SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna (20) que tiene un tubo de admisión equipado con una válvula reguladora (28),
una válvula de inyección de combustible situada hacia arriba (8a) dispuesta hacia arriba de dicha válvula reguladora (28), y una válvula de inyección de combustible situada hacia abajo (8b) dispuesta hacia abajo de dicha válvula reguladora (28), incluyendo medios (101, 102, 105) para determinar cada cantidad de inyección de combustible de las válvulas de inyección de combustible (8a, 8b) en los lados hacia arriba y hacia abajo en base a múltiples parámetros incluyendo la abertura de la válvula reguladora (èTH) y la velocidad del motor (NE), y caracterizado por incluir además medios (5) para detectar una velocidad de cambio (ÄèTH) de dicha abertura de la válvula reguladora en una dirección de cierre de la válvula reguladora, y medios (104) para parar la inyección de combustible debido a dicha válvula de inyección de combustible situada hacia arriba (8a) cuando dicha velocidad de cambio (ÄèTH) es mayor que una velocidad de cambio de referencia.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.
Inventor/es: WATANABE, TSUGUO, YUHARA, TOMOMI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Febrero de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para la aceleración.
- F02D41/12 F02D 41/00 […] › para la deceleración.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
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