ESCALERA DESPLAZABLE.

1. Escalera desplazable, del tipo de las que comprenden unos peldaños (2) fijados a unos largueros (1) y opcionalmente una barandilla de tubo (9),

unas ruedas inferiores (3) montadas sobre unas cartelas basculantes (31) en los respectivos largueros (1) mediante ejes de giro (32) para el apoyo y desplazamiento de la escalera (1, 2) sobre el suelo, encontrándose el extremo superior de la escalera (1, 2) suspendido de un carro desplazable (5) por medio de un soporte (4) y de unos resortes (53) que permiten el desplazamiento vertical conjunto del soporte (4) y de la escalera (1, 2) entre una posición superior y una posición inferior, encontrándose el carro (5) desplazable montado sobre una guía longitudinal fija (6), con unas gargantas de rodadura (61), que comprende una cremallera longitudinal (62) con la que se encuentra enfrentado un tope de bloqueo (43), solidario al soporte (4), que se enclava en la cremallera (62) impidiendo el desplazamiento del carro (5) a lo largo de la guía longitudinal (6) cuando se aplica sobre la escalera (1, 2) un peso suficiente para vencer la resistencia de los resortes (53) y provocar el descenso conjunto del soporte (4) y de la escalera (1, 2) hasta la mencionada posición inferior, caracterizada porque comprende unos carros antibalanceo (72), dispuestos sobre las gargantas (61) de la guía (6) en posición anterior y posterior del carro principal (5) de soporte, estando estos carros antibalanceo (72) anclados de forma basculante, mediante unos tirantes (7), sobre la parte superior de la escalera (1, 2).
2. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tirantes (7) son de forma sensiblemente triangular, estando unidos por un extremo o vértice al carro antibalanceo (72) correspondiente, y en los otros dos extremos o vértices a dos soportes paralelos auxiliares (71) dispuestos a ambos lados del soporte (4) del carro principal (5).
3. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque cada tirante (7) ataca al carro adyacente (72) mediante un vástago con un ojal (75) alojado en una corredera transversal (74), encontrándose a cada lado del ojal (75) un muelle (76) para el centrado automático de la escalera (1, 2).
4. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque la guía (6) está constituida por diversas porciones las cuales presentan en su sección unos entrantes laterales en "T" (63) en los que se encuentran unos medios de unión que comprenden unas pletinas (64) introducidas en dichos entrantes laterales (63) y fijadas por tornillos o similares.
5. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque la guía (6) comprende prolongado un protector lateral (66) total o parcial sobre las gargantas (61).
6. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende unos perfiles elásticos (8) de protección en la parte inferior de la guía superior (6).
7. Escalera, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 6, caracterizada porque la guía (6) presenta unas ranuras en "T" inferiores (65) de alojamiento de los perfiles elásticos (66) para su sujeción mediante una forma de acoplamiento conjugada de su sección.
8. Escalera, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende una carcasa de cubierta y protección (no representada) del carro principal (5), el soporte o soportes (4, 71), los tirantes (7) y los carros antibalanceo (72).
9. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque la barandilla (9) está sujeta mediante unos tornillos (92) y una pletina (91) dispuestos desde la cara interior del larguero (1) para su colocación oculta.
10. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque la cartela basculante (31) de sujeción de cada rueda inferior (3) presenta el resorte de recuperación (34)en un extremo opuesto, quedando entre ambos el eje de giro de dicha rueda (3) y el vástago de freno (13), encontrándose el extremo distal de la cartela (31) alojado en el seno de una ranura (14) para el desplazamiento coplanario de dicha cartela basculante (3) con el perfil del larguero (1).
11. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque las ruedas (3) son antiestáticas para evitar la acumulación de energía eléctrica estática en la escalera (1, 2), desviándola al suelo.
12. Escalera, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende una carcasa (35) de protección de la rueda (3) y la cartela basculante (31) de cada lado.