DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE HIDRAULICO DE LOS ALABES DE UN RODETE DE UN VENTILADOR AXIAL.

Dispositivo para el ajuste hidráulico de los álabes (2) de un rodete (1) de un ventilador axial compuesto por un cilindro de ajuste (6),

que presenta a ambos lados de un émbolo (7) que puede deslizarse en el cilindro de ajuste (6) una primera cámara (11) y una segunda cámara (12), dotadas de respectivas conexiones (14), (15) con tuberías de aceite de control (A, B), estando conectadas las tuberías del aceite de control (A, B) a respectivas válvulas de cuatro vías, caracterizado porque tanto una tubería de entrada (P) que conduce a una tubería de aceite de control (A) como también una tubería de retorno (T) unida con la otra tubería de aceite de control (B), están divididos en cada caso en dos ramales paralelos (P1/A1, P2/A2, T1/B1, T2/B2), porque están dispuestas dos válvulas de cuatro vías redundantes (23), (33), de las cuales cada una está alojada en uno de los ramales paralelos (P1/A1 o bien P2/B2) y (T1/B1 o bien T2/B2), y porque en cada ramal (A1, A2) de una de las tuberías de aceite de control (A) y de la otra tubería de aceite de control (B) está dispuesta entre la correspondiente conexión (14), (15) y la correspondiente válvula de cuatro vías (23), (33) una válvula de asiento (24), (25), (34), (35)

La invención se refiere a un dispositivo para el ajuste hidráulico de los álabes de un rodete de un ventilador axial con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Los ventiladores axiales modernos son máquinas de trabajo regulables que transforman energía mecánica en energía de flujo. La regulación de los ventiladores axiales se realiza mediante la velocidad de giro o 5 mediante el ángulo de ataque de los álabes. Si ha de poder modificarse la posición de los álabes durante el funcionamiento, debe estar fijado el álabe sobre un eje apoyado, el larguero. La posición de los álabes se modifica la mayoría de las veces hidráulicamente. Para ello se monta un dispositivo de ajuste hidráulico sobre el rodete del ventilador axial. Un tal dispositivo de ajuste está compuesto esencialmente por un cilindro de ajuste hidráulico, que gira con la velocidad de giro del ventilador y por una pieza de paso del aceite, a la que están 10 conectadas las tuberías de alimentación de aceite.

Por el documento DE 196 00 660 A1 se conoce una unidad de hélice de paso ajustable, reversible hidráulicamente, para vehículos aéreos, terrestres y/o acuáticos con una hélice con al menos dos hojas, cuyo ángulo de las hojas puede regularse mediante una unidad de control (regulador). Entonces no existe ninguna unión mecánica o eléctrica entre la hélice que gira y la unidad de control fija para controlar el ángulo de la hoja. 15 Un tope que puede moverse, ajustable y pretensado mediante resortes, está previsto para la posición de arranque (pequeña inclinación). El tope puede superarse para ajustar el ángulo de la hoja a la posición de frenado (invertida) mediante un fluido hidráulico de alta presión y ajustarse hasta un tope mecánico para la posición de frenado (invertida), para generar un empuje negativo.

Además se conoce por el documento DE 43 31 825 A1 un procedimiento y un dispositivo para el ajuste 20 hidráulico a la posición de navegación de una hélice sin contrapesos de un aeroplano, cargándose con presión el dispositivo de ajuste mediante un fluido hidráulico en la dirección de aumentar el ángulo de inclinación de la hélice y mediante un resorte en la dirección contraria de reducir el ángulo de inclinación de la hélice.

Debido a las fuerzas centrífugas originadas por la rotación de la hoja del álabe, resulta, favorecido por la forma geométrica del perfil del álabe, alrededor del eje longitudinal del larguero un par de giro, que actúa como 25 par de recuperación. Cuando el dispositivo de ajuste falla durante el funcionamiento, entonces gira el álabe debido a este par de recuperación, cerrando de golpe, y el ventilador ya no puede mantener la presión ni el caudal. Para evitar este giro con cierre de los álabes, pueden adosarse contrapesos a cada álabe, pero la mayoría de las veces a los largueros, que compensan con más o menos exactitud el par de recuperación. El inconveniente de una tal solución es que los contrapesos adicionales, debido a la fuerza centrífuga, provocan 30 una considerable carga adicional del apoyo del larguero y hacen que el álabe sea bastante más pesado.

