EMBARCACION RAPIDA SIN COLUMNA DE HUMO PROPULSADA POR AL MENOS UNA PR OPULSION DE CHORRO DE AGUA.
Procedimiento operativo para una embarcación de superficie rápida que,
además de un propulsor de hélice presenta al menos una propulsión por chorro de agua bajo la embarcación, en el que la energía de empuje se crea mediante motores de combustión, por ejemplo turbinas de gas, y en el que los gases de escape creados por los motores de combustión se distribuyen al agua mediante el chorro de agua de la propulsión por chorro de agua bajo la embarcación, y en el que la velocidad del chorro de agua de la propulsión por chorro de agua se ajusta de acuerdo con los requisitos de descarga y distribución de los gases de escape de tal manera que la velocidad del chorro de agua de la propulsión por chorro de agua sea independiente de la velocidad de la embarcación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: ABDEL-MAKSOUD, MOUSTAFA, RZADKI, WOLFGANG, SCHULZE HORN, HANNES, TIEMENS, HEINZ.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 12 de Febrero de 2004.
Fecha Concesión Europea: 14 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H11/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 11/00 Propulsión marina por reactores de agua. › de tipo rotativo.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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