Transportador de cinta que comprende - una cinta transportadora (3) que forma un ramal superior (5) y un ramal inferior (7),

- una mesa de deslizamiento (9) dispuesta entre el ramal superior (5) y el ramal inferior (7), y - un dispositivo de soporte (14) dispuesto debajo del ramal inferior (7), siendo transmitido el peso de una carga situada en el ramal superior (5) a la mesa de deslizamiento (9), así como, junto con el peso de la mesa de deslizamiento (9), al dispositivo de soporte (14) a través del ramal inferior (7) intercalado, caracterizado porque el dispositivo de soporte (14) presenta rodillos de soporte (14a) que soportan el ramal inferior (7) de forma rodante

Campo de la invención

La presente invención se refiere a transportadores de cinta en general.

Antecedentes de la invención

Se conocen generalmente transportadores de cinta que presentan una cinta transportadora con un tramo superior de avance (ramal superior) y un tramo inferior de retorno (ramal inferior). En los transportadores de cinta para el transporte de productos a granel, el ramal que lleva la carga (generalmente, el ramal superior) normalmente se realiza de forma cóncava. En cambio, en los transportadores de cinta para el transporte de bultos y/o de personas, el ramal que lleva la carga normalmente es plano; algunas realizaciones tienen para ello una llamada mesa de deslizamiento, sobre la que se desliza el ramal que lleva la carga. Como ya se ha dicho, los dispositivos transportadores de este tipo se usan para el transporte de bultos y/o de personas. Un caso de aplicación especial es, por ejemplo, el uso en la construcción de automóviles, como "cinta para el transporte paralelo de obreros ", que se mueve paralelamente a la cinta de montaje en sí.

Por el documento de publicación de patente DE1000317 se conoce un transportador de cinta en el que el ramal superior (cargado) se hace pasar a lo largo de una superficie de deslizamiento de tramas de chapa y el ramal inferior pasa justo debajo de las tramas de chapa sobre otra superficie de deslizamiento.

En el documento DE102005041523A1 a partir del cual se ha formado el preámbulo de la reivindicación 1, se comenta que en los transportadores de cinta se conoce el hecho de soportar una mesa de deslizamiento, sobre la que se mueve el ramal superior, de tal forma que la mesa de deslizamiento flota con su superficie de deslizamiento inferior sobre el ramal inferior. El ramal inferior a su vez se soporta de forma deslizante respecto a la base, a saber, a través de una mesa de deslizamiento fija. Por lo tanto, en este estado de la técnica, el peso de la carga se transmite de forma plana a través del ramal inferior de retorno. El documento DE102005041523A1 propone como variante de este estado de la técnica, prever entre el ramal inferior y la base adicionalmente una cinta auxiliar de marcha paralela.

Por el documento DE102004002738A1 se conoce un transportador de cinta, cuyo ramal superior se soporta a través de una mesa de deslizamiento que se apoya sobre un chasis que yace por ejemplo en el suelo. El ramal inferior (no cargado) es soportado de forma rodante por rodillos de soporte.

La invención tiene el objetivo de proporcionar un transportador de cinta mejorado, más adecuado para el transporte de bultos y/o de personas.

Resumen de la invención

La invención se refiere a una cinta transportadora que comprende lo siguiente: Una cinta transportadora que forma un ramal superior y un ramal inferior, una mesa de deslizamiento dispuesta entre el ramal superior y el ramal inferior, y un dispositivo de soporte dispuesto debajo del ramal inferior. El peso de una carga situada sobre el ramal superior se transmite a la mesa de deslizamiento y, junto con el peso de la mesa de deslizamiento, se sigue transmitiendo al dispositivo de soporte a través del ramal inferior intercalado. El dispositivo de soporte presenta rodillos de soporte que soportan el ramal inferior de forma rodante.

Algunas configuraciones facultativas se indican en las reivindicaciones dependientes.

Breve descripción de los dibujos

A continuación, se describen algunas formas de realización de la invención haciendo referencia a los dibujos, en los que muestran:

Descripción de formas de realización preferibles

Las figuras 2 y 3 representan diferentes formas de realización. Antes de la descripción detallada de las figuras 2 y 3, en primer lugar, se dan algunas explicaciones generales.

