DISPOSITIVO DE ELEVACION/DESCENSO HIDRAULICO AUTOANCLABLE.

1. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable de acoplamiento en puntales de esquina de una carrocería,

pilares de andamiaje o entibadores caracterizado por una configuración rectangular, comprendiendo un chasis (2), un conjunto de accionamiento (3) y un conjunto de brazos (4).2. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis (2) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman por un tramo plano (5) con perforaciones para su anclaje en el interior del pilar-andamiaje, entibador o puntal de esquina de una carrocería mediante medios de sujeción, quedando cerrada su zona media superior mediante una pletina rectangular (6).3. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de accionamiento (3) comprende un gato hidráulico (7) con válvula de descarga (8) y palanca deaccionamiento manual (9) y una corredera (10).4. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3, caracterizado porque la válvula de descarga (8) incorpora un pivote de descarga regulable (11) con tope de regulación de carrera (22), incorporando también una válvula de seguridad tarada.5. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 y 4, caracterizado porque la palanca de accionamiento manual (9) está configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una empuñadura (12) y en su parte superior una horquilla (13) y dos bielas (14), posicionadas una a cada lado para mantener la sujeción con el gato hidráulico (7), disponiendo también de un resbalón de descarga parcial (15), posicionado en el espacio interior de la horquilla (13).6. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 a 5, caracterizado porque la corredera (10) se configura de chapa laminar con un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de vanos de anclaje (16) para posicionar la altura de elevación en un punto exacto, con una separación equidistante, pudiendo variar la carrera y distancia entre los mismos, quedando bloqueada la posición mediante un gatillo (21), y quedando unida al gato hidráulico mediante un pasador (17).7. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable,, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de brazos (4) comprende un brazo de anclaje (18) y un brazo de sujeción (19), quedando configurado el brazo de anclaje (18) de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman a modo de orejetas (20) para su anclaje por su parte superior con el chasis (2) y por su parte inferior con el brazo de sujeción (19) mediante medios de anclaje (23), en su parte superior incorpora un gatillo (21) destinado para fijar las posiciones del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable (1) en los vanos de anclaje (16) de la corredera (10).8. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 7, caracterizado porque el brazo de sujeción (19) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo superior, el cual se conforma a modo de orejetas (20) para su anclaje con el brazo de anclaje (18)

Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable.

La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a un dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, caracterizado por una configuración rectangular que en situaciones de montaje con espacio limitado sube o baja diversos tipos de elementos en cualquier tipo de pilar-andamiaje o entibador que necesite ser elevado por puntos y anclado en cualquiera de ellos por trabado mecánico, en especial sobre los puntales de esquina de una carrocería para elevar los techos de vehículos industriales, agrícolas, automotor y remolcables, comprendido por un chasis, un conjunto de accionamiento y un conjunto de brazos.

Actualmente son conocidos diversos tipos de dispositivos utilizados para elevar los techos de las carrocerías de los vehículos industriales, tales como el descrito en la patente EP1544087 relacionado con los modelos de utilidad alemanes DE202004008414 y DE203119531 donde se divulga un dispositivo de elevación y descenso de techos de vehículos comerciales, que tiene un pistón desplazable e inmovilizable verticalmente, operable mediante una válvula, con posiciones abierta y cerrada, y una unidad deslizante articulada por una palanca para elevar el techo, con elementos mecánicos de fijación corredera-chasis en su parte superior, con el inconveniente de que su accionamiento puede presentar cierta dificultad ya que el sistema de activación de la válvula está situado en la parte inferior, y el sistema de fijación, independiente del brazo, está en la parte superior, mientras que el brazo de actuación está situado en la parte inferior.

Otra solución la podemos encontrar en el modelo de utilidad alemán DE202005018342, en el que un brazo articulado, ligado al sistema de elevación actúa directamente sobre los elementos de fijación dispuestos en el chasis, disponiendo el brazo de una doble articulación, que puede estar accionado hidráulicamente, con el inconveniente del anclaje del dispositivo, ya que el gatillo está ligado al brazo inferior.