La invención tiene como tarea básica configurar el dispositivo de tipo genérico para el ajuste de los álabes durante el funcionamiento del ventilador tal que incluso cuando falla la tensión la posición de los álabes pueda mantenerse en la última posición anterior, hasta que mediante una conmutación de la red asuma otra unidad de control la regulación de la posición del equipo de ajuste. 35

La tarea se resuelve en un dispositivo de tipo genérico correspondiente a la invención mediante las características caracterizadoras de la reivindicación 1. Ventajosas configuraciones mejoradas de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.

Mediante la invención se pone a disposición un control redundante del dispositivo de ajuste. La colocación de las válvulas de asiento flujo arriba de las correspondientes válvulas de cuatro vías hace que en 40 cada momento sólo una válvula de cuatro vías ejecute el control del dispositivo de ajuste hidráulico y quede excluido un cortocircuito hidráulico entre las válvulas de cuatro vías redundantes dispuestas en paralelo. Realizando las válvulas de asiento como válvulas que cierran mediante la fuerza de un resorte, queda asegurado adicionalmente que cuando falla la correspondiente alimentación de tensión de las unidades de control en paralelo, se bloqueen las tuberías de entrada y de retorno tanto para el dispositivo de ajuste hidráulico como 45 también para la correspondiente válvula de cuatro vías, con lo que se mantiene fija la correspondiente posición del álabe hasta que existe de nuevo alimentación de tensión.

En el dibujo se representan varios ejemplos de ejecución de la invención, los cuales se describirán más en detalle a continuación. Se muestra en:

figura 1a una sección longitudinal a través de un rodete de un ventilador axial con un dispositivo de ajuste según 50 la invención,

figura 1b una sección longitudinal a través de un rodete de un ventilador axial con un dispositivo de ajuste según otra forma constructiva,

figura 2a un circuito eléctrico para el control del dispositivo de ajuste según la figura 1a y

figura 2b un circuito eléctrico para el control del dispositivo de ajuste según la figura 1b.

En la figura 1 se muestra un rodete 1 de un ventilador axial, equipado en su perímetro con varios álabes 2, de los cuales se muestra un álabe. El rodete está fijado a un eje 18, que puede estar alojado en un apoyo principal separado, así como también con un motor de accionamiento. Los álabes 2 pueden ajustarse para adaptar el ventilador axial a los distintos puntos de funcionamiento alrededor de su eje longitudinal. Para ello está 5 apoyado tal que puede girar un larguero 3 que sustenta los álabes 2 en un anillo de soporte 4 del rodete 1.

El rodete 1 está dotado de un equipo de ajuste para ajustar el ángulo de los álabes 2. Para ello está fijada a cada larguero 3 una palanca de ajuste 5 acodada, que está conducida en una ranura alojada en el perímetro de un disco de ajuste 17 mostrado en las figuras 1a y 1b.

El disco de ajuste 17 está unido con una varilla de émbolo 8, sobre la que está fijado un émbolo 7. El 10 émbolo 7 se encuentra dentro de un cilindro de ajuste 6. La varilla del émbolo 8 con el émbolo 7 y el disco de ajuste 17 están dispuestos a lo largo del eje del ventilador axial tal que pueden deslizarse y giran con la misma velocidad de giro que el rodete 1 y el cilindro de ajuste 6.

El extremo posterior de la varilla del émbolo 8 está rodeado por una pieza de paso del aceite 13. En la forma de ejecución representada en la figura 1b está dispuesta en la pieza de paso del aceite adicionalmente 15 una válvula de retención 16, en cuya importancia entraremos posteriormente.

A través de la varilla del émbolo 8 están conducidos dos canales axiales de control 9, 10, que desembocan a ambos lados del émbolo 7 en respectivas cámaras 11, 12. En función del grado de carga de las cámaras 11 ó 12 con aceite a presión, se desplaza el émbolo 7 junto con la varilla del émbolo 8 y el disco de ajuste 17 hacia la derecha o hacia la izquierda y con ello el larguero 3 gira juntamente con el álabe 2 en uno o en 20 otro sentido.

