AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON CUERPOS DE RODADURA COMO ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO.
Amortiguador de vibraciones de torsión con cuerpos de rodadura como elementos de acoplamiento,
que está configurado con una pluralidad de elementos de transmisión giratorios unos relativamente a otros alrededor de un eje de giro común, cuyo movimiento relativo tiene lugar con desviación de elementos de acoplamiento desplazables entre los elementos de transmisión a lo largo de vías de guiado, que se hallan para ello en unión efectiva con ambos elementos de transmisión, permitiendo una primera vía de guiado prevista en al menos uno de los elementos de transmisión un movimiento del cuerpo de acoplamiento respectivo con una componente esencial en dirección periférica, y estando provista de una curvatura, que está configurada con un punto de curvatura que presenta la distancia máxima al eje de giro. Una segunda vía de guiado prevista en por lo menos otro elemento de transmisión permite un movimiento del cuerpo de acoplamiento con una componente esencial en dirección radial.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MANNESMANN SACHS AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ERNST-SACHS-STR.62,SCHWEINFURT 000.
Inventor/es: LOHAUS,NORBERT.
Fecha de Solicitud: 28 de Julio de 1998.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Marzo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16F15/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00). › utilizando masas en oscilación libre girando con el sistema.
Patentes similares o relacionadas:
Álabe director graduable, turbomáquina correspondiente y procedimiento de fabricación, del 9 de Octubre de 2019, de MTU Aero Engines AG: Álabe director graduable para una turbomáquina, con una hoja del álabe y un plato giratorio , caracterizado por que el plato giratorio presenta una primera […]
Sistema de prueba rotativo, del 22 de Mayo de 2019, de Horiba Instruments Incorporated: Un sistema de prueba rotativo para un artículo de prueba , comprendiendo el sistema: un dinamómetro que tiene un extremo impulsor y […]
Amortiguador de eje de transmisión y procedimiento de ensamblaje, del 23 de Noviembre de 2018, de Vibracoustic North America, L.P: Un amortiguador de eje de transmisión para un vehículo, comprendiendo el amortiguador de eje de transmisión : un anillo de inercia , […]
Turbina eólica que comprende un amortiguador de torsión, del 20 de Abril de 2016, de VESTAS WIND SYSTEMS A/S: Turbina eólica que comprende: - un rotor accionado por viento para convertir energía eólica en una fuerza de accionamiento mecánico; - un convertidor de potencia […]
Turbina eólica que comprende un amortiguador de torsión, del 13 de Abril de 2016, de VESTAS WIND SYSTEMS A/S: Turbina eólica que comprende: - un rotor accionado por viento para convertir energía eólica en una fuerza de accionamiento mecánico; - un convertidor de potencia […]
AMORTIGUADOIR DE VIBRACIONES DEBIDAS A LA TORSION., del 16 de Mayo de 2007, de HASSE & WREDE GMBH: Amortiguador de vibraciones debidas a la torsión que sirve de contrapeso para un equilibrado de masas de un árbol de cigüeñal rotatorio, en especial para […]
AMORTIZADOR AJUSTABLE PARA REDUCIR VIBRACIONES DE TORSION., del 16 de Marzo de 2007, de MITSCH, FRANZ: Amortizador ajustable con base en capas elastoméricas, adecuado para eliminar o reducir vibraciones de torsión de un eje que gira, compuesto fundamentalmente de (a) un disco superior […]
EMBRAGUE CENTRIFUGO., del 1 de Marzo de 2007, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un embrague centrífugo, que comprende: un forro exterior de embrague formado sustancialmente en forma de campana por una pared inferior (87a) unida coaxialmente a […]