Dispositivo para la limpieza de un vehículo.

Procedimiento para la limpieza de un vehículo con una instalación de lavado de vehículos (25;

50), que comprende al menos una primera herramienta de limpieza (28, 29; 68) orientada verticalmente, que se puede mover en dirección longitudinal y transversal del vehículo (40) que ha de limpiarse, pasando al lado del mismo, y al menos una segunda herramienta de limpieza (31; 76) orientada horizontalmente, que es ajustable en dirección vertical conforme al contorno del vehículo y que se puede mover en dirección longitudinal del vehículo (40), caracterizado porque mediante un dispositivo de comprobación (33; 78, 104, 109) se comprueba si la longitud del vehículo excede de un valor máximo predefinido, y en caso de que la longitud del vehículo exceda del valor máximo, la parte trasera (41, 85) del vehículo y/o la parte frontal (42, 84) del vehículo se limpian sólo con la primera o sólo con la segunda herramienta de limpieza (28, 29; 68; 31; 76).

Dispositivo para la limpieza de un vehículo La invención se refiere a una instalación de lavado de vehículos con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

La limpieza de un vehículo en una instalación de lavado de vehículos se realiza, habitualmente, mediante cepillos de limpieza que se pueden desplazar a lo largo del vehículo y que durante la limpieza tocan la superficie del vehículo para eliminar la suciedad. Se conocen también instalaciones de lavado de vehículos, en los que la limpieza se realiza sin contacto, de tal forma que un líquido de limpieza se proyecta o se pulveriza bajo alta presión sobre el vehículo. Para ello, habitualmente se emplea una multitud de disposiciones de toberas orientadas en vertical y horizontal rodeando el vehículo que ha de limpiarse, a modo de un pórtico.

Mediante las primeras herramientas de limpieza, mencionadas al principio, por ejemplo, en forma de cepillos de lavado rotatorios alrededor de un eje de giro vertical, habitualmente pueden limpiarse los lados longitudinales de vehículos, y para la limpieza del capó, del techo del vehículo y, dado el caso, de la tapa del maletero, habitualmente se emplean las segundas herramientas de limpieza mencionadas al principio, por ejemplo, en forma de un cepillo de lavado rotatorio alrededor de un eje de giro horizontal. Las partes frontales y posteriores especialmente susceptibles a ensuciarse del vehículo se limpian frecuentemente tanto con las primeras como con las segundas herramientas de limpieza. Para ello, las primeras herramientas de limpieza pueden desplazarse a lo largo del vehículo, tanto en dirección longitudinal como en dirección transversal, y las segundas herramientas de limpieza pueden rebajarse en dirección vertical, de tal forma que con ellas puedan alcanzarse también las partes frontal y trasera. Sin embargo, si se trata de limpiar vehículos extralargos, puede ocurrir que el espacio dentro de la instalación de lavado de vehículos no sea suficiente para desplazar ambas herramientas de limpieza alrededor de todo el vehículo.

Por la empresa Wash-Tec Clening Technology GmbH se han conocido instalaciones de lavado de vehículos con el nombre “CK 45 Combi”, que presentan las características del preámbulo de la reivindicación 1.

La presente invención tiene el objetivo de proporcionar una instalación de lavado de vehículos, con cuya ayuda puedan limpiarse también vehículos extralargos, sin que por la comprobación de la longitud del vehículo el tiempo de limpieza sea mayor.

Este objetivo se consigue mediante una instalación de lavado de vehículos con las características de la reivindicación 1.

La invención incluye la idea de que también vehículos extralargos puedan limpiarse en una instalación de lavado de vehículos que dispone de poco espacio gracias a que la parte trasera y/o la parte frontal del vehículo se limpien sólo con una de las herramientas de limpieza, es decir, sólo con la al menos una primera herramienta de trabajo o sólo con la al menos una segunda herramienta de limpieza, si la longitud del vehículo excede un valor máximo que puede predefinirse por la longitud de la instalación de lavado de vehículos correspondiente. Con respecto a esto, mediante el dispositivo de comprobación se comprueba si la longitud del vehículo que ha de limpiarse excede el valor máximo predefinido. Si no es el caso, habitualmente, para la limpieza de la parte frontal y/o de la parte trasera del vehículo se emplean tanto las primeras como las segundas herramientas de limpieza. Sin embargo, si se trata de un vehículo extralargo, cuya longitud excede el valor máximo, para la limpieza de la parte frontal y/o de la parte trasera se elige sólo una de las primeras y segundas herramientas de limpieza. La selección se realiza automáticamente mediante el dispositivo de comprobación, de modo que no es preciso ningún ajuste manual por el usuario o el explotador de la instalación de lavado de vehículos.

