CIRCUITO DE CARGA PARA LUCES DE EMERGENCIA.

Equipo, en especial equipo de luz de emergencia (1) para el accionamiento de una fuente de luz,

en particular un LEDF, presentando el equipo: * una unidad de acumulación de energía (4), * un circuito de carga (3) a alimentar con la tensión de suministro de la red (Uin) para la carga de una unidad de acumulación de energía (4) durante un servicio de carga, presentando el circuito de carga (3) un convertidor flyback, así como * un circuito de excitadores (5) alimentado durante un servicio de luz de emergencia por la unidad de acumulación de energía (4) para el accionamiento de una fuente de luz, previéndose una unidad de control (2) que provoca selectivamente un funcionamiento por impulsos del convertidor flyback, caracterizado porque durante el funcionamiento por impulsos un interruptor (S1) del convertidor flyback ejecuta un número predeterminado de procesos de conmutación de alta frecuencia antes de adoptar una posición de reposo que, en comparación con el período de conexión resulta más largo, por lo que a lo largo de este funcionamiento por impulsos alternan los períodos de activación cíclica de alta frecuencia del interruptor del convertidor flyback con períodos en los que el interruptor no se activa

Circuito de carga para luces de emergencia.

La presente invención se refiere a un equipo conforme al preámbulo de la reivindicación 1 previsto para el accionamiento de una fuente de luz, en especial de un LED.

En el supuesto de un fallo en el suministro de la red general, los equipos de luz de emergencia proporcionan una iluminación suficiente. Sólo si en caso de fallo en el suministro de corriente o en otros casos de emergencia se siguen iluminando determinados espacios o zonas relevantes, es posible que las medidas de evacuación o de ayuda se lleven a cabo con seguridad. Por consiguiente, los equipos de luz de emergencia de este tipo se emplean especialmente para la iluminación de salidas de emergencia y similares.

Los equipos de iluminación de emergencia del tipo genérico poseen por lo tanto, como elemento central, una unidad para la acumulación de energía, en especial una batería o un acumulador, que se carga durante un servicio normal o de carga a través de la red general de suministro de tensión. Para este proceso se prevé un circuito de carga que se conecta por el lado de entrada a la tensión de suministro de la red y que a lo largo del servicio de carga aporta permanentemente la tensión que se va acumulando. Sólo en caso de aparición de un estado de emergencia, que estos equipos detectan por regla general automáticamente gracias a un sistema de control de la tensión de suministro de la red, se cambia al servicio de iluminación de emergencia en el que se activa y utiliza la fuente de luz de emergencia para lo que se aprovecha, caso de resultar necesario, la energía proporcionada por la unidad de acumulación de energía. Dado que la capacidad de acumulación de la unidad de acumulación de energía tiene, como es lógico, sus límites se emplean preferiblemente fuentes de luz con un consumo relativamente bajo de energía. Por este motivo los equipos de iluminación de emergencia se dotan con preferencia de lámparas de descarga gaseosa, en especial de tubos fluorescentes. Sin embargo, se utilizan también cada vez más fuentes de luz en forma de semiconductores que emiten luz, en particular LEDs, dado que estas fuentes de luz presentan igualmente un elevado grado de eficacia y permiten en su empleo un ahorro de energía.

El control de la tensión de suministro de la red que se lleva a cabo para poder activar a tiempo el servicio de iluminación de emergencia se realiza normalmente con ayuda de una unidad de control que evalúa las señales recibidas y valora, por medio de dichas señales, el estado de la tensión de suministro de la red. En los circuitos conocidos, la tensión de suministro de la red se mide obviamente de forma automática. Sin embargo, en este caso surge el problema de que los sensores para determinar el estado de la tensión de suministro de la red, tienen el mismo potencial que la red y deben ser separados galvánicamente de las restantes zonas de conmutación del aparato de iluminación de emergencia que presentan el nivel de tensión de la unidad de acumulación de energía o LED. La separación de potencia para ello necesaria no sólo resulta costosa, sino que requiere además un espacio relativamente grande en el aparato de iluminación de emergencia.

Por el documento US5,847,550 A se conoce un circuito de conversión para cargar una batería utilizándose la batería, por ejemplo, para el suministro de corriente de emergencia a medios de iluminación (LEDs). Por esta memoria impresa se conoce además la forma de regular de manera variable la relación de los impulsos (ciclo de trabajo) de un interruptor del convertidor flyback a través de un circuito integrado.

