MUELLE NEUMATICO.

Muelle neumático (1) que comprende un fuelle enrollable (3) que está fijado por un extremo a una tapa (5) y por su otro extremo a un tubo de rodadura (7),

determinando la tapa (5) junto con el fuelle enrollable (3) y el tubo de rodadura (7) un espacio de muelle (9) y rodando el fuelle enrollable (3) sobre una pared exterior (19) del tubo de rodadura (7) al producirse un movimiento de suspensión elástica, estando construido el tubo de rodadura (7) en varias partes y presentando al menos una juntura de división (23), caracterizado porque el tubo de rodadura (7) está constituido por al menos dos elementos individuales (7a; 7b) de forma de casco y la al menos una juntura de división (23) entre los elementos individuales (7a; 7b) discurre paralela u oblicua con respecto al eje longitudinal (25) del tubo de rodadura (7).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GRAF-VON-SODEN-PLATZ 1,88046 FRIEDRICHSHAFEN.

Inventor/es: GROSS, ALEXANDER, GUBITZ, HOLGER, NOWOTKA, THOMAS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 15 de Noviembre de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/05 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › siendo la pared flexible del tipo de membrana de fuelle.

Clasificación PCT:

  • F16F9/05 F16F 9/00 […] › siendo la pared flexible del tipo de membrana de fuelle.

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