ELEVALUNAS, ESPECIALMENTE PARA LA VENTANILLA DE ATRAS DEL VEHICULO.

Elevalunas para automóviles compuesto por una placa soporte (22) vertical,

dentro de la cual están preparadas dos canaletas de leva (3, 4) sensiblemente verticales; siendo una canaleta de leva superior (3) y una canaleta de leva inferior (4) que se desplazan la una de la otra por medio de un traslado oblicuo en sentido horizontal, de manera que los extremos superior (4a) e inferior (4b) de la canaleta de leva inferior (4) se sitúan a una altura más baja que la altura de los extremos correspondientes (3a, 3b) a la canaleta de leva superior (3); un plato móvil (7) que soporta un cristal y está montado encima de dicha placa soporte (22) con la ayuda de guías (5, 6) compuestas por un primer cursor (10) que coopera con la canaleta inferior (4), y un segundo cursor (23) que coopera con la canaleta superior (3) con el fin de infundir un movimiento de traslado al cristal, y finalmente un movimiento de rotación alrededor de un eje transversal con respecto a dicha placa soporte (22) en función de las curvas de dichas canaletas (3, 4); un tambor de enrollar (13) de cables unido al plato móvil (7) por un cable superior (11) que pasa por encima de una primera polea de retorno (8) dispuesta en el extremo superior de dicha placa soporte (22), y por un cable inferior (12) que pasa por encima de una segunda polea de retorno (21) dispuesta en el extremo inferior de dicha placa soporte (22): dicho tambor de enrollar (13) cuenta con 5 medios de tracción donde el número de medios de retorno está limitado a dos y el primer medio de retorno (8) de cables está situado a una altura comprendida entre la altura de los extremos superiores (3a, 4a) de las dos canaletas de leva (3, 4) y por encima del extremo superior (4a) de la canaleta de leva inferior (4), caracterizado por el hecho que a) la segunda polea de retorno (21) de cable está situada a una altura compuesta entre las alturas de los extremos inferiores (3b, 4b) de las canaletas de leva (3, 4) y por debajo del extremo inferior (3b) de la canaleta de leva superior (3) b) el cable superior (11) une el primer cursor (10) al tambor de enrollar (13) al pasar por la primera polea de retorno (8) de cable, y c) el cable inferior (12) une el segundo cursor (23) al tambor de enrollar (13) al pasar por la segunda polea de retorno (21) de cable.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 105 ROUTE D'ORLEANS,45600 SULLY SUR LOIRE.

Inventor/es: CARDINE, PATRICE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 23 de Marzo de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05F11/48 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 11/00 Mecanismos accionados por el hombre para el funcionamiento de los batientes, incluyendo aquellos que gobiernan también su inmovilización (mecanismos de maniobra para varios batientes E05F 17/00). › accionados por cuerdas o cadenas.
ELEVALUNAS, ESPECIALMENTE PARA LA VENTANILLA DE ATRAS DEL VEHICULO.

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