DISPOSITIVO ORIENTADOR DE VEHICULOS, EN ESPECIAL PARA GARAJES.

Dispositivo orientador (1) de vehículos (2), en especial para garajes (4),

del tipo que comprende una plataforma móvil (6), caracterizado por el hecho de que la plataforma móvil (6) es susceptible de recibir las ruedas delanteras o traseras (7) de un vehículo (2), comprendiendo además dicho dispositivo (1) medios de desplazamiento (8 a 12) de la plataforma móvil (6) en la dirección axial según el eje de dichas ruedas, desde una posición inicial de colocación de dichas ruedas (7) sobre la plataforma móvil (6) hasta una posición final en la que el vehículo queda separado del obstáculo (5) que inicialmente impide su paso.#2. Dispositivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la plataforma móvil (6) es susceptible de recibir las ruedas no dirigibles (7) del vehículo (2).#3. Dispositivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la posición final del vehículo (2) está definida por un tope de final de carrera del dispositivo (1).#4. Dispositivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la plataforma móvil es una banda transportadora de bucle cerrado (6).#5. Dispositivo (1), según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que los medios para desplazar la plataforma móvil (6) comprenden un bastidor (8) que soporta dos tambores rotativos (9, 9'') dispuestos separadamente, sobre los cuales está montada dicha banda transportadora (6) de bucle cerrado, siendo un primer tambor (9) accionado por un motor reductor, mientras que el segundo tambor (9'') es conducido para el guiado de la banda transportadora (6).#6. Dispositivo (1), según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que la banda transportadora (6) comprende una cinta metálica (10) continua provista en ambos extremos longitudinales de unas mallas que engranan y son arrastradas por unas ruedas dentadas acopladas respectivamente en los extremos de los tambores rotativos (9, 9'').#7. Dispositivo (1), según la reivindicación6, caracterizado por el hecho de que la banda transportadora (6) además incluye una cinta de recubrimiento (11) dispuesta sobre dicha cinta metálica (10), fabricada de un material sólido y flexible, con el fin de mantener todo el dispositivo orientador (1) exento de tierras, polvo y demás partículas propias del tráfico rodado.#8. Dispositivo (1), según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado por el hecho de que se prevé una pluralidad de rodillos locos (12) situados a lo largo del bastidor (8) entre los dos tambores rotativos (9, 9'') para soportar el peso de la banda transportadora (6).#9. Dispositivo (1), según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que los rodillos locos (12) están dispuestos con un espacio mínimo entre ellos, con el fin de proporcionar una superficie lo más plana posible.#10. Dispositivo (1), según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado por el hecho de que los rodillos locos (12) y los tambores (9, 9'') están dispuestos tal que generan una tangente común con el fin de proporcionar un mismo plano sobre el cual la banda transportadora (6) es susceptible de deslizarse.#11. Dispositivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está empotrado de manera que la plataforma móvil (6) está en el mismo plano del pavimento sobre el que circula el propio vehículo (2).#12. Dispositivo (1), según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende medios para su accionamiento por parte del conductor.#13. Dispositivo (1), según la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que los medios de accionamiento comprenden un pulsador de paro y marcha manual accesible desde el vehículo (2).#14. Dispositivo (1), según la reivindicación 12, caracterizado por el hecho de que los medios de accionamiento comprenden un mando a distancia accionable desde el propio vehículo (2).