SISTEMA Y VOLANTE DE DIRECCION PARA VEHICULO.
Procedimiento para montar un sistema de dirección para vehículo,
con un volante que rodea un soporte fijo (103), comprendiendo el indicado sistema un piñón (104) de dentado externo solidario coaxialmente de una columna de dirección (105) y que comprende una corona (114) de dentado interno que engrana con el indicado piñón (104), siendo la indicada corona (114) solidaria de dicho volante (102), estando el eje de rotación (115) de la corona desplazado con relación al eje de rotación (124) del piñón de forma que entre el piñón y la corona existe un espacio en forma de media luna que permite el paso de medios de solidarización (106, 134) entre el indicado soporte fijo (103) y un elemento de bastidor (107) situado en el exterior de la indicada columna (105); procedimiento caracterizado porque comprende: - la etapa de proporcionar en forma de una unidad preensamblada, un conjunto adaptado para ser colocado en la indicada columna (105) y en el indicado elemento de bastidor (107), comprendiendo dicha unidad preensamblada el mencionado volante (102) provisto de dicha corona (114), el indicado soporte fijo (103), el mencionado piñón (104) que está adaptado para solidarizarse a la indicada columna (105), un elemento tubular fijo (106) provisto de medios de inmovilización (143, 134; 143, 148; 150) respecto a dicho elemento de bastidor (107), medios (141) de montaje en rotación previstos entre el indicado elemento tubular (106) y el mencionado volante (102), y medios (134) de sujeción previstos entre el indicado elemento tubular (106) y el mencionado soporte fijo (103); y - las etapas de acoplar el indicado piñón (104) de dicha unidad preensamblada en la indicada columna (105), de acoplar los indicados medios (143, 134; 143, 148; 150) de inmovilización en rotación de dicho elemento tubular (106) sobre el indicado elemento de bastidor (107) y apretar un tornillo (123) de enclavamiento de dicho piñón (104) sobre la indicada columna (105).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOLIV-ISODELTA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ZONE INDUSTRIELLE,86190 CHIRE-EN-MONTREUIL.
Inventor/es: GROLEAU, LAURENT, CHAPELAIN, ETIENNE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D1/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › Cubos; Uniones entre el cubo y la columna de dirección, p. ej. reglables (B62D 1/11 tiene prioridad).
Clasificación PCT:
- B62D1/10 B62D 1/00 […] › Cubos; Uniones entre el cubo y la columna de dirección, p. ej. reglables (B62D 1/11 tiene prioridad).
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