CALADO DE DISTRIBUCION VARIABLE DE LAS VALVULAS CON UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN DESFASADOR DE ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un sistema de sincronización variable de árbol de levas, que comprende:
un árbol de levas giratorio (36); una paleta (20) que tiene al menos un lóbulo (22, 24 o 26) fijado al árbol de levas para rotación con él, no siendo oscilable dicha paleta con respecto al árbol de levas; una carcasa anular (28) que rodea la paleta y que tiene al menos un receso (30, 32 ó 34), teniendo al menos un receso una extensión circunferencial mayor que la extensión circunferencial de al menos un lóbulo y recibiendo al menos un lóbulo, siendo giratoria dicha carcasa anular con dicho árbol de levas y dicha paleta y siendo oscilable con respecto a dicho árbol de levas y dicha paleta; medios accionados con presión de aceite del motor (56, 58, 68) para provocar el movimiento circunferencial relativo entre dicha carcasa y dicha paleta; y medios de bloqueo reactivos a la presión del aceite del motor para prevenir el movimiento circunferencial relativo entre dicha carcasa y dicha paleta; caracterizado porque dicha carcasa anular comprende una primera serie de dientes (76), y dichos medios de bloqueo comprenden una placa de bloqueo anular (50) que tiene una segunda serie de dientes anulares (74), donde en una primera posición de dicha placa de bloqueo (50) con respecto a dicha carcasa anulares (28), dicha segunda serie anular de dientes (74) se acopla con dicha primera serie anular de dientes (76) en un extremo de una pluralidad de posiciones circunferenciales relativas de dicha carcasa (28) y dicha paleta, acoplándose cada diente de dicha primera serie anular con un receso entre los dientes vecinos de la segunda serie anular y estando acoplado cada receso de dicha segunda serie anular por un diente de dicha primera serie anular, previniendo de este modo el movimiento circunferencial relativo entre dicha carcasa (28) y dicha paleta (20), y en una segunda posición de dicha placa de bloqueo (5) con respecto a dicha carcasa anular, dicha segunda serie anular de dientes (74) es desacoplada de dicha primera serie anular de dientes para permitir el movimiento circunferencial relativo entre dicha carcasa anular y dicha paleta (20); y porque están previstos medios elásticos (52) que desvían dicha placa de bloqueo anular hasta dicha primera posición durante periodos de presión baja del aceite del motor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BORGWARNER INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 3001 WEST BIG BEAVER ROAD, SUITE 200,TROY, MICHIGAN 48084.
Inventor/es: SIMPSON, ROGER T.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Mayo de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L1/344 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › cambiando la relación angular entre el eje de leva y el cigüeñal, p. ej. utilizando un engranaje helicoidal.
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