El control del cilindro de ajuste 6 se realiza mediante un equipo de control redundante representado en las figuras 2a y 2b. En las figuras 2a y 2b no se muestra la estación de aceite, compuesta por bomba de aceite, tanque de aceite y accesorios con instrumentación. El equipo de control está constituido esencialmente como sigue: 25

- Una tubería de entrada P une una bomba de aceite no representada mediante dos ramales P1 y P2 con dos válvulas de cuatro vías 23, 33.

- Una tubería de retorno T une las dos válvulas de cuatro vías 23, 33 mediante dos ramales T1 y T2 con el tanque de aceite no representado.

- Dos tuberías de aceite de control A, B divididas en ramales A1 y A2, así como en ramales B1 y B2 unen las 30 dos válvulas de cuatro vías 23, 33 con la pieza de paso del aceite 13 mediante conexiones 14 y 15.

En la tubería de entrada P está alojada una conexión para pruebas 20. La conexión para pruebas 20 permite, mediante un acoplamiento rápido con válvula de asiento, conectar elementos de prueba a la tubería... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo para el ajuste hidráulico de los álabes (2) de un rodete (1) de un ventilador axial compuesto por un cilindro de ajuste (6), que presenta a ambos lados de un émbolo (7) que puede deslizarse en el cilindro de ajuste (6) una primera cámara (11) y una segunda cámara (12), dotadas de respectivas conexiones (14), (15) con tuberías de aceite de control (A, B), estando conectadas las tuberías del aceite de control (A, B) a 5 respectivas válvulas de cuatro vías,

caracterizado porque tanto una tubería de entrada (P) que conduce a una tubería de aceite de control (A) como también una tubería de retorno (T) unida con la otra tubería de aceite de control (B), están divididos en cada caso en dos ramales paralelos (P1/A1, P2/A2, T1/B1, T2/B2), porque están dispuestas dos válvulas de cuatro vías redundantes (23), (33), de las cuales cada una está alojada en uno de los ramales paralelos 10 (P1/A1 o bien P2/B2) y (T1/B1 o bien T2/B2), y porque en cada ramal (A1, A2) de una de las tuberías de aceite de control (A) y de la otra tubería de aceite de control (B) está dispuesta entre la correspondiente conexión (14), (15) y la correspondiente válvula de cuatro vías (23), (33) una válvula de asiento (24), (25), (34), (35).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, 15

caracterizado porque la válvula de asiento (24), (25), (34), (35) está configurada como una válvula de asiento que cierra mediante una fuerza de resorte.

3. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque en cada uno de ambos ramales (P1, P2) de la tubería de entrada (P) en la dirección del flujo del aceite de control está dispuesta delante de la correspondiente válvula de cuatro vías (23, 33) 20 una válvula de bloqueo (21, 31) accionada manualmente.

4. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque en cada uno de los ramales (A1, B1, A2, B2) de las tuberías de control (A, B), en la dirección del flujo del aceite de control tras la correspondiente válvula de asiento (24, 25, 34, 35), está emplazada una válvula de bloqueo (27, 28, 37, 38) accionada manualmente. 25

5. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque las válvulas de cuatro vías (23, 33) están configuradas como válvulas de regulación proporcional de cuatro/tres vías.

6. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque las válvulas de asiento (24, 25, 34, 35) están configuradas como válvulas de asiento 30 cónicas de dos/dos vías.

7. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque en la tubería de entrada (P), antes de su división en dos ramales (P1), (P2), está emplazada una conexión de prueba común (20).

8. Dispositivo según la reivindicación 1, 35

caracterizado porque las válvulas de cuatro vías (23), (33) y las válvulas de asiento (24), (25), (34), (35) están dotadas de un diodo luminoso (26).

9. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque las válvulas de cuatro vías (23), (33) están acopladas eléctricamente con las válvulas de asiento (24), (25), (34), (35). 40

10. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque las válvulas de cuatro vías (23), (33) y las válvulas de asiento (24), (25), (34), (35) están combinadas.

11. Dispositivo según la reivindicación 1,

caracterizado porque en las tuberías de retorno (T1, T2) están dispuestas respectivas válvulas limitadoras 45 de la presión (29, 39) y en la conexión (15) de una pieza de paso del aceite (13) está dispuesta una válvula de retención (16) mantenida en la posición de apertura mediante la presión en la tubería de entrada (P).