ESCALERA RODANTE.

1. Escalera rodante, del tipo que, incorporando medios que facilitan su desplazamiento manual,

está constituida a partir de una estructura, preferentemente metálica, de tipo tubular (1), que adopta una forma aproximadamente troncopiramidal, con tres caras verticales y una inclinada en la que se encuentran situados los escalones (2), disponiendo en su parte superior de una pequeña plataforma (3) provista de una barandilla (4) lateral de apoyo que se prolonga hacia abajo por el tramo escalonado, caracterizada por el hecho de que dicha estructura (1), comprende en su parte inferior trasera, sendas ruedas (5) unidas por un eje (6) a los vértices inferiores de la estructura (1), y en la parte inferior delantera, bajo el tramo de escalones (2), incorpora un mecanismo de doble palanca de primer género, que facilita la elevación de la base de la estructura, provocando la bajada de un tercera rueda giratoria (13), que permite su movilidad en cualquier dirección.
2. Escalera rodante, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el mecanismo de doble palanca que permite la elevación de la estructura (1) está formado por una maneta externa (7), unida en su parte central de forma articulada a la estructura (1) y en su extremo opuesto, igualmente de forma articulada, al extremo de una pieza intermedia (8), la cual a su vez, por su extremo opuesto se encuentra unida igualmente de forma articulada a un travesaño (9) cuyos extremos se encuentran unidos solidariamente a los largueros (10) que configuran la base de la estructura (1) de la escalera, teniendo dicha pieza (8) como punto de apoyo o fulcro (11) la parte central del mencionado travesaño (9) bajo la que se encuentra insertada en un tubo telescópico (12) la tercera rueda giratoria (13).
3. Escalera rodante, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que en orden a procurar un mejor y más seguro deslizamiento de la maneta de izado (7) se ha previsto la incorporación de una varilla lateral (14) que guía el movimiento de dicha maneta (7), y para el óptimo deslizamiento de la pieza intermedia (8) conformante del mecanismo de palanca, el extremo de ésta, que se encuentra unido a la maneta externa (7), se halla insertado en una guía (15).