Como ya se ha explicado, mediante el dispositivo de comprobación se puede garantizar que, en caso de vehículos extralargos, la limpieza de la zona trasera y/o de la parte frontal se realice sólo con las primeras o sólo con las segundas herramientas de limpieza, mientras que para la limpieza de las demás partes del vehículo, habitualmente, se recurra tanto a las primeras como a las segundas herramientas de limpieza.

Las primeras y segundas herramientas de limpieza están sujetas con un desplazamiento entre sí, respecto a la dirección de entrada del vehículo que ha de limpiarse, en un dispositivo de transporte que se puede desplazar a lo largo de una vía de guía, formando herramientas de limpieza delanteras y traseras, estando dispuesto entre las herramientas de limpieza delanteras y traseras un sensor final para registrar el extremo frontal y/o trasero del vehículo. Mediante el dispositivo de transporte, las herramientas de limpieza pueden desplazarse a lo largo del vehículo y con la ayuda del sensor final dispuesto entre las herramientas de limpieza delanteras y traseras puede detectarse el extremo delantero o trasero del vehículo.

La instalación de lavado de vehículos según la invención comprende un interruptor de fin de carrera delantero y/o trasero que facilita una señal en cuanto el dispositivo de transporte ha alcanzado el extremo delantero y/o trasero de la vía de guía, respecto a la dirección de entrada del vehículo que ha de limpiarse. La señal facilitada por el interruptor de fin de carrera puede utilizarse por ejemplo para excitar una unidad de accionamiento del dispositivo de transporte.

Puede estar previsto que la instalación de lavado de vehículos comprenda sólo una única primera herramienta de limpieza montada de forma desplazable alrededor de todo el vehículo, de forma que con su ayuda puedan limpiarse de manera fiable la parte frontal y la parte trasera, así como ambos lados longitudinales del vehículo. Esto conlleva, sin embargo, un tiempo de limpieza considerable.

Según una forma de realización preferible está previsto que la instalación de lavado de vehículos comprenda dos primeras herramientas de limpieza que puedan posicionarse respectivamente a un lado del vehículo que ha de limpiarse. Mediante las dos primeras herramientas de limpieza pueden limpiarse simultáneamente ambos lados longitudinales del vehículo. Dado que las primeras dos herramientas de limpieza pueden desplazarse también transversalmente respecto al vehículo, con su ayuda pueden limpiarse también la parte frontal y la parte trasera del vehículo.

Las primeras herramientas de limpieza pueden estar configuradas, por ejemplo, como cepillos de limpieza rotatorios alrededor de un eje de giro vertical.

Como segunda herramienta de limpieza puede emplearse un cepillo de limpieza rotatorio alrededor de un eje de giro horizontal.

Para evitar que la superficie del vehículo sufra daños, resulta ventajoso que las primeras herramientas de limpieza comprendan al menos una disposición de toberas orientadas verticalmente, que para la limpieza del vehículo pueda solicitarse con un líquido de limpieza. Mediante la disposición de toberas puede garantizarse una limpieza de la superficie del vehículo sin entrar en contacto con la misma.

Para limpiar eficazmente el vehículo a lo largo de sus dos lados longitudinales, así como en las partes frontal y trasera, mediante las primeras herramientas de limpieza, según una configuración de la invención puede estar previsto que la disposición de toberas comprenda al menos dos grupos de toberas, estando un primer grupo de toberas orientado hacia el vehículo que ha de limpiarse durante un movimiento transversal, y estando un segundo grupo de toberas orientado hacia el vehículo que ha de limpiarse durante un movimiento longitudinal de la disposición de toberas. Esto permite, por ejemplo, limpiar la parte frontal, así como un lado longitudinal del vehículo con los dos grupos de toberas de una primera disposición de toberas. En la parte trasera y el otro lado longitudinal del vehículo puede proyectarse o pulverizarse un líquido de limpieza para la limpieza con los dos grupos de toberas de una segunda disposición de toberas.

Según una configuración especialmente preferible de la instalación de lavado de vehículos según la invención está previsto que al menos una disposición de toberas comprenda tres grupos de toberas, de los que un primer grupo de toberas esté orientado hacia el vehículo durante un movimiento transversal delante del vehículo que ha de limpiarse, estando un...