Los transportadores de cinta que se describen en lo sucesivo presentan una cinta transportadora con un ramal superior y un ramal inferior. Por ramal superior está designado aquí en general el tramo superior de la cinta transportadora, que se mueve en el sentido de transporte; en las formas de realización descritas, el ramal superior lleva la carga que se ha de transportar. De manera correspondiente, el ramal inferior es el tramo inferior de la cinta transportadora, que se mueve en sentido contrario al sentido de transporte, y habitualmente no lleva ninguna carga (no obstante, en las formas de realización se carga también el ramal inferior, como se explica con más detalle más adelante). En algunas de las formas de realización, la cinta transportadora es una cinta, sustancialmente de goma, que para absorber fuerzas de tracción en el sentido longitudinal puede estar equipada en su interior con soportes de tracción longitudinales, por ejemplo de acero (por ejemplo, cables de acero) o de un material textil (por ejemplo, cuerdas de aramida). Además, en algunas formas de realización, la cinta está equipada con insertos transversales de acero o textiles, y eventualmente, para reducir la fricción, también puede estar equipada en su lado de marcha con un tejido deslizante. Dado que una cinta para el transporte de personas y/o de bultos habitualmente no se realiza de forma cóncava, la cinta puede estar configurada de forma rígida en el sentido transversal, por ejemplo, puede estar equipada respectivamente con un inserto transversal de acero y/o textil por encima y por debajo de los soportes de tracción longitudinales, existentes eventualmente. El término "cinta transportadora", sin embargo, no se limita a este tipo de cintas, sino más bien se refiere también a cintas articuladas, cintas de segmentos, cintas de cadena, cintas de charnelas etc., de goma, de otros materiales sintéticos y/o de metal. Algunas formas de realización son cintas de transporte paralelo de obreros, que avanzan paralelamente a una cinta de montaje (que se usan por ejemplo en la construcción de automóviles) para el transporte paralelo de obreros de montaje junto a la cinta de montaje, pudiendo moverse dicha cinta de transporte paralelo de obreros en el mismo sentido que la cinta de montaje o en sentido contrario a ésta (también es posible un llamado funcionamiento reversible, en el que la cinta de transporte paralelo de obreros se mueve alternando con y en contra de la cinta de montaje, por ejemplo para que una persona situada sobre la cinta de transporte paralelo de obreros pueda volver a retrocederse cada vez para volver a moverse después un tramo con la cinta de montaje). En algunas formas de realización, la cinta transportadora se mueve sólo de forma recta, y en otras forma de realización, en su recorrido se encuentran también curvas (por ejemplo, horizontales) (en este caso, sigue por ejemplo una extensión compuesta por curvas horizontales y rectas). La cinta transportadora se mueve sustancialmente en horizontal, aunque por ejemplo para superar desniveles también puede estar dispuesta de forma inclinada por puntos o en total.

En las formas de realización, el ramal superior yace directamente sobre la mesa de deslizamiento dispuesta entre el ramal superior y el ramal inferior deslizándose sobre la misma. La mesa de deslizamiento absorbe el peso de la carga que se ha de transportar y, además, el peso de la cinta transportadora que yace sobre ella. En algunas formas de realización, la mesa de deslizamiento es plana en sección longitudinal y en sección transversal, y en otras formas de realización es plana sólo en sección longitudinal, pero presenta guías de extensión longitudinal (es decir, por ejemplo, ahondamientos o elevaciones en sección transversal) que guían la cinta transportadora, configurada por ejemplo de forma complementaria, en unión geométrica en el sentido transversal. Con vistas al deslizamiento de la cinta transportadora con un coeficiente de fricción lo más bajo posible, en algunas formas de realización, la mesa de deslizamiento presenta una superficie lisa, por ejemplo de acero, madera, plástico etc. (aunque la baja fricción también puede conseguirse mediante un recubrimiento de reducción de fricción de la mesa de deslizamiento, por ejemplo con uno de los materiales mencionados).

Debajo...

1. Transportador de cinta que comprende -una cinta transportadora (3) que forma un ramal superior (5) y un ramal inferior (7), -una mesa de deslizamiento (9) dispuesta entre el ramal superior (5) y el ramal inferior (7), y -un dispositivo de soporte (14) dispuesto debajo del ramal inferior (7), siendo transmitido el

peso de una carga situada en el ramal superior (5) a la mesa de deslizamiento (9), así como, junto con el peso de la mesa de deslizamiento (9), al dispositivo de soporte (14) a través del ramal inferior (7) intercalado,

caracterizado porque

el dispositivo de soporte (14) presenta rodillos de soporte (14a) que soportan el ramal inferior (7) de forma rodante.

2. Transportador de cinta según la reivindicación 1, en el que entre la mesa de deslizamiento

(9) y el ramal inferior (7) está dispuesto un segundo dispositivo de soporte (15) que ofrece un soporte rodante entre la mesa de deslizamiento (9) y el ramal inferior (7).

3. Transportador de cinta según la reivindicación 2, en el que el segundo dispositivo de soporte (15) presenta rodillos de soporte (15a) alojados en la mesa de deslizamiento.

4. Transportador de cinta según la reivindicación 3, en el que la mesa de deslizamiento (9) presenta escotaduras, y los rodillos de soporte (15a) están dispuestos en parte en las escotaduras.

5. Transportador de cinta según una de las reivindicaciones 2 a 4, en el que los rodillos de soporte (14a, 15a) del primer y del segundo dispositivo de soporte (14, 15) se encuentran en los dos lados opuestos del ramal inferior (7), de forma que el ramal inferior (7) no se solicita a flexión por el peso aplicado por el segundo dispositivo de soporte (14).

6. Transportador de cinta según la reivindicación 1, en el que la mesa de deslizamiento (9) yace de forma deslizante sobre el ramal inferior (7).