VEHICULO TIPO SCOOTER.

Vehículo de tipo scooter (1), que comprende: un motor de tipo de unidad basculante (10) dotado de un cuerpo de motor (13) que tiene un conjunto de cilindro (39) inclinado hacia adelante en una dirección sustancialmente horizontal y que tiene un eje central (Z-Z) dispuesto a lo largo de una dirección longitudinal de una carrocería del vehículo y de un cárter de transmisión (14) que se extiende hacia atrás desde un lado del cuerpo de motor (13) y que soporta una rueda posterior (16) en un extremo posterior del mismo,

articulado de manera oscilante a un bastidor de carrocería del vehículo (2) y soportado de manera flexible en el bastidor de carrocería del vehículo (2) por una unidad de amortiguación (15); un dispositivo de admisión de tipo de inyección de combustible (47) que comprende un cuerpo de acelerador (49) conectado a un orificio de admisión del conjunto de cilindro, un filtro de aire (48) conectado al cuerpo de acelerador (49), medios de inyección de combustible (50) y un controlador(58) para controlar una cantidad de inyección de combustible de los medios de inyección de combustible (50); y un compartimiento porta-objetos (7) dispuesto sobre el motor de tipo de unidad basculante (10), caracterizado porque dicho controlador (58) está dispuesto adyacente a un depósito de combustible (9) que está dispuesto en la dirección longitudinal de la carrocería del vehículo, detrás del compartimiento porta-objetos (7), y (a) en el que una superficie inferior de dicho compartimiento porta-objetos (7) está conformada de manera descendente oblicuamente hacia adelante, a efectos de quedar sustancialmente paralela con respecto a una línea (X-X, X''-X'') que conecta la posición más alta de dicho motor de tipo de unidad basculante (10) en un estado en el que dicha unidad de amortiguación (15) está más comprimida y la posición más alta de dichos medios de inyección de combustible (50) o de dicho filtro de aire (48), o (b) en el que dichos medios de inyección de combustible (50) están dispuestos adyacentes a dicho compartimiento porta-objetos (7), y la parte más alta de dichos medios de inyección de combustible (50) está dispuesta en una posición más alta que una superficie inferior de dicho compartimiento porta-objetos (7), o (c) en el que dichos medios de inyección de combustible (50) están dispuestos adyacentes a dicho compartimiento porta-objetos (7), y una parte extrema de un cable de acelerador (53) para accionar una válvula de acelerador (52) dispuesta en el interior de dicho cuerpo de acelerador (49) y ajustar una cantidad de flujo de aire de admisión está dispuesta adyacente a dicho compartimiento porta-objetos (7).