También se conocen dispositivos similares como el reivindicado en la patente JP2008018888, que describe un sistema de elevación de techos de camiones, que cuenta con una corredera con puntos de anclaje mecánico, que encaja en un telero angular de la parte final del camión, actuando el sistema por medios de elevación hidráulicos, con el inconveniente de que no dispone de brazos de anclaje y de sujeción.

Igual sucede con los dispositivos reivindicados en las patentes ES2191235 y ES2307096 con elevación hidráulica y anclaje y en el modelo de utilidad español U200701158 con elevación hidráulica con el inconveniente de que carecen de brazos de anclaje.

Aportando otra solución que mejore los dispositivos disponibles en la actualidad se ha ideado un dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, objeto de la presente invención, caracterizado por una configuración rectangular que comprende un chasis, un conjunto de accionamiento y un conjunto brazos.

El chasis se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman por un tramo plano con perforaciones para su anclaje en el interior del pilar-andamiaje, entibador o puntal de esquina de una carrocería mediante medios de sujeción. La zona media superior del chasis queda cerrada mediante una pletina rectangular.

El conjunto de accionamiento comprende un gato hidráulico y una corredera.

El gato hidráulico comprende una palanca de accionamiento manual y una válvula de descarga.

La palanca de accionamiento manual esta configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una empuñadura y en su parte superior una horquilla y dos bielas, posicionadas una a cada lado para mantener una fuerte sujeción con el gato hidráulico, disponiendo también de un resbalón de descarga parcial, posicionado en el espacio interior de la horquilla y sensibles a los movimientos de la palanca de accionamiento manual.

La válvula de descarga es accionada para cumplir su misión por la misma palanca manual con la que cargamos el circuito y posterior presión de trabajo, la cual se regula para delimitar el recorrido de la palanca manual de trabajo, incorporando un pivote de descarga total incorporando y una válvula de seguridad tarada.

La botella que contiene el embolo de empuje y el reservorio de fluido hidráulico esta blindada, de manera que no puede ser rellenable.

La corredera se configura de chapa laminar con un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de vanos de anclaje para posicionar la altura de elevación en un punto exacto, en concreto una carrera desde 0 a 450 mm., con una separación equidistante entre los diversos vanos de anclaje, pudiendo variar la carrera y distancia entre vanos de anclaje según necesidad, quedando bloqueada la posición mediante un gatillo incorporado en el brazo de anclaje.

Ambos elementos se unen entre sí mediante un pasador.

El conjunto de brazos comprende un brazo de anclaje y un brazo de sujeción.

El brazo de anclaje configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman a modo de orejetas para su anclaje por su parte superior con el chasis y por su parte inferior con el brazo de sujeción mediante medios de anclaje.

El brazo de anclaje incorpora en su parte superior un gatillo destinado para fijar las posiciones del dispositivo de de elevación/descenso hidráulico autoanclable en los vanos de la corredera.

El brazo de sujeción se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo superior, el cual se conforma a modo de orejetas para su anclaje con brazo de anclaje.

El anclaje mecánico puede realizarse dinámicamente según se produce el proceso de elevación, de forma que solidariamente trabaje una parte hidráulica y una parte mecánica produciendo el efecto de elevación o descenso y anclaje del elemento a elevar o descender sin tenerse que incorporar elementos de retención externos.

El ensamblaje de estos elementos se realiza del siguiente modo:

Sobre el chasis se ensambla en toda su longitud, mediante medios de anclaje, el gato hidráulico con su correspondiente corredera, cubriendo esta la parte superior del chasis, conformando una sola unidad.

Sobre la corredera se ensambla el brazo de anclaje quedando posicionado sobre el gato hidráulico el brazo de sujeción, quedando ambos brazos unidos entre sí por su parte media, conformando el ensamblaje principal, listo para su adaptación al pilar del vehículo o andamiaje correspondiente.

