MOTOR DIESEL DE MULTIPLES CILINDROS CON ACCIONAMIENTO DE VALVULA VARIABLE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DIESEL CON VARIOS CILINDROS PARA CAMIONES,
EN PARTICULAR DEL TIPO SOBREALIMENTADO POR UN TURBOCOMPRESOR ACCIONADO POR LOS GASES DE ESCAPE. ESTE MOTOR ESTA PROVISTO DE UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA VARIABLE PARA ACCIONAR LAS VALVULAS DE ADMISION Y DE ESCAPE. EN ASOCIACION CON UNA GEOMETRIA ESPECIFICA DE LAS LEVAS QUE ARRASTRAN LAS VALVULAS, ESTE SISTEMA OFRECE LA POSIBILIDAD DE TENER DIFERENTES MODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR QUE PUEDEN SELECCIONARSE SEGUN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR E INCLUSO, TAMBIEN EL MODO DE FUNCIONAMIENTO PERIODICO, AL MENOS UN MODO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR COMO FRENO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: MACOR, LORENTINO, C.R.F., PECORI, ANDREA, C.R.F.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Enero de 1998.
Fecha Concesión Europea: 31 de Marzo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L13/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 13/00 Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada. › para el frenado.
- F01L9/02
- F02D13/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › Utilización del motor como freno.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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