DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE ASCENSOR.
Dispositivo de seguridad de ascensor, que comprende: un circuito (1) de seguridad que incluye un contacto (7) principal de relé de seguridad que puede hacer funcionar un dispositivo de freno para frenar una cabina;
caracterizado porque dicho contacto (7) principal de relé de seguridad puede cerrarse durante el funcionamiento normal y puede abrirse con un funcionamiento de ascensor anómalo; y dicho circuito (1) de seguridad incluye un contacto (8) principal de relé de desviación que está conectado en paralelo con el contacto (7) principal de relé de seguridad y puede abrirse durante el funcionamiento normal; un circuito (2) de detección que puede generar, cuando la cabina se detiene durante el funcionamiento normal, una señal de instrucción de relé de seguridad para hacer funcionar el contacto (7) principal de relé de seguridad en una dirección tal que el dispositivo de freno aplica los frenos, y que puede detectar si se hace funcionar o no el contacto (7) principal de relé de seguridad en respuesta a la señal de instrucción de relé de seguridad; en el que dicho circuito (2) de detección puede generar, cuando genera la señal de instrucción de relé de seguridad, una señal de instrucción de desviación que puede cerrar el contacto (8) principal de relé de desviación antes de generar la señal de instrucción de relé de seguridad
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2004/002250.
Solicitante: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 7-3, MARUNOUCHI 2-CHOME CHIYODA-KU, TOKYO 100-8310 JAPON.
Inventor/es: MATSUOKA,Tatsuo.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66B5/00B2B
- B66B5/00D2
- B66B5/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00). › B66B 5/00 Utilización de dispositivos de verificación, de rectificación de mal funcionamiento, de seguridad en ascensores. › que reaccionan ante condiciones de funcionamiento anormales.
Clasificación PCT:
Clasificación antigua:
- B66B5/02 B66B 5/00 […] › que reaccionan ante condiciones de funcionamiento anormales.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Países Bajos, Portugal.
PDF original: ES-2362731_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
CAMPO TÉCNICO
La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad de ascensor para activar un dispositivo de freno para frenar una cabina hasta detenerla en caso de funcionamientos de ascensor anómalos, y un método para someter a prueba su funcionamiento.
ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA
Por ejemplo, un circuito de seguridad convencional para una instalación de ascensor tal como se describe en el documento JP-A 2001-106446 incluye una pluralidad de conmutadores conectados en serie que funcionan en respuesta a la detección de cualquier anomalía. Cuando al menos un conmutador funciona, se genera una señal para controlar un ascensor.
Sin embargo, en el caso en que el conmutador se mantiene cerrado durante un largo periodo entonces el contacto puede soldarse, existe la posibilidad de que el conmutador no pueda abrirse en el contacto a pesar de detectarse un funcionamiento de ascensor anómalo, dando como resultado una salida retrasada o fallida de una señal de control para una anomalía.
El documento US 5.407.028 da a conocer un relé principal que controla que se baje la potencia a un motor de ascensor y a una bobina de freno de ascensor mediante un contacto electrónico de relé de parada de emergencia colocado en serie con la cadena de seguridad de ascensor en caso de que las indicaciones de velocidad y posición en el controlador de ascensor no concuerden con las indicaciones de los relés de zona y de velocidad de parada terminal de emergencia, o si el controlador de ascensor indica que el ascensor va demasiado rápido cuando se encuentra dentro de la zona de parada terminal de emergencia. Se interrumpe el ciclo de diversas partes de la cadena de seguridad cuando el ascensor se encuentra en un desembarco con el fin de comprobar los circuitos de seguridad y los relés de potencia principales.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha realizado para solucionar el problema descrito anteriormente, y por tanto es un objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo de seguridad de ascensor que pueda detectar una anomalía en un contacto y mejorar la fiabilidad, y un método para someter a prueba su funcionamiento.