El funcionamiento del dispositivo que se preconiza se realiza al accionar por primera vez la palanca de accionamiento manual del gato hidráulico que está en posición de descarga, cerrando el circuito hidráulico produciendo el efecto de empuje sobre la corredera hasta conseguir la altura deseada, quedando fijada y bloqueada por el gatillo en el correspondiente vano de anclaje, descargando seguidamente el gato hidráulico en posición de descarga total, quedando el circuito abierto, de manera que el gato hidráulico no soporte contrapresiones, cargas de trabajo, golpes de ariete, etc.

El brazo de sujeción retiene la posición del brazo de anclaje por interacción del operador, de modo que al actuar sobre el brazo de sujeción, el gatillo del brazo de anclaje pierde la posición con el vano de anclaje de la corredera, produciéndose la descarga y el retorno del gato a la posición de inicio, reposo, o una posición anterior.

Una vez fijada la posición del brazo de anclaje, el brazo de sujeción queda libre, es decir ligeramente separado de su posicionamiento en reposo adosado al gato hidráulico, con lo que no puede producir ningún tipo de lesión por aplastamiento de dedos o manos del operador.

Para realizar el destrabado de la corredera se acciona el gato hidráulico, quedando liberada la corredera del gatillo, pasando a soportar el gato hidráulico todo el peso, hasta volver a posicionarse de nuevo el gatillo en otro vano de la corredera, quedando nuevamente el gato hidráulico liberado de trabajo.

El dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable que se presenta aporta la gran ventaja de que en situaciones de montaje con espacio limitado sube o baja diversos tipos de elementos en cualquier tipo de pilar-andamiaje o entibador...

1. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable de acoplamiento en puntales de esquina de una carrocería, pilares de andamiaje o entibadores caracterizado por una configuración rectangular, comprendiendo un chasis (2), un conjunto de accionamiento (3) y un conjunto de brazos (4).

2. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis (2) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman por un tramo plano (5) con perforaciones para su anclaje en el interior del pilar-andamiaje, entibador o puntal de esquina de una carrocería mediante medios de sujeción, quedando cerrada su zona media superior mediante una pletina rectangular (6).

3. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de accionamiento (3) comprende un gato hidráulico (7) con válvula de descarga (8) y palanca de accionamiento manual (9) y una corredera (10).

4. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3, caracterizado porque la válvula de descarga (8) incorpora un pivote de descarga regulable (11) con tope de regulación de carrera (22), incorporando también una válvula de seguridad tarada.

5. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 y 4, caracterizado porque la palanca de accionamiento manual (9) esta configurada por una varilla que incorpora en su parte inferior una empuñadura (12) y en su parte superior una horquilla (13) y dos bielas (14), posicionadas una a cada lado para mantener la sujeción con el gato hidráulico (7), disponiendo también de un resbalón de descarga parcial (15), posicionado en el espacio interior de la horquilla (13).

6. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 3 a 5, caracterizado porque la corredera (10) se configura de chapa laminar con un plagado en U en toda su longitud, incorporando una pluralidad de vanos de anclaje (16) para posicionar la altura de elevación en un punto exacto, con una separación equidistante, pudiendo variar la carrera y distancia entre los mismos, quedando bloqueada la posición mediante un gatillo (21), y quedando unida al gato hidráulico mediante un pasador (17).

7. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de brazos (4) comprende un brazo de anclaje (18) y un brazo de sujeción (19), quedando configurado el brazo de anclaje (18) de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en sus extremos, los cuales se conforman a modo de orejetas (20) para su anclaje por su parte superior con el chasis (2) y por su parte inferior con el brazo de sujeción (19) mediante medios de anclaje (23), en su parte superior incorpora un gatillo (21) destinado para fijar las posiciones del dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable (1) en los vanos de anclaje (16) de la corredera (10).

8. Dispositivo de elevación/descenso hidráulico autoanclable, según la reivindicación 7, caracterizado porque el brazo de sujeción (19) se configura de chapa laminar plegado en U en toda su longitud excepto en su extremo superior, el cual se conforma a modo de orejetas (20) para su anclaje con el brazo de anclaje (18).