TACO DE ANCLAJE PARA FIJACION DE RAILES EN TRAVIESAS DE HORMIGON.
1. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón,
constituido por un cuerpo tubular de material sintético que presenta interiormente una rosca que se corresponde con la del tornillo y, exteriormente, unos salientes anulares y al menos dos nervaduras longitudinales, caracterizado porque, dada la proporción de fibras en su composición, el material sintético que lo constituye tiene un coeficiente de dilatación compatible con el del hormigón en el que se aloja y posee un texturizado superficial tal que el tamaño de los huecos intersticiales que se generan es mayor que el tamaño de los granos que conforman el hormigón en el que se aloja.2. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 1, caracterizado porque el texturizado es granular.3. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 2, caracterizado porque las fibras contenidas en el material sintético son fibras de vidrio.4. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 3, caracterizado porque el material sintético que lo forma es poliamida 6.6 reforzada con 30% de fibra de vidrio
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201100287.
Solicitante: SUJECIONES DE VIA, S.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: MUÑOZ MUÑOZ,JUAN MANUEL, UQUILLAS LOAIZA,ANDRES MAURICIO, IGLESIAS GARCIA,JAVIER, PATILLA SORDO,JUAN JOSE, GOMEZ ALACUART,MARIA NOELIA.
Fecha de Solicitud: 24 de Marzo de 2011.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 6 de Septiembre de 2011.
Clasificación PCT:
- E01B9/06 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H). › E01B 9/00 Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas (fijación de los carriles sobre los puentes E01D 19/12). › Pernos para carriles (clavos en general F16B).
Fragmento de la descripción:
Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un taco de anclaje para tornillo de fijación a un elemento de construcción de hormigón, preferentemente para la fijación de los raíles de ferrocarril a las traviesas de hormigón que los soportan.
El taco de anclaje de la invención está constituido por un cuerpo tubular de material sintético que presenta en su interior una rosca que se corresponde con la del tornillo y, en el exterior, unos salientes anulares de fijación y reparto de fuerzas, junto con al menos dos nervaduras longitudinales que impiden el movimiento de rotación del taco.
Es objeto de la presente invención un taco de anclaje que, además de realizar la función de fijación para la que está concebido, implique un ahorro en coste y tiempos de producción, sin perder sus propiedades mecánicas ni de unión entre elementos. Todo ello mediante la optimización de sus materiales y geome- tría.
Antecedentes de la invención
Tacos de fijación de este tipo, conocidos por los usuarios bajo el nombre de PLASTIRAIL, se describen en las patentes francesas con números de publicación FR 2.425.014 y FR 2.636.685. Dichos tacos pueden integrarse en un elemento de hormigón o colocarse en el mismo mediante un sellado por resina o mortero rápido. El núcleo central está realizado en un material sintético plástico, abierto por sus dos extremos, aunque existe la posibilidad de que uno de ellos esté cerrado. Además pueden existir unas semifundas metálicas rodeando completamente este cuerpo de material sintético incluyendo la zona superior que no está roscada en su interior.
El modelo de utilidad español con número de publicación ES 1030484U y la patente española con número de publicación ES 2014183 también hacen referencia a tacos de material sintético plástico envueltos por semifundas de material metálico para fijación de tornillos en traviesas de hormigón.
La utilización de estas piezas metálicas tiene como objeto crear una holgura diametral entre el taco central plástico y el hormigón que lo rodea con el fin de absorber las diferencias de dilatación existentes entre el material plástico y el hormigón. El uso de un material metálico se justifica por:
• Poseer un coeficiente de dilatación semejante al del hormigón, lo que minimiza la aparición de fisuras debidas a las tensiones creadas por diferencias de dilatación.
• Tener una mayor adherencia con el hormigón que los materiales sintéticos utilizados históricamente, lo que le permite una unión del taco con el hormigón de mayores prestaciones.
Para la unión de las semifundas metálicas al taco plástico es necesario un segundo proceso productivo tras el inyectado del propio taco. Este segundo proceso consiste en el agrafado de las dos semifundas metálicas que, mediante prensas, se ven forzadas a envolver al taco plástico, quedando así solidarias y fijas a él. Para poder realizar dicho proceso de agrafado, las semifundas metálicas deben pasar previamente por un proceso de troquelado que les proporcione la forma necesaria para poder unirse adecuadamente al taco plástico.
Los inconvenientes que presenta la utilización de estas semifundas metálicas son:
• el incremento en coste de la pieza final.
• el aumento del tiempo de fabricación que supone la introducción del proceso de agrafado dentro del ciclo productivo.
Así pues, la presencia de estas semifundas repercuten directamente en:
• Aumento del coste por añadido de piezas adicionales (semifundas metálicas).
• Aumento del coste por añadido de etapas adicionales en el proceso productivo (troquelado y agrafado).
• Aumento de tiempos de fabricación por añadido de etapas adicionales en el proceso productivo.
