Protector para ruedas circulantes por carriles, formado por un cuerpo (1) en forma de disco,

que determina un borde prominente (3) hacia un lado, con al menos una escotadura en el mismo, mientras que en la zona central sale hacia el otro lado un casquillo hueco (2), para la incorporación sobre el eje (7) de una rueda (6), cubriendo a ésta mediante el borde (3), en la disposición de montaje sobre el respectivo carril (8) de desplazamiento, respecto del cual el apoyo de rodadura de la rueda (6) se establece a través de la escotadura del mencionado borde (3)

Protector para ruedas circulantes por carriles.

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con la disposición de medidas de seguridad en mecanismos, proponiendo un protector de ruedas que permite establecer una disposición de seguridad en las ruedas que circulan por carriles, para evitar que por imprudencia o descuido los usuarios puedan ser atrapados en los dedos por dichas ruedas.

Estado de la técnica

En ciertas instalaciones, como por ejemplo las puertas elevables de garajes u otros recintos, existen montajes de guiado que se establecen mediante ruedas que discurren por carriles, conllevando un riesgo de que los usuarios puedan introducir los dedos en dichos carriles y ser atrapados pos las ruedas cuando éstas circulan.

Para evitar los accidentes por esa causa, es necesario establecer medidas de seguridad al respecto, lo cual convencionalmente se cumplimenta con la disposición de carcasas de cubrimiento que impidan el acceso a los carriles de circulación de las ruedas, pero no siempre es posible la colocación de dichas carcasas de cubrimiento y, en cualquier caso, la incorporación de las mismas incrementa notablemente el costo de las instalaciones y su montaje.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone un protector de aplicación sobre las propias ruedas que circulan por carriles, de forma que impide que éstas puedan pillar en su rodadura a objetos, como los dedos de los usuarios, que encuentren en el carril correspondiente durante el desplazamiento.

Este protector objeto de la invención consta de un cuerpo de material rígido, con un casquillo tubular central saliente hacia un lado, y con un borde periférico hacia el otro lado que determina un acanalado interior, quedado dicho borde interrumpido en dos zonas diametralmente opuestas.

Se obtiene así un elemento que puede ser incorporado en montaje sobre el eje de la rueda de aplicación, mediante el casquillo central, en una disposición de cubrimiento del contorno de la rueda mediante el borde periférico de dicho elemento, de forma que la rueda queda libre de girar en el acanalado interior del mencionado borde, mientras que en las zonas interrumpidas del mismo la periferia de la rueda queda libre para apoyar sobre el carril correspondiente en el montaje de aplicación.

De esta forma la rueda provista con el protector, puede rodar libremente por el carril de montaje, pero el contorno de la misma queda cubierto por el protector hasta los limites de la zona del apoyo de rodadura, con lo que si en transcurso del movimiento por el carril la rueda encuentra un objeto, como puede ser el dedo de la mano de un usuario, merced al protector se produce un empuje del objeto, pero éste no es pillado por la rueda al rodar, evitando así la posibilidad de accidentes por ese motivo.

El montaje de aplicación del protector es además muy sencillo, ya que solo requiere su incorporación sobre el eje de la rueda de aplicación hasta el cubrimiento de ésta, de modo que al ser un elemento de aplicación directa sobre la rueda, con un tamaño en correspondencia con la misma, resulta un elemento muy económico, siendo aplicable en cualquier instalación.

Por todo ello, este protector objeto de la invención resulta de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente, para la función de aplicación a la que se halla destinado.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra una vista de la disposición de una rueda provista con el protector preconizado, en montaje de rodadura por un carril de circulación.

La figura 2 es una vista frontal del protector por la parte de acoplamiento a la rueda de aplicación.

La figura 3 es vista de perfil respecto de la figura anterior.

La figura 4 es una vista de la rueda con el protector en posición de montaje.

La figura 5 es una vista de la rueda con el protector incorporado sobre ella.

La figura 6 muestra en perspectiva un ejemplo de aplicación del protector en las ruedas conductoras de una puerta elevable.

La figura 7 es un detalle ampliado de la zona VII indicada en la figura anterior.

Descripción detallada de la invención

El objeto de la invención se refiere a un protector para las ruedas circulantes por carriles, con el fin de establecer una disposición que impida que dichas ruedas puedan pillar en su rodadura de manera accidental a objetos como por ejemplo el dedo de un usuario.

El protector preconizado consta de un cuerpo (1) de material rígido, en forma de disco, con un casquillo hueco (2) en la zona central, saliendo axialmente hacia un lado, mientras que en la periferia sale un borde prominente (3) hacia el otro lado.

El borde periférico (3) define en la parte interior un acanalado (4), mientras que en unas zonas diametralmente opuestas quedan definidas unas escotaduras (5).

Con ello así, dicho elemento es susceptible de acoplarse en montaje sobre una rueda (6) de periferia correspondiente con el acanalado (4), estableciéndose ese montaje mediante inserción del eje (7) de la rueda (6) por el casquillo (2), como representa la figura 4, hasta que la rueda (6) queda contra el cuerpo (1) y rodeada por el borde (3), como representa la figura 5.

En esa disposición, la rueda (6) queda cubierta por una de las partes frontales y en su periferia, por el elemento protector, quedando únicamente descubierta la periferia en la zona de las escotaduras (5), por donde puede apoyar en rodadura sobre el carril (8) correspondiente en el montaje de aplicación, como se observa en la figura 1.

De esta forma, en dicha disposición del montaje de aplicación la rueda (6) queda prácticamente oculta en su totalidad, ya que el cuerpo (1) del elemento protector la cubre por la parte frontal que corresponde hacia la parte abierta del carril (8), mientras que el borde (3) cubre la periferia hasta prácticamente los limites de la zona del apoyo de rodadura.

Con lo cual, si en el desplazamiento por el carril (8) la rueda (6) encuentra algún objeto, como puede ser el dedo de un usuario que imprudentemente o por descuido se haya introducido dentro del carril (8), dicho objeto es empujado por el borde (3) del elemento protector, impidiendo que la rueda (6) le pille en su rodadura, con lo que se evita el riesgo de accidentes.

El protector mencionado puede tener aplicación en cualquier montaje de ruedas (6) para circular por carriles (8) de guiado, en donde pueda existir un riesgo de que involuntaria o imprudentemente se puedan introducir los dedos u otros objetos, por ejemplo en la instalación de puertas (9) elevables, como se observa en las figuras 6 y 7, sin que esta aplicación sea limitativa.

1. Protector para ruedas circulantes por carriles, destinado a impedir que las ruedas (6) de aplicación puedan pillar en su rodadura a objetos indebidamente introducidos en el respectivo carril (8) de circulación, caracterizado porque consta de un cuerpo (1) de material rígido, en forma de disco, de cuya periferia sale hacia un lado un borde prominente (3) provisto con al menos una escotadura (5) en una zona del contorno, para la incorporación de este elemento sobre una rueda (6) de aplicación, cubriendo el contorno de la misma con el borde (3), estableciéndose el apoyo de rodadura por la zona descubierta de la escotadura (5).

2. Protector para ruedas circulantes por carriles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en el centro del cuerpo (1) sale un casquillo hueco (2) hacia el lado opuesto al borde (3), para la incorporación en montaje, mediante dicho casquillo (2), sobre el eje (7) de la rueda (6) de aplicación.

3. Protector para ruedas circulantes por carriles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el borde (3) determina en la parte interior un acanalado (4) en correspondencia con la periferia de las ruedas (6) de aplicación.