UNIDAD DE CONTROL MANUAL PARA UN VEHICULO.

1. Unidad de control manual, en particular para un vehículo, con una empuñadura que presenta por lo menos un elemento de control manejable manualmente,

caracterizado porque la empuñadura dispone de una carcasa con una sección central (2) abombada y esférica para el apoyo ergonómico de la palma de la mano, formando una superficie de vértice superior de la empuñadura y porque por lo menos un elemento de control (7, 8) está dispuesto a tal distancia de la superficie de vértice que con la palma de la mano apoyada puede ser manejado con un dedo de la mano.
2. Unidad de control manual según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección central (2) está flanqueada en los dos lados opuestos por un abombamiento de guiado lateral (3, 4) respectivamente.
3. Unidad de control manual según la reivindicación 1, caracterizada porque varios elementos de control (7, 8) están integrados en unas entalladuras (9, 10) correspondientes de la empuñadura con una disposición ergonómica tal que pueden ser manejadas por los dedos correspondientes de la mano en la posición de la mano apoyada en la empuñadura.
4. Unidad de control manual según la reivindicación 2, caracterizada porque integra por lo menos un elemento de control en la zona del abombamiento de guiado lateral (3), que con la mano apoyada esté adyacente al pulgar de la mano.
5. Unidad de control manual según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la empuñadura comprende dos semicarcasas rígidas unidas entre sí de forma separable.
6. Unidad de control manual según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque presenta unos componentes eléctricos y/o electrónicos en el interior de la carcasa que están conectados a los elementos de control.
7. Unidad de control manual según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección central presenta una superficie antideslizante.