Según un primer aspecto de la presente invención se proporciona un dispositivo de seguridad de ascensor, que comprende: un circuito de seguridad que incluye un contacto principal de relé de seguridad que puede hacer funcionar un dispositivo de freno para frenar una cabina; en el que dicho contacto principal de relé de seguridad puede cerrarse durante el funcionamiento normal y puede abrirse con un funcionamiento de ascensor anómalo y dicho circuito de seguridad incluye un contacto principal de relé de desviación que está conectado en paralelo con el contacto principal de relé de seguridad y puede abrirse durante el funcionamiento normal; y un circuito de detección que puede generar, cuando la cabina se detiene durante el funcionamiento normal, una señal de instrucción de relé de seguridad para hacer funcionar el contacto principal de relé de seguridad en una dirección tal que el dispositivo de freno aplica los frenos, y que puede detectar si se hace funcionar o no el contacto principal de relé de seguridad en respuesta a la señal de instrucción de relé de seguridad; y en el que dicho circuito de detección puede generar, cuando se genera la señal de instrucción de relé de seguridad, una señal de instrucción de desviación que puede cerrar el contacto principal de relé de desviación antes de generar la señal de instrucción de relé de seguridad.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 es un diagrama de circuito de un dispositivo de seguridad de ascensor según una realización de la presente invención; y la figura 2 es un diagrama de flujo que ilustra un método para someter a prueba el funcionamiento de un contacto principal de relé de seguridad de la figura 1.
MEJOR MODO PARA LLEVAR A CABO LA INVENCIÓN
En lo sucesivo en el presente documento, se describirá una realización preferida de la presente invención con referencia a los dibujos adjuntos.
La figura 1 es un diagrama de circuito de un dispositivo de seguridad de ascensor (dispositivo electrónico de seguridad) según una realización de la presente invención. El dispositivo de seguridad incluye un circuito 1 de seguridad para detener el movimiento de una cabina (no mostrada) cuando se detecta un funcionamiento de ascensor anómalo, y un circuito 2 de detección para detectar un funcionamiento de ascensor anómalo. El circuito 2 de detección está conectado eléctricamente a un controlador 3 de ascensor para controlar el funcionamiento de un ascensor y con diversos sensores 4.
Ejemplos de los diversos sensores 4 incluyen un sensor de velocidad (por ejemplo, codificador) para detectar una velocidad de movimiento de una cabina, y un sensor de posición para detectar una posición de la cabina.
Una cabina y un contrapeso (no mostrados) ascienden y descienden por un hueco por medio de la fuerza de accionamiento de una máquina de elevación (no mostrada). La máquina de elevación se controla por el controlador 3 de ascensor. La máquina de elevación está dotada de una polea de accionamiento alrededor de la cual se arrolla un cable principal del que suspenden la cabina el contrapeso, un motor de la máquina de elevación para hacer girar la polea de accionamiento, y un dispositivo de freno para frenar el giro de la polea de accionamiento.
El circuito 1 de seguridad incluye: una bobina 5 de contactor de suministro de potencia de freno para suministrar potencia al dispositivo de freno; una bobina 6 de contactor de suministro de potencia de motor para suministrar potencia al motor de la máquina de elevación; un contacto 7 principal de relé de seguridad que de manera conmutada permite/no permite la aplicación de tensión a las bobinas 5 y 6 de contactor; y un contacto 8 principal de relé de desviación conectado en paralelo con el contacto 7 principal de relé de seguridad.
La bobina 5 de contactor de suministro de potencia de freno, la bobina 6 de contactor de suministro de potencia de motor, y el contacto 7 principal de relé de seguridad están conectados en serie entre sí con respecto al suministro de potencia. El contacto 7 principal de relé de seguridad está cerrado durante los funcionamientos normales. El contacto 7 principal de relé de seguridad se abre con funcionamientos de ascensor anómalos, por ejemplo, en una condición tal que la cabina se mueva a una velocidad superior a la velocidad predeterminada. El contacto 8 principal de relé de desviación está abierto durante funcionamientos normales.
El circuito 2 de detección incluye un cuerpo 9 principal de circuito de detección, una bobina 10 de relé de seguridad para hacer funcionar el contacto 7 principal de relé de seguridad, una bobina 11 de relé de desviación para hacer funcionar el contacto 8 principal de relé de desviación, un contacto 12 de monitor de relé de seguridad que se cierra/se abre mecánicamente junto con el contacto 7 principal de relé de seguridad, y un contacto 13 de monitor de relé de desviación que se cierra/se abre mecánicamente junto con el contacto 8 principal de relé de desviación.