En el documento Chen et al. "A Single-Stage Electronic Ballast with Emergency Lighting Features", Proceedings of the 18^th Annual IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition, APEC 2003, Feb. 9-13, 2003; pp. 1185-1190, XP10631662, se describe un convertidor flyback en un circuito de control para un sistema de iluminación de emergencia en el que el convertidor flyback se controla por medio de un interruptor. Se prevé un proceso especial de carga para una batería que recibe el nombre de "reflex charging" y en el que, tras un proceso normal de carga, se activa un impulso negativo de descarga antes de una fase de reposo. El convertidor flyback no se dispone para el proceso de carga, sino para el proceso de descarga, durante el cual la energía cargada anteriormente en la batería se reconduce nuevamente a un condensador por medio del convertidor flyback. Aparentemente se obtienen así ventajas en lo que se refiere a las características de la batería. Sin embargo, el convertidor flyback no puede transmitir energía desde el lado de la red dado que el interruptor de control se encuentra por el lado del secundario.

Por el documento Chu et al. "Positive/Negative Pulse Battery Charger with Energy Feedback and Power Factor Correction", 20^th Annual IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC 2005), 2005; pp. 986-990, se conoce también el empleo de un convertidor flyback para un proceso de carga de batería en el que por medio del convertidor flyback se transmite energía a un condensador booster en un servicio de descarga con impulso negativo.

La presente invención se basa en el cometido de proponer un concepto perfeccionado para un equipo de iluminación de emergencia en el que se eviten los inconvenientes antes descritos,

Este objetivo se resuelve gracias a las características de las reivindicaciones independientes. Las variantes perfeccionadas de la invención son objeto de las subreivindicaciones.

La tensión de suministro de la red se puede controlar indirectamente para activar en su caso un servicio de luz de emergencia. Para ello se registran únicamente los valores de medición en el potencial de la unidad de acumulación de energía o en el LED, sacando sobre la base de estos valores de medición y con ayuda de más información las conclusiones pertinentes con respecto al estado de la tensión de suministro de la red.

De acuerdo con la invención se propone, por lo tanto, un equipo, por ejemplo, pero no de forma exclusiva, un equipo de luz de emergencia para el accionamiento de una fuente de luz, en especial un LED, estando dotado el equipo de luz de emergencia de:

text{*} una unidad de acumulación de energía,

text{*} un circuito de carga a alimentar con una tensión de suministro de red para la carga de la unidad de acumulación de energía durante un servicio de carga, presentando el circuito de carga una separación de potencial, así como de

text{*} un circuito de excitadores alimentado durante un servicio de luz de emergencia por la unidad de acumulación de energía para el accionamiento de la fuente de luz,

presentando el equipo además una unidad de control configurada para vigilar el estado de la tensión de suministro de la red durante el servicio de carga y para activar el servicio de luz de emergencia al detectar un estado de emergencia. Conforme a la invención se prevé que la unidad de control determine el estado de la tensión de suministro de la red por medio de las magnitudes de servicio del equipo de luz de emergencia medidas por el lado de salida (lado secundario de la separación de potencial) del circuito de carga.

A través de estas medidas se asegura que un estado de emergencia, que influye en el suministro de tensión, pueda ser detectado de forma fiable a fin de iniciar el oportuno servicio de luz de emergencia. Sin embargo, al mismo tiempo se suprime la necesaria separación galvánica entre los medios para vigilar la tensión de suministro de la red y los demás componentes del equipo de luz de emergencia por lo que el equipo, visto en su conjunto, se puede realizar de un modo más económico y compacto.

El circuito de carga está dotado de un interruptor controlable así como de un transformador pudiendo consistir el circuito de carga especialmente en un así llamado convertidor flyback. El interruptor controlable es activado por la unidad de control del equipo de luz de emergencia, y la activación se produce en este caso sobre todo a través de un acoplador óptico.

El estado de la tensión de suministro de la red se determina teniendo especialmente en cuenta el ciclo de trabajo elegido por la unidad de control para la activación del interruptor del convertidor flyback o del circuito de carga. También se considera la tensión secundaria del convertidor flyback o, en caso de otras topologías de la...

1. Equipo, en especial equipo de luz de emergencia (1) para el accionamiento de una fuente de luz, en particular un LEDF, presentando el equipo: