1. Módulo extractor-recogedor de mangueras, previsto concreta y fundamentalmente para su aplicación en mangueras utilizadas en el suministro de aire acondicionado en aeronaves atracadas en aeropuertos,

y siendo aplicable tanto a instalaciones basadas en un tubo telescópico acoplado en un lateral de la pasarela de embarque, o en aquellos casos en que la máquina de suministro de aire se encuentra suspendida en la parte frontal de las propias pasarelas de embarque, requiriéndose en estos casos instalación de carritos y cesta para recibir las mangueras de suministro, caracterizado porque está constituido por un cuerpo general prismático dispuesto de forma envolvente sobre un tramo de la manguera, comprendiendo dicho cuerpo prismático o módulo dos partes laterales a base de varillas verticales que son accionadas en desplazamiento lateral por un motor-reductor, para que en el avance en un sentido u otro de dichas varillas verticales se produzca el arrastre de la correspondiente manguera para su extracción o recogida, quedando las varillas dispuestas entre las distintas espiras correspondientes a ese tramo de la manguera.2. Módulo extractor-recogedor de mangueras, según reivindicación 1, caracterizado porque las partes formadas por los conjuntos de varillas verticales de arrastre de la manguera, cuentan con medios de ajuste a distintos tipos y diámetros de mangueras, estableciendo un módulo universal adaptable a todo tipo de instalaciones

Módulo extractor-recogedor de mangueras.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un módulo extractor-recogedor de mangueras, previstas éstas preferente y fundamentalmente para el suministro de aire acondicionado a aeronaves que se encuentran atracadas en las pasarelas de embarque de pasajeros, en los momentos previos al despegue.

El objeto de la invención es conseguir un módulo universal adaptable a cualquier tipo de manguera, y concretamente a las diferentes instalaciones utilizadas actualmente sin llevar a cabo modificaciones sobre las mismas.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, en las aeronaves de pasajeros que se encuentran atracadas en la correspondiente pasarela de embarque de un aeropuerto, reciben el suministro de aire acondicionado hasta el momento del despegue, suministro que se efectúa mediante mangueras flexibles que pueden estar asociadas a las citadas pasarelas de embarque o bien estar conectadas a instalaciones subterráneas a través de conexiones convencionalmente conocidas como "pits", de manera que en el primer caso las mangueras flexibles tienen que ser desenroscadas manualmente por los operarios, siendo arrastradas por el suelo hasta enchufarse en el correspondiente conector, operación que acorta la vida útil de las mismas, así como que requiere de un esfuerzo físico considerable, siendo dichos factores dignos de tener en consideración.

En aquellos casos en que la aeronave es del tipo de las que tienen el conector de aire acondicionado en la parte posterior de la bodega, es necesario desenroscar una segunda manguera desde un carrito y prolongar los tramos para que llegue hasta la posición del conector.

En la Patente de Invención P 200701536 del mismo solicitante, así como en un posterior Certificado de Adición a la misma, se describe un recogedor de mangueras de aire acondicionado, estando la manguera formada por tramos acoplados entre sí, en el interior de carcasas también acopladas sucesivamente entre sí, incluyendo todos los elementos de forma soterrada a excepción de un tramo de la manguera que emerge al exterior y presenta en su extremo emergente un conector de acoplamiento para impulsión del aire acondicionado, todo ello en combinación con un cable asociado a un motor-reductor que lleva consigo el traccionado de la manguera para su recogida, en la posición inoperante de ésta.

El tramo operativo externo de la manguera es del tipo espiral semi-rígida y dotada de una serie de aros o anillos metálicos interiores, debidamente distribuidos a una cierta distancia a lo largo de su longitud, anillos que son solidarios a la manguera y que únicamente afectan a un primer tramo de la misma, es decir a la parte externa comentada, con la particularidad de que esos anillos están fijados interiormente por cualquier medio convencional y asociados a ellos una serie de cables longitudinales que permiten efectuar una perfecta recogida progresiva de la manguera, fijándose esos cables por su extremo posterior a un elemento de tiro principal al que se asocia el cable principal de recogida y asociado al correspondiente motor-reductor.

En la Adición a esa Patente principal se recogen una serie de mejoras, en lo que respecta a la forma de conexión entre los distintos tramos de la manguera, así como a la incorporación de un pulsador de recogida prevista en la correspondiente tapa que cierra la compuerta del "pit" de salida correspondiente de la propia manguera.

En cualquier caso, el recogedor referido en esas Patentes del mismo solicitante, requiere elevados costos en su implantación, independientemente de que el tratamiento de las mangueras es mejorable para evitar los deterioros que normalmente sufren por el roce sobre el suelo.

Por otro lado cabe destacar el hecho de que en la actualidad existen varios tipos de instalaciones en los diferentes aeropuertos del mundo, unos basados en un tubo telescópico acoplado en un lateral de la pasarela de embarque, en aquellos casos en los que el suministro de aire acondicionado se efectúa desde una máquina instalada en la parte trasera, denominada "isleta de pasarela", de manera que en aquellos casos en que la máquina de suministro de aire se encuentre suspendida en la parte frontal de la pasarela de embarque, entonces no es preciso el tubo telescópico, si bien es necesaria la instalación de carritos y cesta para recibir las mangueras de suministro a las diferentes aeronaves.

Además, la maniobra de despliegue y recogida de ese tipo de mangueras es manual, efectuada por los operarios encargados de dicha tarea, maniobra que es complicada y engorrosa por el peso y esfuerzo que hay que realizar, tanto para su despliegue como para su recogida.

Descripción de la invención

El módulo para extracción y recogida de mangueras objeto de la invención ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, constituyendo un módulo universal que se puede adaptar a todo tipo de instalaciones actualmente existentes, sin necesidad de realizar modificaciones importantes de las instalaciones ya existentes, ofreciendo además una fiabilidad de trabajo importante.

El módulo está previsto para adaptarse tanto a la parte frontal de la pasarela o bien en el tubo telescópico ya existente, resultando muy fácil de extraer en cualquier caso y estableciendo que las mangueras se encuentren alojadas en el interior de sus alojamientos, adecuados para dicha necesidad, no debiendo en ningún caso, salvo por necesidades específicas, suministrarse mangueras especiales para el sistema, reduciéndose lógicamente el coste para el cliente.

Mas concretamente, el módulo de la invención está constituido por un cuerpo tubular de configuración prismática rectangular, previsto para ser montado tanto en la parte frontal de las pasarelas de embarque de pasajeros como en un punto intermedio de la pasarela o tubo instalado, así como en instalaciones tipo "pits" subterráneas o en unidades móviles, lo que hace posible su adaptación a cualquier tipo de instalación o montaje.

Dicho módulo incluye un sistema de varillas montadas verticalmente en ambos laterales, estableciendo una especie de jaula en cada lateral, de manera que el desplazamiento de esas varillas lleva consigo el arrastre de la manguera en un sentido u otro dependiendo lógicamente del desplazamiento hacia delante o hacia atrás de las varillas en cuestión, efectuándose ese arrastre de manera controlada y suave.

Como es evidente, las jaulas que determinan los sistemas de varillas laterales serán accionables mediante uno o dos motores reductores, con revoluciones prefijadas o con motores de velocidad variable, de manera que en cualquiera de las opciones se obtendrá una transmisión de movimiento longitudinal de la manguera muy fiable y con un tratamiento para ésta suave.

Es decir, en el módulo de la invención se establecen dos sectores de varillas en forma de jaulas, montadas verticalmente en ambos laterales del tubo de la manguera, de manera que el 50% de las varillas de cada lateral están engranadas con la parte flexible de la manguera, en ambos lados lógicamente, transmitiendo el movimiento de desplazamiento longitudinal de la manguera, tanto en extracción como en recogida.

Las varillas establecidas en el módulo, para efectuar el arrastre por el lado de la parte flexible de las mangueras, se encontrarán entre las espiras de ésta y no en las espiras, con lo que el arrastre es mucho mas flexible y menos complicado de efectuar a como se efectúa convencionalmente.

Cabe destacar igualmente el hecho de que el módulo es adaptable a cualquier tipo y medida de manguera semi-rígida con tan solo ajustar el sistema a la medida o tipo de manguera de que se trate, no requiriendo sistema inteligente para que el conector de la manguera siga el movimiento de la pasarela, avanzando y retrocediendo la manguera al mismo tiempo que la pasarela, quedando siempre el conector en la misma posición.

Decir también que el módulo incluirá un dispositivo o medios de desbloqueo de manguera de emergencia, así como mandos de control y de protección según la normativa vigente.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo...

1. Módulo extractor-recogedor de mangueras, previsto concreta y fundamentalmente para su aplicación en mangueras utilizadas en el suministro de aire acondicionado en aeronaves atracadas en aeropuertos, y siendo aplicable tanto a instalaciones basadas en un tubo telescópico acoplado en un lateral de la pasarela de embarque, o en aquellos casos en que la máquina de suministro de aire se encuentra suspendida en la parte frontal de las propias pasarelas de embarque, requiriéndose en estos casos instalación de carritos y cesta para recibir las mangueras de suministro, caracterizado porque está constituido por un cuerpo general prismático dispuesto de forma envolvente sobre un tramo de la manguera, comprendiendo dicho cuerpo prismático o módulo dos partes laterales a base de varillas verticales que son accionadas en desplazamiento lateral por un motor-reductor, para que en el avance en un sentido u otro de dichas varillas verticales se produzca el arrastre de la correspondiente manguera para su extracción o recogida, quedando las varillas dispuestas entre las distintas espiras correspondientes a ese tramo de la manguera.

2. Módulo extractor-recogedor de mangueras, según reivindicación 1, caracterizado porque las partes formadas por los conjuntos de varillas verticales de arrastre de la manguera, cuentan con medios de ajuste a distintos tipos y diámetros de mangueras, estableciendo un módulo universal adaptable a todo tipo de instalaciones.