citado cuerpo (4) .

3. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual la pieza saliente (5) presenta una muesca (50) concebida para cooperar con el reborde (21) del alojamiento (2) dispuesto en el elemento batiente (2) a fin de bloquear el citado elemento batiente (2) en la citada posición cerrada.

4. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual los medios de fijación desmontable comprenden un peón de centrado (43) saliente concebido para ser introducido en un orificio

(33) dispuesto en el elemento soporte (3, 32) .

5. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual los medios de fijación desmontable comprenden un nervio (44) saliente concebido para ser introducido en un orificio oblongo (34) dispuesto en el elemento soporte (3, 32) a fin de evitar la rotación del citado dispositivo (1) con respecto al citado elemento soporte (3, 32) .

6. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual los medios de fijación desmontable comprenden al menos un imán (45) destinado a asegurar un mantenimiento temporal en el elemento soporte (3, 32) .

7. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual el cuerpo (4) soporta un órgano de cogida (48) , especialmente de tipo empuñadura, para permitir la manipulación del dispositivo.

8. Dispositivo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual el citado dispositivo

(1) está constituido todo o en parte de metal, tal como el acero.


 

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