1. Instalación de lavado de vehículos con al menos una primera herramienta de limpieza (68) orientada verticalmente, que se puede mover en dirección longitudinal y transversal del vehículo que ha de limpiarse, pasando al lado del mismo, y con al menos una segunda herramienta de limpieza (76) orientada horizontalmente, que es ajustable en dirección vertical conforme al contorno del vehículo y que se puede mover en dirección longitudinal del vehículo, así como con un dispositivo de comprobación (104, 109) para comprobar si la longitud del vehículo excede un valor máximo predefinido y en la que, si la longitud del vehículo excede el valor máximo, se puede activar sólo la al menos una primera herramienta de limpieza (68) o sólo la al menos una segunda herramienta de limpieza (76) para limpiar la parte frontal (84) del vehículo y/o la parte trasera (85) del vehículo, estando las primeras y segundas herramientas de limpieza (68, 76) sujetas con un desplazamiento entre sí respecto a la dirección de entrada (54) del vehículo (51; 52) que ha de limpiarse, en un dispositivo de transporte (57) que se puede desplazar a lo largo de una vía de guía (56) , formando herramientas de limpieza (76 ó 68) delanteras y traseras, y comprendiendo la instalación de lavado de vehículos (50) un conmutador final (108, 109) delantero y/o trasero, que facilita una señal en cuanto el dispositivo de transporte (57) ha alcanzado el extremo delantero y/o trasero de la vía de guía (56) respecto a la dirección de entrada (54) del vehículo (51; 52) que ha de limpiarse, y presentando la instalación de lavado de vehículos (50) un sensor final (104) para registrar el extremo frontal y/o trasero (84, 85) del vehículo, caracterizado porque el sensor final (104) se ha dispuesto entre las herramientas de limpieza (68, 76) delanteras y traseras.

2. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 1, caracterizada porque la instalación de lavado de vehículos comprende dos primeras herramientas de limpieza que pueden posicionarse respectivamente a un lado del vehículo que ha de limpiarse.

3. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 2, caracterizada porque las dos primeras herramientas de limpieza están configuradas respectivamente como cepillos de lavado rotatorios alrededor de un eje de giro vertical.

4. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque una segunda herramienta de limpieza está configurada como cepillo de lavado rotatorio alrededor de un eje de giro horizontal.

5. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las primeras herramientas de limpieza comprenden al menos una disposición de toberas (68) orientadas verticalmente, que para la limpieza del vehículo (51; 52) puede solicitarse con un líquido de limpieza.

6. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 5, caracterizada porque la disposición de toberas comprende al menos dos grupos de toberas (88, 89, 90) , estando orientado hacia el vehículo que ha de limpiarse (51; 52) un primer grupo de toberas (88) , durante un movimiento transversal, y un segundo grupo de toberas (89) durante un movimiento longitudinal de la disposición de toberas (68) .

7. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 5 ó 6, caracterizada porque al menos una disposición de toberas (68) comprende tres grupos de toberas (88, 89, 90) , en la que un primer grupo de toberas (88) está orientado hacia el vehículo (51; 52) durante un movimiento transversal delante del vehículo (51; 52) que ha de limpiarse, un segundo grupo de toberas (89) durante un movimiento longitudinal a lo largo de un lado longitudinal (93) del vehículo y un tercer grupo de toberas (90) durante un movimiento transversal detrás del vehículo (51; 52) que ha de limpiarse.

8. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque una segunda herramienta de limpieza está configurada como disposición de toberas (76) orientadas horizontalmente que puede solicitarse con un líquido de limpieza y comprende un primer y segundo grupo de toberas (81, 82) , estando el primer grupo de toberas (81) orientado hacia el vehículo (51, 52) , respecto a la dirección de entrada (54) del vehículo (51; 52) que ha de limpiarse, con un componente direccional orientado oblicuamente hacia atrás y el segundo grupo de toberas

(82) con un componente direccional orientado oblicuamente hacia delante.

9. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque a las primeras y segundas herramientas de limpieza (68, 76) están asignados sensores de control (66, 78) para controlar las herramientas de limpieza (68, 76) durante su movimiento a lo largo del vehículo (51; 52) .

10. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el sensor final comprende una barrera de luz (104) orientada oblicuamente respecto a la horizontal.

11. Instalación de lavado de vehículos según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el dispositivo de comprobación comprende una unidad de control (106) acoplada con el interruptor de fin de carrera (109) , con el sensor final (104) y con el sensor de control (78, 66) de la herramienta de limpieza (68, 76) delantera y/o trasera y controla las herramientas de limpieza (68, 76) delanteras y traseras para limpiar la parte frontal (84) del vehículo y/o la parte trasera (85) del vehículo.

12. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 11, caracterizada porque mediante la unidad de control (106) puede desactivarse la herramienta de limpieza (76) delantera respecto a la dirección de entrada (54) del

vehículo (51; 52) que ha de limpiarse si están ocupados tanto el interruptor de fin de carrera (109) trasero como el sensor de control (78) de la herramienta de limpieza (76) delantera y si el sensor final (104) indica que se ha sobrepasado la parte trasera (85) del vehículo.

13. Instalación de lavado de vehículos según la reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque mediante la unidad de control (106) puede desactivarse la herramienta de limpieza (68) trasera respecto a la dirección de entrada (54) del vehículo que ha de limpiarse si están ocupados tanto el interruptor de fin de carrera (108) delantero como el sensor de control de la herramienta de limpieza (68) trasera y el sensor final (104) indica que se ha sobrepasado la parte frontal del vehículo.