CARRO COLECTOR DE RESIDUOS CON TERMINAL DE CONTROL.
1. Carro colector de residuos con terminal de control, caracterizado por comprender medios asociados a la estructura portante (13) del carro en orden a la generación y envío de señales de control a una central fija de gestión situada a distancia,
estando constituidos dichos medios por un aparato (1) que aloja dispositivos electrónicos con sus órganos de indicación y regulación y por un dispositivo (11, 12) sensor de la velocidad de desplazamiento del propio carro.
2. Carro colector de residuos con terminal de control, según la reivindicación 1, caracterizado porque el terminal (1) comprende en el interior de su caja carcasa los circuitos electrónicos de un generador y un receptor de señales de radio, una batería de alimentación, un sensor de nivel, un altavoz, un micrófono y un micro-procesador, y en el exterior de la propia caja-carcasa una antena bidireccional, una pantalla y una placa de conversión fotovoltaica.
3. Carro colector de residuos con terminal de control, según la reivindicación 1, caracterizado por comprender además medios sensores de tipo opto-electrónico de posición regulable para la percepción de la posición de un recipiente (7) colector de los residuos recogidos y de una bolsa asociada al mismo.
4. Carro colector de residuos con terminal de control, según la reivindicación 1, caracterizado por comprender además medios sensores de tipo opto-electrónico de posición regulable para la percepción de la altura y correspondiente nivel de los residuos recogidos en el interior del recipiente (7).
5. Carro colector de residuos con terminal de control, según la reivindicación 1, caracterizado porque el recipiente colector (7) se apoya sobre una plataforma (9) montada sobre una célula de carga (8) que a su vez descansa sobre la base (10) del bastidor (13) del carro.
6. Carro colector de residuos con terminal de control, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios indicativos de la velocidad de desplazamiento del carro están constituidos por un elemento magnético (12) asociado a una de las ruedas y un interruptor magnético (11) asociado al bastidor (13) del carro.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GARCIA LEAL,FRANCISCO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CÓRDOBA.
Inventor/es: GARCIA LEAL,FRANCISCO.
Fecha de Solicitud: 24 de Abril de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 23 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R27/00
- B62B1/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 1/00 Coches de mano que tienen únicamente un eje que lleva una o más ruedas que sirven para el desplazamiento; Aparellaje con este fin. › en las que la carga está prevista para descansar totalmente sobre las ruedas.
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