1. Dispositivo de ahorro de agua para grifería que, partiendo de un grifo monomando de los que actualmente existen en el mercado,

se caracteriza por la colocación de un resorte (muelle o bombín) en la cápsula de dicho grifo a la mitad del recorrido del mando, concretamente donde el caudal fuese del 45% del total (B), de forma que para obtener el máximo caudal (C) habría que vencer una pequeña resistencia

Dispositivo de ahorro de agua para grifería.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo que se puede aplicar a todo tipo de grifos (lavabo, duchas, mangueras, etc.) y que permitirá ahorrar hasta un 55% del caudal de agua para un uso común, consiguiendo de esta manera sólo el consumo necesario que contribuye al sostenimiento del medio ambiente.

El dispositivo esta basado en un muelle que hace que para abrir totalmente el grifo se necesite sujetarlo continuamente con la mano y al dejarlo libre vuelve a la posición de ahorro de caudal.

Antecedentes de la invención

Se conocen numerosos dispositivos para intentar un ahorro de agua en cantidades diferentes. El mas popular es el dispositivo que se enrosca en la boca de salida del grifo y hace que el agua salga de una manera mas difusa dando la sensación de mayor cantidad de agua, pero en realidad el caudal es el mismo que se utiliza sin el dispositivo, con lo que no conseguimos un ahorro real de consumo de agua.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención presenta una nueva estructura en base a la cual se consigue un ahorro real en el consumo de agua.

El grifo que describimos consta de tres posicio-nes:

A, B, C (ver Figura 1).

A= Grifo cerrado (0% del caudal)

B= Grifo abierto (45% del caudal)

C= Máximo caudal (100%)

Entre A y B permite abrir el paso del agua desde cero a un caudal determinado (hasta el 45% del máximo, figura 1, posición B) que se considera el adecuado para su uso habitual (como el lavado de manos, etc..). Este dispositivo permite ahorrar un 55% de agua al mantener la posición B durante su uso normal.

La máxima apertura del grifo (100% del caudal) se obtiene al llevar el mando a la posición C (Figura 2), si bien esta posición solo se permite con una presión activa de la mano sobre el mando, pues hay que vencer una pequeña resistencia que existe en B, y al cesar ésta el mando volvería a la posición B. Así, el caudal máximo (posición C) solo se mantendría unos segundos (por ejemplo: sería suficiente para lavar el cepillo de dientes) y no se gastaría agua inútilmente. Con éste sistema se ahorraría más de un 50% del agua que se consume habitualmente en una casa, con lo que esto representa en términos económicos y del medio ambiente.

Para completar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de planos en base a cuyas figuras se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra las tres posiciones del grifo: A, B, C.

A= Grifo cerrado (0% del caudal)

B= Grifo abierto (45% del caudal)

C= Máximo caudal (100%)

Figura 2.- Muestra cómo hay que sostener el mando del grifo continuamente si se necesita tener en un momento dado el máximo caudal posible, a partir de la posición B.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de las comentadas figuras, puede observarse como el dispositivo se constituye consiguiendo poner una muesca o tope en el recorrido del mando del grifo, donde se quedaría en la posición de uso habitual y añadiendo un muelle o resorte que hace que el mando vuelva a la posición de ahorro (B) en cuanto cesa la presión de la mano al sobrepasar dicha posición.

1. Dispositivo de ahorro de agua para grifería que, partiendo de un grifo monomando de los que actualmente existen en el mercado, se caracteriza por la colocación de un resorte (muelle o bombín) en la cápsula de dicho grifo a la mitad del recorrido del mando, concretamente donde el caudal fuese del 45% del total (B), de forma que para obtener el máximo caudal (C) habría que vencer una pequeña resistencia.