La bobina 10 de relé de seguridad, la bobina 11 de relé de desviación, el contacto 12 de monitor de relé de seguridad, y el contacto 13 de monitor de relé de desviación están conectados en paralelo entre sí con respecto al cuerpo 9 principal de circuito de detección.
El contacto 7 principal de relé de seguridad y el contacto 12 de monitor de relé de seguridad se conectan mecánicamente por medio de un mecanismo de enlace (no mostrado). Si uno cualquiera de los contactos 7 y 12 llega a un estado inoperativo porque se haya soldado o por otra causa, el resto, por consiguiente, queda inoperativo.
El contacto 8 principal de relé de desviación y el contacto 13 de monitor de relé de desviación se conectan mecánicamente por medio de un mecanismo de enlace (no mostrado). Si uno cualquiera de los contactos 8 y 13 llega a un estado inoperativo porque se haya soldado o por otra causa, el resto, por consiguiente, queda inoperativo.
El cuerpo 9 principal de circuito de detección incluye una unidad 14 de procesamiento, una unidad 15 de almacenamiento, una unidad 16 de entrada/salida, un circuito 17 receptor de contacto de monitor de relé de seguridad, un circuito 18 receptor de contacto de monitor de relé de desviación, un circuito 19 accionador de relé de seguridad, y un circuito 20 accionador de relé... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de seguridad de ascensor, que comprende:
un circuito (1) de seguridad que incluye un contacto (7) principal de relé de seguridad que puede hacer funcionar un dispositivo de freno para frenar una cabina; caracterizado porque dicho contacto (7) principal de relé de seguridad puede cerrarse durante el funcionamiento normal y puede abrirse con un funcionamiento de ascensor anómalo; y dicho circuito (1) de seguridad incluye un contacto (8) principal de relé de desviación que está conectado en paralelo con el contacto (7) principal de relé de seguridad y puede abrirse durante el funcionamiento normal; un circuito (2) de detección que puede generar, cuando la cabina se detiene durante el funcionamiento normal, una señal de instrucción de relé de seguridad para hacer funcionar el contacto (7) principal de relé de seguridad en una dirección tal que el dispositivo de freno aplica los frenos, y que puede detectar si se hace funcionar o no el contacto (7) principal de relé de seguridad en respuesta a la señal de instrucción de relé de seguridad; en el que dicho circuito (2) de detección puede generar, cuando genera la señal de instrucción de relé de seguridad, una señal de instrucción de desviación que puede cerrar el contacto (8) principal de relé de desviación antes de generar la señal de instrucción de relé de seguridad.
2. Dispositivo de seguridad de ascensor según la reivindicación 1, en el que el circuito (2) de detección incluye un contacto (12) de monitor de relé de seguridad que puede abrirse/cerrarse mecánicamente junto con el contacto (7) principal de relé de seguridad, y el circuito (2) de detección que puede detectar un estado del contacto (7) principal de relé de seguridad basándose en un estado del contacto (12) de monitor de relé de seguridad.
3. Dispositivo de seguridad de ascensor según la reivindicación 3, en el que el circuito (2) de detección incluye un contacto (13) de monitor de relé de desviación que puede abrirse/cerrarse mecánicamente junto con el contacto (8) principal de relé de desviación y que puede detectar un estado del contacto (8) principal de relé de desviación basándose en un estado del contacto (13) de monitor de relé de desviación.
4. Dispositivo de seguridad de ascensor según la reivindicación 3, en el que el circuito (2) de detección puede detectar si se hace funcionar o no el contacto (8) principal de relé de desviación en respuesta a la señal de instrucción de desviación.
5. Dispositivo de seguridad de ascensor según la reivindicación 1, en el que el circuito (2) de detección puede emitir, cuando se detecta una anomalía del contacto (7) principal de relé de seguridad, una señal de detección de anomalía a un controlador (3) de ascensor para controlar el funcionamiento de un ascensor.
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