La presente invención tiene por objeto:
• Eliminar los riesgos debidos a una diferencia de dilatación entre el material sintético del taco y el hormigón.
• Aumentar la adherencia entre el taco de material sintético y el hormigón.
• Obtener una reducción de costes y tiempo de producción del taco (plástico) roscado, eliminando o reduciendo los costes anteriormente descritos del actual estado de la técnica.
Descripción de la invención
El taco objeto de la invención está formado por un cuerpo tubular de material sintético, con una abertura superior y otra inferior optativa, que se encuentra roscado interiormente en toda su extensión, salvo en su parte superior, donde presenta una zona cilíndrica que no se encuentra roscada.
En el exterior el taco dispone de varios salientes, para su fijación y reparto de fuerzas, y de al menos dos nervaduras longitudinales que impiden el movimiento de rotación del taco.
Próximo a su abertura superior, el taco está coronado con un anillo que facilita el posicionamiento del taco en su proceso de incorporación a la traviesa de hormigón.
Para eliminar los riesgos debidos a las tensiones generadas por la diferencia de dilatación entre el material sintético del taco y el hormigón, el taco está realizado en un material sintético reforzado con fibras. Ajustándose el contenido en fibra de vidrio se puede variar el coeficiente de dilatación del taco, haciéndolo compatible con el del hormigón donde vaya a alojarse, evitándose así tensiones y, por lo tanto, disminuyendo la probabilidad de aparición de fisuras en el hormigón.
El taco de la presente invención dispone de un texturizado superficial, preferentemente granular, distribuido por toda su superficie, a excepción de las nervaduras longitudinales y el anillo superior, que permite incrementar la adherencia entre el hormigón y el taco gracias a que los huecos intersticiales del texturizado de la superficie del taco tienen un tamaño mayor que los granos que conforman el hormigón, por lo que éstos tienen espacio suficiente para alojarse en dichos huecos.
Este taco permite prescindir de los elementos metálicos utilizados comúnmente en el estado de la técnica anterior, lo que supone, como se ha explicado, la reducción de costes y el acortamiento del ciclo productivo.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña dicha descripción de un juego de dibujos ilustrativos y no limitativos que representan lo siguiente:
Figura 1.- Vista en sección de una sujeción de raíl con sus elementos constitutivos incluido el taco objeto de la invención.
Figura 2.- Vista del taco objeto de la invención. Con una sección parcial por una de las nervaduras.
Figura 3.- Vista y sección parcial del taco objeto de la invención donde se puede ver con más definición las nervaduras referidas, así como detalle del texturizado superficial del mismo.
Descripción de un modo de realización preferente
A la vista de los dibujos enunciados, se puede observar en la figura 1 cómo el taco (1) objeto de la presente invención forma parte de un conjunto de elementos que constituyen una sujeción típica de un raíl (4) a un elemento de hormigón (11). Concretamente el taco (1) sirve para alojar el tornillo (2) el cual, al ser roscado, presiona un elemento muelle (3) que transmite una fuerza vertical de sujeción al raíl (4), consiguiéndose así el efecto buscado de sujeción del raíl (4) al elemento de hormigón (11).
El taco (1), como se observa en la figura 2, está constituido por un cuerpo tubular, realizado en material sintético con una carga de fibra de vidrio tal que permita igualar su coeficiente de dilatación con el del hormigón, en el ejemplo en cuestión se utilizó una poliamida 6.6 reforzada con 30% de fibra de vidrio, que dispone de una abertura superior (14), una zona inferior (12) que se encuentra roscada interiormente y una zona superior (13), en la que el taco (1) presenta una forma cilíndrica que interiormente no posee rosca alguna.
En el exterior del taco (1) se disponen salientes (5), que en este caso son anulares, con sección triangular y cimas y valles redondeados, dando lugar así a dos superficies troncocónicas (6) y (7).
El taco (1) dispone de unas nervaduras longitudinales (8), diametralmente opuestas, a lo largo de la longitud del taco, completando de esta forma la...
Reivindicaciones:
1. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón, constituido por un cuerpo tubular de material sintético que presenta interiormente una rosca que se corresponde con la del tornillo y, exteriormente, unos salientes anulares y al menos dos nervaduras longitudinales, caracterizado porque, dada la proporción de fibras en su composición, el material sintético que lo constituye tiene un coeficiente de dilatación compatible con el del hormigón en el que se aloja y posee un texturizado superficial tal que el tamaño de los huecos intersticiales que se generan es mayor que el tamaño de los granos que conforman el hormigón en el que se aloja.
2. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 1, caracterizado porque el texturizado es granular.
3. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 2, caracterizado porque las fibras contenidas en el material sintético son fibras de vidrio.
4. Taco de anclaje para fijación de raíles en traviesas de hormigón según la reivindicación 3, caracterizado porque el material sintético que lo forma es poliamida 6.6 reforzada con 30% de fibra de vidrio.